144 fra 1969 - Kørende projekt

[jankjerbye]

Gode tips.. dem må jeg prøve.. Jeg er ikke så uheldig at også luftskruerne er specielle med tommegevind på sådan en 144 vel?


Nåja.. fandt lige et stemningsbillede fra højre side med ny anker/støv plade og nyopsmurte lejer.



Man skal holde tungen lige i munden med masser af klude og pusten når man roder med lejer under så beskidte forhold som mit halvtag kan tilbydde... NØRJ jeg glæder mig til fast gulv der kan fejes og 4 vægge + brændeovn.. uha..

[nj]

Lidt varme fra autogensvejseren hjælper også lidt, faktisk som om skruen først udvider sig lidt og efter et par sekunders afkøling igen "trækker sig sammen" og "vupti" er skruen løs

[nj]

et smart trick til luft skruer der sidder fast i kaliber med mere tæv rundt om luft skruen med en hammer på siden af kaliberen.
Rens det godt rundt om og sovs den ind i WD40 eller Volvos Snapprust opløser det virker super godt. lad det stå en dag eller 2 og arbejde ikke altid det virker men så har man prøvet ikke.
og brug en dyp top istedet for en gaffel nøgle tror det er 8mm på de der kaliber ikke?

Samt et præcist dunk med hammeren oven på luftskruen. Ikke voldsomt. Men med følelse.

Lidt varme fra autogensvejseren hjælper også lidt, faktisk som om skruen først udvider sig lidt og efter et par sekunders afkøling igen "trækker sig sammen" og "vupti" er skruen løs

[jankjerbye]

Bremserne blev færdige.. tak for hjælp, vejledning og forslag.

I dag i regnvejret blev hun afleveret ude ved Lund i Slyngborg til en lille gennemgang.



Der er stadig lang vej endnu med den gamle tøs, men jeg tager det stille og roligt.. et trin af gangen. Laver det jeg kan selv og får proff hjælp og rådgivning til resten, så jeg kan lære lidt i processen.

mvh

Jan