Volvo Amazon med Rover 3.5

[Schroder]

Ja, ved godt at glasfibredele sjældent sidder særlig godt, men har efaring med at arbejde med det, så skulle nok kunne lade sig gøre.. Men + ved dem er vægten, -rust, -buler og så leger jeg med at lave en flipfront, og der er det nu bedst med mindre vægt....

[Jeppe]

Ja, ved godt at glasfibredele sjældent sidder særlig godt, men har efaring med at arbejde med det, så skulle nok kunne lade sig gøre.. Men + ved dem er vægten, -rust, -buler og så leger jeg med at lave en flipfront, og der er det nu bedst med mindre vægt....

Hej

Det burde være let at finde nogle glasfiberskærme. Ellers har jeg et par stykker du kan købe for få penge.

Men check lige denne side http://rpglasfiber.com/

De har en færdig flipfront, døre, bagskærme, bagklapper og kofangere. Hvis man skal spare vægt, kan man ligeså godt gøre det ordentligt.


Mvh

Jeppe

[Schroder]

Jamen lige hvad jeg ledte efter.. Ingen med erfaring med flipfronten?

[Jeppe]

Jamen lige hvad jeg ledte efter.. Ingen med erfaring med flipfronten?

Den eneste Amazon med flipfront jeg kender er den Finn fra Salling kører rundt i. Men om han selv har lavet den eller om den er købt sådan ved jeg ikke.

Men du skal da næsten tage til Vallåkra i august. Det er jo et træf, hvor der er mange ombygget Amazoner - der må du da kunne lure nogle ting.

Mvh

Jeppe

[Schroder]

Jamen det bør jeg da gøre... Må jeg få startet min gamle fiesta op og trille en tur...

[Ingemann]

BILLEDER!!

[Schroder]

BILLEDER!!

Af hvad dog?

Jeg har ikke poleret motoren endnu, da jeg er ved at finde ud af, at det er et MØG stort arbejde at vedligeholde... Jeg kan ikke finde en voks som kan holde til den varme, og hvis jeg ikke engang kan ploere den i hoved og røv for at holde den, jamen så ser det håbløs ud..

Men hvis der er en måde, jamen så damn ja, så bliver HELE motoren sku poleret op...

[Ingemann]

Bare nogle projektbilleder og sådan.. Synes sådan nogle ting er spændende at følge med i!

[Schroder]

Jamen jeg skal da tage nogle i weekenden da.. Men lige nu står den på at skille ad og rengøre + at finde info før jeg begynder at skære bilen op..

Men er sku efterhånden i trivl med at polere motoren.. altså topdæksel og andre småting som ikke bliver for varme skal poleres, resten skal males.. Men regner med at smutte til træf den 18 og få nogle ideer omkring hvad der så skal gøres ved motorrummet.. det SKAL se godt ud....

[Schroder]

Ja godt spørgsmål.. Jeg har også været ude og se på en front lavet helt af glasfibre og har faktisk også fortrut.. Holder den med de org. skærme..
Og de kilo fra og til skulle motoren nok kunne slæbe...

Jeg maler selve motoren, da det er nemmere at holde (ville være synd at den bliver mat efter 1 måned).. Men topdæksel og andre smådele bliver poleret op..

[Schroder]

Jeg er efterhånden ved at skulle skære ud til gearkassen.. Så er noget et stykke af vejen..

Det jeg ville høre, er om det org. bagtøj kan blive på bilen, eller om jeg SKAL sætte bagtøjet fra 264'eren på?
PÅ den måde får jeg så skrivebremser på mit bagtøj, men da vognen ikke vejer mere, så skulle det ikke være det der skilte...

Bilen er 121 fra 1969...

Skal/skal ikke???

[Morten VJ]

Jeg er efterhånden ved at skulle skære ud til gearkassen.. Så er noget et stykke af vejen..

Det jeg ville høre, er om det org. bagtøj kan blive på bilen, eller om jeg SKAL sætte bagtøjet fra 264'eren på?
PÅ den måde får jeg så skrivebremser på mit bagtøj, men da vognen ikke vejer mere, så skulle det ikke være det der skilte...

Bilen er 121 fra 1969...

Skal/skal ikke???

Gearingen kunne måske gøre udslaget en 3,54 ift. en 4,11 eller hvad amazonen nu var udstyret med.
Der er en lille forskel på en stor og doven motor, og en lille, og ligeså doven motor.
Hvilken gearkasse ? manuel eller en automat.

MVH

Morten

[Ingemann]

Det ville da være en god idé at skifte bagtøjet. Både for at få noget, som holder bedre, men også få noget mere spær. Og skivebremser bag, ville da bestemt ikke gøre noget!

[Schroder]

jamen bestemt.. det er en Aut-gearkasse... Det er heller ikke det voldsomme arbejde...

Jeg har søgt efter stumperne:

"Forr. bremser Ventilerede skiver og caliper fra volvo 264
Bagtøj m. spær fra volvo 240 skiver og caliper fra volvo 264 "

OG fik dette svar fra en sælger af stumperne:

"De forreste bremseskiver (ventilerede) på en 264er er de samme som på 240erne efter 1981, når de havde ventilerede skiver i for.
.Den eneste forskel er at nogle 264ere havde ATE kalibre og skiver, i
stedet for Gierling, ellers er der ingen forskel.
Begge dele kan monteres på en 264er

Passer det, for så er det rimelig let at få fat i stumperne?

[Schroder]

Så har jeg fået tunlen ud.. PÅ den gode gamle måde med at bore svejsningerne ud, tog dog en del tid, men så får jeg også en mindre samling til rust...

Så skal der tilpasses gearkasse...