v70 diesel

[kentn]

Hejsa,
en v70 fra år 2000 er det en vw motor eller er det volvos egen?
og er 400000 km for meget uanset motortypen?

på forhånd tak.

[gmtgmt]

det 140 VW TDI motor fra transporter og A6 det en okay motor vis ikke der er under kompression så vil jeg ikke være bange for den

[kentn]

super. tak for det. hvad skal jeg ellers kigge efter ved sådan en vogn, og er en pris på 24000 fair eller for meget?
den er med tomat geat og ac osv. rielig pæn på billeder. jeg har ikke set irl endnu.

[kimmer]

Tjek for oliespild under motoren og undersøg hvornår og hvor ofte den har fået skiftet tandrem gennem dens levetid (120.000 km pr. skift). Gearskiftet skal skifte uden nævneværdige ryk. Ellers skal du bare huske at lægge penge til side til de grønne afgifter, den koster knap 10.000 kr. om året

Venlig hilsen
Kim

[kentn]

tandrem er vel lidt ligemeget, når jeg aligevel vil skifte den med det samme med mindre der er dokumentation for at det er gjort her for ganske nyligt.
er der ikke to remme? en til brændstofpumpen og en til resten?
hvad med prisen hvis resten er ok

[kentn]

hmm, kan se den skal synes. og afgiften er 4600 halvårligt. ja ja, det koster at køre volvo.
der er også en 98er der har kørt lidt mindre med alm gear til 25 med 18 mdr til syn.
hmm. må ud og se .

[kimmer]

tandrem er vel lidt ligemeget, når jeg aligevel vil skifte den med det samme med mindre der er dokumentation for at det er gjort her for ganske nyligt.
er der ikke to remme? en til brændstofpumpen og en til resten?
hvad med prisen hvis resten er ok

Der er vist to remme, tror den ene er vandpumpen. Det kræver det rigtige værktøj at justere motoren efter skiftet, jeg har en god vw-kammerat som ordner min
Prisen er sikkert ok, prisen på en gammel dieselbil af denne klasse er faldet rigtig meget de sidste par år. Husk på at ligge partikelfilterafgiften oveni den grønne afgift
Kim

[kentn]

Grøn udligningsafgift Halvårlig 1.840,00 kr.
Partikeludledningstillæg Halvårlig 500,00 kr.
Grøn Ejerafgift Halvårlig 2.190,00 kr.
Sum - 4.530,00 kr.

? er dette ikke totalen?

[kimmer]

Grøn udligningsafgift Halvårlig 1.840,00 kr.
Partikeludledningstillæg Halvårlig 500,00 kr.
Grøn Ejerafgift Halvårlig 2.190,00 kr.
Sum - 4.530,00 kr.

? er dette ikke totalen?

...næsten
Grøn udligningsafgift 1960 kr.
Partikel ½ årlig 500 kr.
Grøn ejerafgift 2460 kr.
samlet 4920 kr. pr. halvår......yes det er dyrt at kører gammel diesel Volvo

Kim

[kentn]

tallene jeg kommer med stammer fra nummerplade.net.?
er det fordi din er lidt ældre den er lidt dyrere?

en 850er er forøvrigt dyrere.

[kimmer]

tallene jeg kommer med stammer fra nummerplade.net.?
er det fordi din er lidt ældre den er lidt dyrere?

en 850er er forøvrigt dyrere.

Jeg har længe forsøgt at finde ud af hvorfor der bliver opgivet to forskellige km/pr. l for denne type dieselmotor med. aut. Den du regner på er sikkert sat til 13,2 og er derfor lidt billigere end min. Men hvad der præcis gør forskellen kan jeg ikke finde.
Kim

[kentn]

okay. hvor langt kører du ormalt literen

[kimmer]

okay. hvor langt kører du ormalt literen

Det kommer jo helt an på hvor i verden jeg vil hen Normalt kører den ved blandet kørsel omkring de 12-13 km/pr.L. En tur fra Næstved til KBH, med landevej og motorvej ligger på 14 km/pr.L. Kun bytur er ren tilsætning, det koster En tur til Venedig og hjem igen med 3000 km motorvej og maks hastigheder på 125-130 km/t giver fine 16 km/pr.L.
Hvis ikke du skal pendle med hovedvægt på motorvej eller gode laaaaange landeveje ville jeg vælge en V70-benziner, afgifterne æder det sparede diesel op

Kim

[kentn]

ja hvorfor.
det er jo dagens gode spørgsmål. vi kører 40000 om året meget blandet kørsel.
alt fra 15 km på job til turen over grænsen på et par hundrede km hver vej.
markedet er så også væsentlig større for benzin biler.
men hvilken motor skal man da vælge for at opnå bedst mulig brændstof økonomi.
jeg har set på en 2.0. der siger de at de kører ca 12,5 i snit. kan det passe?

[Ulrik Friis]

Altså brændstoføkonomi og Volvoer fra før 2007 er uforenelige størrelser. Du får ikke mange benzin V70ere til at køre mere end 10-11 km/l. Men hvis du kører 40.000 km/årl. skal du vælge diesel.

Tidligere lå "skæringspunktet" på hvad der kunne betale sig mellem en diesel og en benziner under 20.000 km/årl., nu skal man over 30.000 km/årl. Som Kim siger, så æder afgifterne ret meget.