Grøn udledningsafgift?

[Klågem]

Hej allesammen.
Skat er sgu smarte, Vi har netop kigget vores betalingsaftaler igennem fra pbs. Og sørme om ikke vores Volvo er blevet beskattet med grøn udledningsafgift på 1290 kr. de 790 er for at køre på andet brændstof end benzin. og så 500 for manglende partikelfilter. Så nu kan man bruge tid på at sende dokumentation på monteret partikelfilter ind til skat for at få sine penge igen.
Der er en formular som jeg skal ind til en forhandler og få underskrevet.
Skat får sgu en rykker for manglende renter samt på den tid jeg skal bruge på at bringe orden i deres sager. Frimærket er jo heller ikke gratis.

[Shadows]

Det er ikke utænkeligt at det er tilsigtet. Tænk på hvor mange der ikke checker deres opkrævning - der penge i skidtet

[kimmer]

Man skal lede meget grundigt for at finde den afgift. Jeg ved at jeg skal betale afgiften, men var i første omgang meget i tvivl om SKAT havde husket at indkræve den....det havde de naturligvis

Partikkelfilterafgift er udelukkende tænkt som en ekstra indtægtskilde og ikke en gulerod for at få dieselbilsejere til at gøre noget for miljøet. For noget tid siden hørte jeg en debat i radioen mellem venstre -og socialdemokraternes miljøordførere. Venstre mente naturligvis at afgiften skulle få bilejere til at eftermontere filtre for miljøets skyld . Det kom frem at finansministeriet allerede i finansbudgettet for 2010 har budgetteret en indtægt på 300 mio kr for partikkelfilterafgift. Det tal svarer til, at ca. 98% af alle dieselbils ejere uden partikkelfiltre (ca. 300.000 biler) vil undlade at eftermontere et filter da det ikke økonomisk kan svare sig. Afgiften blev præsenteret som et grønt tiltag. Pointen er at afgiftens beløb bevidst er lavt fastsat til 1000 kr. og dermed kan staten regne med ekstra 300 mio kr. hvert år.....hvem var det der sagde skattestop
Kimmer

[Klågem]

Ja. jeg har en golf GTD fra 91´ Filter til sådan en balje koster incl montering knap 8000 kr. Dvs. at jeg skal beholde golfen som har kørt 363000 km i 8 år endnu. De må være åndsvage.
Samtidig med at man læser inde på skats hjemmeside for grunden til den ekstra afgift for at køre på diesel. Den er også hul i hovedet.

Udligningsafgift

Dieselbiler skal udover at betale vægtafgift eller grøn ejerafgift også betale udligningsafgift. Udligningsafgiften korrigerer for forskellen i afgiften på benzin- og dieselolie, så der skabes en vis ligestilling mellem de biler, der anvender diesel, og dem der anvender benzin som brændstof. Når afgiften af benzin sættes op, sættes udligningsafgiften op, og når afgiften af diesel sættes op, sættes udligningsafgiften ned. For almindelige personbiler er udligningsafgiften beregnet som afgiftsbesparelsen ved at anvende diesel som brændstof frem for benzin ved en årskørsel på 16.000 km. Det betyder, at kører man 16.000 km om året, vil man alt i alt betale det samme beløb i afgift uafhængigt af om man kører i en diesel- eller benzindrevet bil.

Okay skat. Koster en dieselbil ikke ligesom meget mere end en benziner fra ny. Koster diesel ikke næsten ligeså meget som benzin. Og hvem fanden har en dieselbil som kun kører 16000 km om året