Køb af S80 2000 med 130.000 vs 2002 med 220.000

[Snippermanden]

Er på udkig efter en god(t) brugt Volvo S80 2.4 med automatgear. Ved godt at den ikke rykker, men bare den flyder er min filosofi.

Har kig på to biler en 140 hk fra 2000 med kun 135.000 på tælleren til omkring 95.000 kroner (kilometertaller holder, har checket). Og en 170 Hk fra 2002 med 240.000 på tælleren til omkring 78.000 kroner. Ved godt det formentligt er et dumt spørgsmål men hvad ville I egentligt se som mest væsentligt på sådan en bil. Alder eller kilometer? Min egen mavefornemmelse siger mig at efter som bilen er ret godt beskyttet mod rust ville et lavt kilometertal nok være at foretrække og at merprisen for den første er godt givet ud, men hvad siger eksperterne? Regner selv med at skulle køre omkring 20.000 om året og beholde den i 2-3 år.

[gmtgmt]

det kommer meget an på hvordan de er vedlige holdt hellere en der har kørt 300000km som er vedligeholdt end en der har kørt 80000 og ikke vedligeholdt men generalt så syntes jeg de første s80er er lidt trætte så jeg havde nok taget 02eren da nogle af børnesygdommene er blevet udbedret

[jimDK]

S80 er et rigtigt godt valg og så til de priser!

Kilometertallet er generelt ikke noget problem (hvis den ellers er holdt). Så 2002eren skal nok holde

Hvis den nyere er produceret i 2002, så er feks gasspjældet (ETM) ændret til en mere holdbar konstruktion.
(Men kan jo være en 2001er som er indreget i 2002?)

1998=>2002 fabrikat: Magneti Marelli
2002=> fabrikat: Bosch
Det italienske slides typisk indenfor 250 - 300.000km (6000,- for ny original).

Har selv en 2001 på 305.000 (har selv kørt ca 100.000 af dem), den er absolut ikke træt

Jeg synes også, som "gmtgmt", at en velholdt,pæn bil er mere "værd". Betyder mere end kilometer og årgang (når forskellen er så lille som den er her).

S80 '98 og '99 har nogle el fejl som kan være lidt ubehagelige.Mener ikke at 2000 har problemer.

Der er ikke noget facelift imellem 2000 og 2002.

170Hk versus 140hK gør vist heller ikke den store forskel, de trækker nogenlunde ens (momentet er vist meget tæt på hinanden).


Hvis de er "lige pæne" og "lige holdt" osv, så ville jeg tage 2002eren(er billigere og taber sandsynligvis mindre i værdi, da du vil sælge igen indenfor 2-3år).

Kør en tur og tag den som falder mest i din smag.

[Snippermanden]

Tak for info, ser ud som om det ville være en ide at springe på 2002'eren.

Er der nogen punkter man skal være særligt opmærksom på. Synes jeg kunne høre lidt klonk-lyde fra forvognen jeg kørte over en kantsten det var ikke voldsomt eller noget jeg kunne mærke i rattet. Derudover så var der små vibrationer i rattet omkring 80-100 km/t men ikke noget at mærke under og heller ikke over - ej heller væsentligt over

[jimDK]

med 130.000km så står den 2000er muligvis overfor tandrems skifte (inden 160.000)
2002eren har jo (forhåbentligt) fået skiftet, og har så langt til 320.000(næste skift).

knirkeri kan skyldes gummi indlæg, i top og bund af fjederbenet og/eller selve lejet/befæstningen foroven (ikke så slemt at skifte selv, men koster heller ikke det store på værksted).
et eksempel på det øverste gummi:
viewtopic.php?f=4&t=6111

de nederste sidder på fjedervikling imod "under"-skålen.

[tjoule]

De klonk lyde kan også være kødben eller bøsningerne i bærearmene.
Hvis de ikke er skiftet på den der har kørt 220.000 km, så ville jeg gøre det hvis jeg var dig.
Normalt skifter man det gummi som sidder i den forreste del af armen, men den koster 600 plus arbejdsløn for at skifte det og det skal der specialværktøj til.
De kan købes til omkring 1200 kroner per stk og man kan godt skifte dem selv uden at bilen skal spores bagefter.
Ved de kilometer skal man også vurdere støddæmpere og fjederbensleje samt fjederskål.

V70 skal nok holde prisen til du skal af med den igen og jeg vil mene at den er meget lettere at komme af med end S80, da de fleste gerne vil have en stc.

[jimDK]

men en V70 er jo ikke en S80

[Snippermanden]

Ok, det lyder ikke umiddelbart så skræmmende. Og rat-rysteriet, kan det være noget alvorligt? eller skal jeg slå mig til tåls med at det nok er de billige dæk som sidder på den?

[jimDK]

rat-rysteriet, kan det være noget alvorligt?

ja, det _kan_ være noget alvorligt. Oftest er rysteri/vibrationer løst med afbalancering af hjul.