hva for en volvo motor kan man lave flest hk på

[kagesk]

Hej jeg vil høre om i kan sige mig hva motor der kan holde til flest hk til en baghjulstrukket

[Ingemann]

2,5liters 24V rækkesekser fra en 960'er.
Kan ikke lige huske motorkoden...

[Ulrik Friis]

Hmmm - mere end denne her? 530hp 700 Nm

[Ingemann]

Jeps

Den motor jeg henviser til, er blevet lavet i samarbejde med porsche (såvidt jeg er orienteret), og de mest seriøse svenskere tuner på den.

[VolvoSport]

http://www.ttaracing.se/page_1186559386000.html

Den her 850 er da også en anelse vild. 838 hk og 880 Nm på sølle 5 cylindre. Det virker da også rimeligt seriøst.

[Volvo4life]

2,5liters 24V rækkesekser fra en 960'er.
Kan ikke lige huske motorkoden...

Helt enig. Motoren hedder B6254F

[nj]

Hej
Ikke for at være negativ, men så er det lige jeg spørger: Hvad vil du med SÅ mange HK i forbindelse med hvad der holder bedst. Er det ikke underordnet om den holder 5 minutter, en halv time eller måske en hel:-)

[Ingemann]

Øhm.. Det er da et mærkeligt spørgsmål!

Det handler da om at have den bedste basis for sit tuningsprojekt.

[Morten VJ]

En motor blok fra en 940 turbo fra 1993 og frem.
Effekt potentiale fra ca. 100 hk til ca. 1200 hk.
Det er kun et spørgsmål om penge

MVH

Morten

[kagesk]

den motor du mener fra en 940 er det en


Motor: B234, 2.3 L. 16V

[Morten VJ]

Jeg mener en tom motorblok fra en B230 ft eller B200 ft den sidste er bedre da den har kraftigere cylindervægge.

Så kan man selv fylde dele i der kan holde til den ønskede effekt.

Standart indmad holder til ca 300 hk.
Derefter skal der opgraderes plejlstænger.
Stemplerne skal skiftes ved ca 500 hk.
Og krumtappen ved ca 700 hk.

De ca. 500 hk er også maks. effekt hvad man kan hive ud af et maks portet 8v. topstykke.
Og et portet 16v. topstykke bliver nødvendigt.

MVH

Morten

[kagesk]

hvad for nogen 5 cylinder er gode

[Morten VJ]

Den findes ikke i en baghjuls trækker, men kan bygges om.

Bare det er en turbo motor, så er de næsten ens i holdbarhed.

Standart indmad er god for ca. 350 hk.
Derefter hedder det opgraderede plejlstænger.
Ved ca 450 hk, så begynder cylinderforingerne at flekse, på 2,3l og op.
Så skal man forstærke blokken, eller finde en 2l blok.
Og igen skal stemplerne opgraderes ved omkring 500 hk.

Kan du se en begyndene rød tråd

Mit bud er at række sekseren kan holde til ca. 50 hk. mere.
Inden man behøver at opgradere indmaden.

MVH

Morten

[Volvo4life]

Mit bud er at række sekseren kan holde til ca. 50 hk. mere inden man behøver at opgradere indmaden.
MVH Morten

Række sekseren (B6254F) kan ikke holde til ret meget som standard. Baggrunden for mit svar var en total ombygning. Så vidt jeg husker er det B6254F blok, stempler fra B5234T, knaster fra B6304F -> cirka 2,7 liter og korrekt komp. til en seriøs trykladning. Naturligvis med nyt tændning osv.

Gearkassen kunne være en hvid m90er (forstærket på 3.) eller Aw30-43 kassen med skift på rattet hvis det skulle være specielt....