Dårlige aut.gear kasser på nyere volvoer

[Carstens80]

Hej Jacob

Ja det stod der også i instruktionsbogen til min gamle volvo, men det undrer mig bare at de ikke anbefaler det til den nye, samtidig med at man heller ikke kan købe det originalt.

// Carsten

[Ulrik Friis]

I min instruktionsbog står der ikke noget om oliekøler. I min gearkasse - en AW 55-50/51 - kan der være 7,1 liter olie. Jeg har lige fået skiftet AL olien i kassen, hvilket koster 12 liter. Værkstedet har en anordning, som presser olien igennem gearkassen, så man kan se hvornår den snavsede olie er tømt af. Og med sidste nye olie i, kan den nu køre mange km før der skal skiftes igen.

Der afsættes en masse affaldsstoffer fra nogle bremseringe, som skal ud. Selvom jeg skifter olien jævnligt, så var olien kulsort. Nu er kassen helt ren indeni og den skifter silkeblødt og er hele tiden "på tæerne".

I VADIS har jeg fundet en instruktion om hvordan man skifter slanger til oliekøleren, hvilket alt andet lige betyder, at der er sat plads af til en oliekøler. Jeg kan dog ikke finde andet om oliekøler til gearkassen.

[jacob]

Okay der blev denne her gearkasse snak lige lidt mere teknisk end min viden rækker til.
Jeg kunne konkludere sidste sommer at min V70 ikke kunne holde til at trække min cv. på 1800 kg. hvilket jeg havde forventet, derfor montere jeg oliekøler og er påbegyndt at skifte olien i gearkassen for hver 30-40.000 km. samtidig køre jeg den i geartronic i bakkerne og tvinger den til at blive i 4 gear hvis det går op af, det siges at den brænder var i lockouten i 5 gear hvis man bare køre den i D.
Min far har en XC90 D5 185 hk. med geartronic hans har smidt gearkassen og han gør nøjagtig som jeg gør og har ikke haft problemer siden.
Yderlige gode råd modtages meget gerne, hvis det kan spare mig for en ny gearkasse = 30-40.000,- så lytter jeg.
Mvh.
Jacob

[Morten VJ]

Hej Jacob.
Når du trækker noget tungt så afmonter din chip, eller hvad nu et BSR steg 2 er.

Gearkasse og andre ting vil leve længere.

En bils komponenter er beregnet til at have en bestemt levetid under normale forhold.
Og lad os nu sige at fabrikken har bestilt en gearkasse der kan holde til 300 nm i 10 år eller 250.000 km under normale forhold.
Du har så besluttet at øsen ikke har nok trækkræft, og forøger træk kraften til feks. 400 nm.
Og spænder noget tungt bagved.

Så det er helt naturligt at div komponenter i drivlinien får en kortere levetid.
En olie køler, model stor og tættere olieskift hjælper på levetiden.
Men fjerner ikke problemet.
Da bilen ikke er beregnet til det øgede moment, og samtidig trække noget tungt.

MVH

Morten

[jacob]

Hej Morten

Mine gearkasse problemer opstod før jeg fik BSR steg 2 på.

Min bil står med 195 hk. og 400nm det svare næsten til hvad en 07 model har ( jeg har 10 hk mere ) men samme nm. Jeg skulle mene at det er den samme gearkasse der sidder på min som på en 07 model, jeg kender i hvert fald folk med en 07 model = 185 hk. der har samme problemer som jeg har, så der er forklaringen ikke.

Ps. problemerne opstod ved 150.000 km.

Mvh.
Jacob