Hvordan ved jeg om min B230FT motor kører i nødprogram

[Johnnyhjo]

Hej herinde.
Jeg har en 760, 1990, B230FT Turbo og intercooler, 165HK, 420.000 km. Den kører rigtig godt, men kører meget lidt på literen.

Jeg ved volvo er ikke en bil man køber for at køre langt på literen, men en 9-10 km/liter ved stille kørsel når bilen er standard ville jeg nu blive glad for. Min kører 6-7 km/liter ved stille blandet kørsel.

Jeg kom til at tænke på om den kører på nødprogram?
Kan det gøre den forskel ?
Hvordan kan jeg kontrollere det?

Eller er der andre ting jeg kan kontrollere for at bare få den op på 9 km/liter?

MVH Johnny

[hhgrand]

Nu kender jeg ikke specifikt din motor... Men som regel er nødprogrammer programmeret så de skåner motoren mest muligt og dermed oftest med et nedsat forbrug til følge. Jeg kunne snarere forestille mig at du har et luftproblem. Prøv at rens din luftmasseføler.. eller måske skift den. Besøg et bosch autoteknik værksted evt. De kan helt sikkert fortælle dig hvad der foregår, det koster selvfølgelig lidt penge - men nu hvor benzinpriserne igen stiger kan det jo hurtigt være tjent ind igen hvis du kan få 40% bedre økonomi.
Mine svigerforælde havde en tilsvarende med sugemotor.. den kunne vi lige præcis vride 10km/l ud af når vi virkelig passede på med pedalen.

[testhest]

Hej

Jeg vil give hhgrand ret i at du nok har et andet problem end at motoren er gået i nødprogram/"limp home mode".
Dårlige/slidte tændrør, tilstoppet luftfilter, tilstoppet katalysator, dårlig lambda sonde, utætte vakuumslanger, beskidte indsprøjtningsdyser, er nogle af de ting jeg kan komme i tanke om, som kan forsage dårlig benzin økonomi.

Det skal lige siges at Volvo rigtig nok har et nødprogram på disse motorer, og det fører også til et øget benzinforbrug. Dette skyldes at motoren bruger nødprogrammet/"limp home mode" når den ikke får korrekt signal fra sensorer osv. Derfor slår den over i nødprogram, som er beregnet til at "kun lige" transportere bilen selv på værksted. Motorlampen i instrumentbrættet burde også lyse hvis den er gået i nødprogram.

Håber det giver lidt blod på tanden til fejlfinding, og opnå de 10km/l ved stille og rolig kørsel.

[Volvo4life]

Hej herinde.
Jeg har en 760, 1990, B230FT Turbo og intercooler, 165HK, 420.000 km. Den kører rigtig godt, men kører meget lidt på literen. MVH Johnny

Du glemmer at nævne om det med aut.gear og klima? Hvis du har klima skal du huske at det som standard altid kører og du skal trykke på knappen for at slå det fra (omvendt af de fleste andre biler).

Kører lidt i en 945 med B230FT, aut og AC. Ved almindelig by og lidt motorvej giver den cirka 8,5km/l. Kan nemt få den ned på 7 hvis det er med meget AC og lidt frisk kørsel. Ved ren motorvej bliver det til omkring 10km/l

Ellers start med luftfilter, tændrør osv.

[Johnnyhjo]

Hej.
Tak for de gode forslag. Har skiftet tændrør, og luftfilter, luftmassemåleren var fin ren for skidt, (Havde den af og så igennem mod himlen, og alle tråde var der).
Det er en Aut, med klima..... skal trykke på en klap for at starte aircon, ellers bare stille den på den temp som jeg ønsker. "tilstoppet katalysator, dårlig lambda sonde, utætte vakuumslanger, beskidte indsprøjtningsdyser" -det må jeg se på.
Det med dyserne ved jeg ikke hvordan, men jeg prøver at søge herinde, først inden jeg evt. opretter en tråd.

Men jeg kan godt se, at der er en del som gør, at jeg nok ikke kan vride så meget mere ud af den, aut. gear, klima, oh så de 420.000 km på bagen...
Har lige fyldt 55 liter på med 400 km på trip = 7,3 km/ liter.
Jeg prøver de forskellige ting og ser hvad der sker.

Tak for svar:-)

[Volvo4life]

Det er en Aut, med klima..... skal trykke på en klap for at starte aircon, ellers bare stille den på den temp som jeg ønsker.

Niks, det er omvendt. Har selv haft 740, 760 og 960 med klima og du skal trykke på knappe at slukke den. Knappen lyser med en rød/orange firkant når systemet er slukket. Det var først på de senere udgaver at man skal trykke på knappen for at slå det til. Det står også i manualen.

[Johnnyhjo]

Der kommer først kulde ud når jeg trykker og den så lyser. Trykker jeg den ud og den slukker så bliver luften "normal" varm. ...

[Volvo4life]

Der kommer først kulde ud når jeg trykker og den så lyser. Trykker jeg den ud og den slukker så bliver luften "normal" varm. ...

Det forstår jeg ikke. Hvis det er et ECC (klima) anlæg fra modelår 90 står der "AC OFF" på den højre knap. Knappen lyser konstant grønt. Når knappen trykkes ind tændes en orange/rød ramme omkring knappen for at fortælle at systemet er slået fra.

Hvis det er et AC anlæg vil der typisk være et "snefnug" på knappen og funktionen er omvendt. Knappen lyser konstant grønt og den skal trykkes ind (snefnugget lyser så blåt) og AC er koblet til.

Har du mulighed for at uploade et billedet af knapperne?

[Johnnyhjo]

Ja det må vi have afgjort....jeg forsøger i morgen...

[Johnnyhjo]

Her et et billedet.



Den lyser grøn når jeg trykker den ind og der kommer herlig kulde ud. Som den er på billedet er den slukket og køler ikke, samt intet lys.

MVH