Gearkasse til 460 1,8 i 1995

[jonas]

har pludselige problemer med gearkassen i min volvo 460 1,8 twinpoint injection fra 1995..
har fået at vide at det er sykromessen den er gal med...
hyler periodisk i alle gear og er lidt svær at få i gear når motoren er kold (bliver nødt til at holde helt stille for at få den i 1. gear).
Så er nok på udkig efter en ny gearkasse..... ? ? ?
har forhørt ved aut. volvo forhandler og de kunne kun skaffe gearkasser til denne bil der var gået over 200000 km.... og sådan en gammel gearkasse frarådede de mig at sætte i..... og en ny restaureret er ALT for dyr!!!!
Bilen har kørt 280000 km. men har mange nye dele og er velholdt. Så synes personligt den stadig har lidt kilometer i sig. Så holder nok mest til at holde den i live frem for at skrotte, eller sælge med defekt gearkasse.........
Er der nogen der kender et godt sted til at udføre en udskifting af gearkasse, og ikke mindst er der nogen der ligger inde med en gearkasse ( M55-373m) til sådan en 460'er????

Håber nogen kan hjælpe..

jonas
Østjylland (Århus)

[Sander]

Inde på Autoophuggernes datalager kan du finde en gearkasse hos Hammershøj Autoophug km 149000.
http://www.dataophug.dk/index.asp?id=13 ... t=&neste=1

[jonas]

tak for linket.
har kontaktet dem og de har den på lager...
men har lige et ekstra spørgsmål jeg håber nogen kan hjælpe med:
den gearkasse jeg kigger på kommer fra en volvo den fuldstændig ligner min. (1,8 i fra 1995 osv.) men de oplyser motor nr: er b18U... og min står der b18EP!!!!
er derfor lidt i tvivl om det ville passe på??? hvad er forskellen mellem disse to motorer?? min har multipoint injection..

mvh.
Jonas

[Sander]

Der er kun 2 manuelle gearkasser og du har jo netop aflæst at din gearkasse er en M55 373 og det skal du stole på. Man kan vende den om og sige, at hvis du skulle have en ny B18U motor så finder du en der hedder b18U, uanfægtet om den har siddet i en 440 eller 460

[jonas]

Så en gearkasse fra b18u motor vil altså ikke passe på en b18ep motor???? er det sådan det skal froståes??
kunne godt være at det var stort set den samme motor men forskellig insprøjtning (monopoint) osv. osv. men at gearkassen osv. var det samme.

[nj]

Der er tit en del forvirring i motortyperne i 400 serien, men her er lidt retningslinier:

B18EP: 1,7L (1721ccm) multipointindsprøjtning uden katalysator (sjælden i DK)
B18FP: 1,7L (1721ccm) 102 hk. multipointindsprøjtning med katalysator
B18FT: 1,7L (1721 ccm) 120 hk multipointindsprøjtning med katalysator, turbo og intercooler
B18U: 1,8L (1794ccm) 90 hk. monopointindsprøjtning med katalysator
B20F: 2,0L (1998 ccm) 110 hk multipointindsprøjtning med katalysator

På typenummerets første 2 tal kan man se hvilken motor den er født med:

14: B18EP
18: B18FP
19: B18FT
16: B18U

Jeg kender ikke forskellen på de to gearkasser, som er nævnt, måske er det bare at den ene er med mekanisk speedometerkabel og den anden med elektronisk, f.eks. er differentialeudvekslingen tilsyneladende ens i alle mekaniske gearkasser.

[Sander]

Altså en M55-373 er en M55-373 og det er det. Så er det jo lige meget hvilken motor den hører til. 2 Volvoer med ens motorer kunne jo også kører med en 4 trins og en 5 trins gearkasse alt efter udstyrsmodel (DL GL og GLE)og disse gearkasser hedder jo noget forskelligt fx M4x og M5x.

[jonas]

hej.
tak for svarene alle sammen.
alt tyder på at min volvo burde (ifølge motor nummer) køre rundt med en b18FP motor men motoren er en B18EP med eftermonteret katalysator.....

indslag fra nj:
B18 EP er (ifølge Volvo`s specifikationer) en 1721 ccm multipoint indsprøjtningsmotor uden katalysator.
B18 FP er den samme, men med katalysator (102 hk). I starten af halvfemserne blev leveret nogle her i DK hvor der på selve motornummeret stod B18 EP selv om der var katalysator på, så forvirringen er jo total.
B18U er en 1794 ccm monopoint med katalysator (90 hk)


Men for at jeg ikke får en forkert gearkasse ved huggeren, så har jeg lige et sidste spørgsmål:
hvordan kan jeg hurtigt selv se om min gearkasse har mekanisk speedometerkabel eller elektronisk????? hvis jeg får dette på plads er jeg klar til at gå i krig med ophuggerne om en fornuftig pris.....

[nj]

Jeg mener at det kun er hvis din bil er med kørecomputer i stedet for alm. temp. og tank-måler, at den er med elektronisk speedometer, men se lige efter om ikke der går et mekanisk kabel ned i gearkassen oppe fra speedometeret.

[Sander]

Men for at jeg ikke får en forkert gearkasse ved huggeren, så har jeg lige et sidste spørgsmål:
hvordan kan jeg hurtigt selv se om min gearkasse har mekanisk speedometerkabel eller elektronisk????? hvis jeg får dette på plads er jeg klar til at gå i krig med ophuggerne om en fornuftig pris.....

JONAS LÆS HVAD JEG SKRIVER. Når du har en gearkasse der står m55-373 så er den magen til alle dem der står M55-373 på. DVS den er magen til den huggeren har, som jeg gav dig et link til. Der stod M55-373 gearkasse 148000km. DE ER ENS

[jonas]

ok ok ok.........
Hermed forstået...... er på vej til ophuggeren!!!

samt har bestilt en Haynes volvo 460 bog over Ebay, så jeg kan læse lidt i den, så jeg ikke behøver at spørge om alt herinde.....
men godt at have en side som denne, hvor man kan få lidt hjælp til os der ikke er mekanikere, men godt kan lide at rode lidt i vores biler...

tak for alle indslag og hjælpen.
Jonas

[Carstens80]

så jeg ikke behøver at spørge om alt herinde.....
Jonas

Hej
Syntes kun at det er fedt at der er mange spørgsmål og svar herinde, vi er nok også nogle stykker der lærer en hel del af det så bare spørg løs

// Carsten

[Sander]

Jonas, selvfølgelig skal du bare spørge løs og som Carsten80 siger så bliver vi klogere. Nu på 400 seriens motorer.

Er der nogen der kender et godt sted til at udføre en udskifting af gearkasse, og ikke mindst er der nogen der ligger inde med en gearkasse ( M55-373m) til sådan en 460'er????

Jeg synes det var en kort og kontant spg. og du fik at vide hvor en M55-373 kunne findes. Men den fokus du har på at finde ud at hvilken motor du har og ikke har i din bil overskyggede jo nærmest problemstillingen med gearkassen og derfor virkede det på mig som om du ikke læste det der blev skrevet her i tråden.

Men nu håber jeg du får lavet den god handel. Og så mangler Jonas forresten at få anvist et sted til udskiftning. Jeg kan ikke hjælpe for jeg bor ikke i området

[Lass]

Hej

En af mine franske kollegaer, lagde sidste år motor og gear kasse fra en 460er i en Renault 19 LPG da den havde rundet 400.000km. Motorene og gaerkasserne var helt identiske. Så du kan også kigge efter renault kasse.

[Ulrik Friis]

Udskiftning af gearkasse er med i pensum for enhver mekaniker. Find en uafhængig, hvor der ser ordentligt ud omkring og i værkstedet, så er du næsten sikker på at han leverer et ligeså ordentligt arbejde. Jeg har set at timeprisen hos Peugeot er oppe på kr. 890 incl moms, de uafhængige ligger noget lavere end de autoriserede, jeg kender et glimrende værksted hvor de ikke tager over 500 kr., men det ligger herovre på djævleøen og ikke i Århus.