Motor i 960

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Motor i 960

Indlægaf Gert-Jan » tors feb 11, 2010 15:09 pm

Hej jeg har en volvo 960 med en B6304f motor model år 91 den bruger lige rigelig med olie.
Det der undrer mig er om det kan være rigtigt at den smider det ved krumtap udluftningen da det ser ud til at den smider olie ud derfra.
Er det et kendt problem på disse motorer eller kommer det et andet sted fra?
Gert-Jan

Nuværende:
Volvo V50 1,6D drive S/S årg. 09
Citroën C-Zero årg 2011
Volvo 960 sedan årg. 91

Tidligere:
Toyota Corolla årg. 91
Volvo 740 GLE stc. årg. 86
Volvo 960 stc. årg.91
Opel Corsa årg. 97
VW Polo CL årg. 91
Skoda Fabia Greenline årg. 08
Gert-Jan
Moderat bruger
Moderat bruger
 
Indlæg: 25
Tilmeldt: tors aug 30, 2007 13:04 pm
Geografisk sted: 7500 Holstebro

Re: Motor i 960

Indlægaf kalby » tors feb 11, 2010 19:42 pm

Kunne tyde på at din krumtap udluftning er tæt. Den store 6 cyl maskine er eller ikke kendt for at æde olie, men derimod har den samme syge med krumtap udluftningen som 850 / v70
De kokser til og bliver tætte. hvilket giver oliespild de mærkeligte steder...
Volvo 245 2.3
Volvo S40 1.8
Volvo V40 2.0
Volvo V70 årg 97 TDI
Volvo V70 årg 03 TDI
Volvo V70 årg 07 D5 185 aut
kalby
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 544
Tilmeldt: tirs aug 11, 2009 10:42 am
Geografisk sted: Bornholm Åkirkeby

Re: Motor i 960

Indlægaf Gert-Jan » tors feb 11, 2010 20:04 pm

Vil det sige at krumtap udlufningen bare skal renses.
Er dert nemt at komme til eller er det nødvendigt at tage indsugnings manifolden af?
Gert-Jan

Nuværende:
Volvo V50 1,6D drive S/S årg. 09
Citroën C-Zero årg 2011
Volvo 960 sedan årg. 91

Tidligere:
Toyota Corolla årg. 91
Volvo 740 GLE stc. årg. 86
Volvo 960 stc. årg.91
Opel Corsa årg. 97
VW Polo CL årg. 91
Skoda Fabia Greenline årg. 08
Gert-Jan
Moderat bruger
Moderat bruger
 
Indlæg: 25
Tilmeldt: tors aug 30, 2007 13:04 pm
Geografisk sted: 7500 Holstebro

Re: Motor i 960

Indlægaf kalby » tors feb 11, 2010 23:37 pm

Jeg kan ikke huske det på 3.0 maskinen.. men 2.5 maskinen i 850 og V70 er det nemmest med manifolden af.. og 3.0 maskinen er groft sagt en 5 cyl maskine der er vokset en cylinder.
Volvo 245 2.3
Volvo S40 1.8
Volvo V40 2.0
Volvo V70 årg 97 TDI
Volvo V70 årg 03 TDI
Volvo V70 årg 07 D5 185 aut
kalby
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 544
Tilmeldt: tirs aug 11, 2009 10:42 am
Geografisk sted: Bornholm Åkirkeby

Re: Motor i 960

Indlægaf Volvo4life » fre feb 12, 2010 20:47 pm

Hele insugning mm. skal fjernes inden du kan komme til. Du kan evt prøve at blæse med lidt trykluft hvis det er en slange der er stoppet.

Du kan være heldig at det stopper oliespildet, men du skal nok påregne at en del pakninger og pakdåser skal skiftes snart. Har selv lige være igennem turen.
Har kørt Volvo 8V, 10V, 12V, 16V, 20V og 24V
Farve 417 - hvad ellers...
Brugeravatar
Volvo4life
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 1946
Tilmeldt: lør mar 04, 2006 0:44 am
Geografisk sted: København

Re: Motor i 960

Indlægaf Volvo4life » fre feb 12, 2010 20:49 pm

kalby skrev:Jeg kan ikke huske det på 3.0 maskinen.. men 2.5 maskinen i 850 og V70 er det nemmest med manifolden af.. og 3.0 maskinen er groft sagt en 5 cyl maskine der er vokset en cylinder.
Det er omvendt. 5eren er baseret på den originale 6er, men der var desværre ikke plads til den sidste når den skulle vende forkert.
Har kørt Volvo 8V, 10V, 12V, 16V, 20V og 24V
Farve 417 - hvad ellers...
Brugeravatar
Volvo4life
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 1946
Tilmeldt: lør mar 04, 2006 0:44 am
Geografisk sted: København


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Google [Bot] og 14 gæster