af oakey » fre aug 06, 2010 22:36 pm
På en 850 er der en 'fuel pressure regulator' i forbindelse med indsprøjtningsdyserne. Den regulerer brændstoftrykket i forhold til trykket i indsugningsmanifolden og er derfor forbundet til indsugningsmanifolden med en vacuum slange. Hvis membranen i regulatoren er defekt bliver der suget brændstof gennem vacuumslangen direkte ind i indsugningsmanifolden. Det kunne være et tilsvarende problem du har med din 460.
oakey
Nu:
S60T aut. P24 2005
V70T aut. P26E 2008
Før:
850T aut. st 1996, 940T st 1998, 850 st 1994, 240 st 1988, 240 van 1981
Ford Granada Van 1973, Renault 4L 1969, VW T2 1970, Morris Mascot 1970, Renault 4L 1962, - alle rustet op.