Motorlampe og turbo der sætter ud V70 2.4T

[thomas123]

Hej
Jeg er den lykkelige ejer af en V70 2.4T fra 2001 med 248.000 på bagen. Her på det sidste har det mærkedes som om tuboen slår fra ved kraftigere acceleration. Ikke hver gang men ofte. Her til morgen begyndte motorlampen/emissionslampen så at lyse. Efter hvad jeg kan læse mig frem til bør jeg få udlæst fejlkoder og det ville sikkert være en god ide at rense luftmængde måleren. Lyder det nogenlunde fornuftigt eller? Jeg går ud fra at tuboproblemet kunne være at motoren går i fejlmode, men den gjorde det også inden lampen begyndte at lyse. Håber på lidt hjælp. Det skal siges at privatøkonomien ikke har got af et besøg hos Volvo

[Flaffy]

Start med at rense luftmassemåleren. Den sidder lige efter luftfilteret når du følger indsugnings-slangen. Den sidder monteret med 2 sikkerheds-torx. Du kan købe både kontaktrens og bit til sikkerhedstorx i Harald Nyborg (find et Hitachi bitsæt hvor de indgår).

Ulrik herindefra har lavet en guide. I guiden fjerner han dog hele røret, men jeg klarede opgaven ved blot at fjerne selve luftmassemåleren.

Hele opgaven med at fjerne LMM, rense den og montere LMM igen, kan gøres på under 10 minutter.

Mvh
Anders

[thomas123]

Tak for meldingen. Det prøvede jeg og det var ganske rigtigt en let operation. Desuden købte jeg noget dyserens og hældte i benzinen. Ingen af delene løste desværre problemet. Jeg har også lagt mærke til at der er meget kort fra gas til ikke gas forstået på den måde at kører jeg i f.eks. andet gear (langsomt) og lægger foden bare en lille smule på speederen så er det som om den hopper frem i stedet for en jævn acceleration. Det er bare et hop og slipper jeg så speederen helt er det et hop tilbage ned i trækkraft. Det føles som om gasspjældet går fra at være lukket til åbent for hurtigt og visa versa. Hvad vil næste skridt være hvis man skulle gøren oget klogt? Fejlkoder måske?

[Claus]

Hej Thomas123
Det er desværrer ikke altid det hjælper at rense LMM, men i de fleste tilfælde hjælper det.
Derfor er det en fordel at få udlæst fejlkoderne. Hvis du skriver hvorfra i landet du kommer er der sikkert en som har en fejlkodelæser i dit område.
Held og lykke med det.

[thomas123]

Hej og tak for info. Jeg bor ved Roskilde så hvis der er nogen der ude der kan lære en grøn Volvo ejer noget om fejlkoder så sig endelig til

[Flaffy]

Fejlkoder er et MUST at få udlæst.

Jeg bor i Brønshøj og vil gerne hjælpe med det jeg kan. Skriv en PM til mig hvis du er interreseret
Selv har jeg kun en simpel OBD kodelæser, som desværre ikke kan klare alt, men andre har det rigtige udstyr.
Ellers kan nærmeste autoriserede volvo-shop hjælpe dig hvis du lægger et par hundrede kroner i kaffekassen.

Mvh
Anders

[thomas123]

Hmmmm Jeg har prøvet at sende et par beskeder men det virker ikke rigtigt. Den brokker sig over at bruger ikke eksisterer....Måske man skulle få udlæst fejlkoder på systemet
Jeg arbejder for øvrigt i Køge så hvis der er nogen i nærheden der ved noget ville det være herligt. Jeg overvejer at pille gasspjældet af og rense det. Desuden er der vist noget med at det for de årgange er noget italiensk skidt der ikke virker ret længe ad gangen?

[jimDK]

ja, det kan meget vel være gasspjældet (hvis det ikke er skiftet for nyligt).
har selv haft problemet på min 2.4t 2001, rensning hjalp i første omgang, året efter skiftede jeg til nyt.

Tog nogle billeder da jeg skiftede, måske en hjælp:
http://www.s80.dk/DIY/etm/index.html

viewtopic.php?f=3&t=3381&hilit=gul&start=30#p23986

Hvis du googler "volvo magneti etm" så kan du læse en masse om spaghetti spjældet.

Få udlæst fejlkoder og skriv dem gerne (alle sammen) her på forum