S40 2007 1,8 "hugger" under acc.

[Hejen273]

Hej.
Min s40 fra 2007 er begyndt at "hugge" eller sætte kortvarigt ud under acc. Sådan nogle små nøk.
Det er værst i 3. gear v. Ca. 2500-3000 omdr.
Det er kun når jeg accellererer ikke når jeg kører en bestem hastighed.
Det er en 1,8 benzin

Håber nogen har et forslag.

[Kingo]

Tændrør , kabler, tændspole, evt. MAF sensor, måske benzin filter, luftfilter. Ville selv starte med tændrør afhængig af hvor langt du har kørt på dem fer sidder i.

[Hejen273]

Nok et ret dumt spørgsmål. Men kan ikke se tændrørene når jeg tager plastickappen af.
Er det dem der sidder lige ovenpå, med stik der sidder med en skrue?
Har kigget på luftfiltret det ser fint ud.
MAF sensor?

[tjoule]

Har du aircon i bilen?
Hvis du har, gør den det stadigvæk med dette slukket?

[Hejen273]

Har ikke lagt mærke til det.
Men det er som sagt kun under acc.

[Kingo]

Nok et ret dumt spørgsmål. Men kan ikke se tændrørene når jeg tager plastickappen af.
Er det dem der sidder lige ovenpå, med stik der sidder med en skrue?
Har kigget på luftfiltret det ser fint ud.
MAF sensor?

Ja det lyder rigtigt. Må erkende at jeg ikke kender modellen men det lyder rigtigt ( "stikket" er så tændspolen) - edit: hmm er slet ikke sikker på det - vent til der kommer en på banen der kender motoren.

MAF sensor (mass air flow) sidder efter luftfiltret ind mod motoren - der er et stik på den. Den kan renses ( søg evt på Google eller youtube for eksempler)

[Hejen273]

Har googlet MAF sensor og min model. Finder desværre ikke det store, men de er åbenbart ret følsomme.
Fandt en beskrivelse af hvad den gør hvis den er beskidt og lyder meget som mit problem.

[nj]

Nok et ret dumt spørgsmål. Men kan ikke se tændrørene når jeg tager plastickappen af.
Er det dem der sidder lige ovenpå, med stik der sidder med en skrue?
Har kigget på luftfiltret det ser fint ud.
MAF sensor?

Hvis det IKKE er en GDI-motor gælder følgende:Tændrørerne sidder 4 stk. lodret nede i midten af motoren under topskjoldet. Du skal bruge en god tændrørs-top og en forlænger for at nå ned til dem. Husk så lige at blæse ren nede i hullet med trykluft inden du skruer tændrørerne af.
Der er en rund gummitætning øverst hvor tændkablet går igennem.
Tændrørerne skal momentspændes med 25 Nm.

[Hejen273]

Har lige været forbi vestergård og de mente at det var et luftspjæld der skulle renses. Men de var ikke sikre.

[jimDK]

rengøring af luftmassemåler (MAF)
viewtopic.php?f=3&t=3245&p=14089&hilit=kontaktrens+ulrik#p14089
(Branford kontaktrens er fra HaraldNyborg.)

Spjældet de taler om er nok gasspjældet, som styrer hvor meget luft der kommer ind til motoren.
Det skal sidde et sted mellem luftfilteret og indsugnings-manifolden(motoren).
Kan renses med affedtningsmiddel (feks Turtle affedtning fra Mekonomen).

Prøv evt tændrørene først.

[LeFrere]

Hej Hejen273,

Nu er jeg ikke den store mek'er men jeg kender lidt til det du beskriver vedr. gasspjældet, da jeg selv havde den store omgang for et par måneder siden med netop dette.

Har du nogle fejlkoder - evt. en motorlampe der lyser i dit info display? Hvis der er noget galt med gasspjældet vil den nok pinge ud med en fejl og når motorlampen lyser går bilen i nødprogram (sagde værkstedet) og bilen accelerer derfor som en ellert (synes jeg).

Jeg kører i en V50, 2006, 1,8 benzin og min hakkede også under acceleration. Jeg fik renset gasspjæld med BellAdd men fejlen kom igen efter et par dage. Det var først da værkstedet sprøjtede kontakt spray på stikkene til gasspjældet at fejlen forsvandt og siden har været væk. Så før værkstedet skriver en regning ud på nyt gasspjæld og programmering så få dem til at sprøjte stikkene med kontaktspray og se om ikke det virker.

Tjek evt. tråden her: viewtopic.php?f=3&t=7362

Mvh.

/Le Frere