Volvo 740 -91 Autogear skifter hårdt.

[Frikke]

Hej alle,
Jeg er ganske ny i forummet og ønsker hjælp til min gamle volvo.
Har købt en 740 GL -91 med automatgear. Den skifter lidt hårdt. Hvad kan jeg gøre ? Desuden er der en knap på siden af gearvælger som sælger sagde var cruisecontrol men jeg har en ide om at det kunne være overdrive.
De tidligere volvoer jeg har eget, skruede jeg minimalt på, så erfaring ønskes.
Jeg er vældig glad for den og har intentioner om selv at skabe på den. Læs "ikke råd til at betale alt for mange værkstedsregninger".
Den er blå også i stuen og jeg sidder helt fantastisk i den. Måske der lige skulle monteres alu fælge, men ellers .Billede kommer snart.

[gmtgmt]

af med bundkaret og skift/rens filteret i gearkassen og der efter skyld gearkassen

[Frikke]

Tak for hurtig svar, godt med et forum af den slags.
Men hvad er en skylning ?
Ja, jeg er grøn på området, men meget lærenem

[Frikke]

Hov glemte lige ....
Hvordan finder jeg det rigtige filter og evt. den rigtige olie ?

[Frikke]

Hej igen,
Ville bare lige sige at jeg har fundet ud af det hele. Der er nu ikke så mange ben i sådan en Volvo, man kan så at sige finde det hele på nettet og det meste herinde
Det eneste jeg mangler er at tage en beslutning med hensyn til skylning, professionel at forstå, jeg kan ikke tænke med at olie der løber gennem gearkassen ved skylning, kommer ud i alle kroge, det lyder ikke sandsynligt !
Jeg tror det er lidt fup, ellers er der noget jeg ikke ved m.h.t. en skylning.
Men vil lige til sidst rose initivtager og aktive i forummet. Gode råd kan være dyre når man skal købe dem
Måske jeg vender tilbage efter weekenden da jeg nemlig har tænkt mig at rense min 740 Gl i gearkasse og andre dele af motoren. Altsammen noget jeg har læst mig til på nettet og mest herinde

[gmtgmt]

Du skal have alt olie ud af converter og de fleste olie kanaler og det får du kun ved en skyldning.

Gearolie det er bare Dexron III du skal bruge. der går ca 10L til på din

[Frikke]

Hej der,
Nu er gearkassen skyllet professionelt hos Bosh i Solrød, men resultatet er nedslående, den skifter stadig hårdt.
Desuden skifter den bedst når den er kold, når den bliver varm er den knap så ivrig efter at skifte, højere omdrejninger før skift og så kaster den sig op i gear.
Nedgearingen er perfekt, kickdown kabel sidder korrekt, vil jeg mene uden at skulle gøre mig til professor på området.

[Frikke]

Hallo til de døve,
Nu forstår jeg bedre hvorfor der ikke er så mange råd til mine problemer.
Jeg har spurgt i øst og vest, og eneste naturlige og fornuftige svar, var skylning af gearkassen.
Dette gav dog intet resultat, tværtimod blev den "underligere" at køre i.
Der findes måske i virkligheden ikke nogen her i landet der egentligt ved så meget om virkemåden i autogearkasser at de kan stille en korrekt diagnose.
Det synes som om alle trækker på skuldrene og siger : tja..måske du kunne ...... eller, jeg har engang hørt om en der ....,
Det er bare ikke godt nok
Men heldigvis findes der nogle dygtige englændere og amerikanere der virkligt har arbejdet med problemerne i stedet for at lede med udelukkelses metoden. Hurra.
Nyt/renoveret ventilhus i kassen, uden at pille kassen af 3 timer med rigelige smøg pauser og vupti, skifter som en drøm !!
Men tak til de få som henviste til siderne

[Carstens80]

Fedt at det lykkedes for dig, samt at vi andre blev lidt klogere fordi du skriver tilbage og fortæller om hvordan du fik problemet under kontrol

// Carsten.

[Frikke]

Her er et link som viste sig værdifuldt : http://www.volvoclub.org.uk/faq/VolvoAW ... index.html