Så døde min s80'er 2,4 d5 fra 2007

[Klågem]

Hvad med den gamle rem? Var stumperne møre?

[johqui]

Det er liggodt grove løjer det her. Jeg har i min D5 også lige sprunget tandrem ved 281000. Den er skiftet til tiden på et ikke-autoriseret værksted i Tyskland (det kunne Volvo i Kolding fortælle mig). Jeg tror lige jeg opretter en tråd om D5 og erfaringer med Volvo, tandremme og service, så kan vi få lidt samling på erfaringerne.

Johnny

[Peter73]

nej den var slet ikke mør. Men trevlet fuldstændigt. Syntes virkeligt det er langt ude at de overhovedet ikke lytter efter hva jeg siger til dem, men bare afviser blankt. Plus at Volvo Danmark tørrer den af på forhandleren. Havde ikke regnet med at de kompenserede 100%, men så vidt jeg kan forstå er det almindeligt kutyme at man betaler enten arbejdslønnen eller delene i sådanne sager. Ku de så bare ha givet mig delene til indkøbspris. Har desuden købt en original knastaksel positions sensor til knapt 2.000 kr. Den ku jeg så ha fået hos ftz til 600 kr. Men de uoriginale dele holder jo ikke sir Volvo Danmark. Det gør jeres originale lort så heller ikke.
Nu skal den laves også ryger den nok til salg. Skal ikke igennem sådan en tur en gang til. Syntes nu det er en ganske pæn og velkørende bil. Men det vil nok al tid ligge i baghovedet hvornår den havarer igen.

[gmtgmt]

så køb du det hos ftz, vis det gør dig mere tilfreds. orginale dele holder bare bedst.

det er op til den enkelte forhandler hvordan de vil takle det her good will. du har så været uheldig måske pga det er en stor kæde den har fået lavet det hos.
dog syntes jeg det er mærkeligt at de blankt afviser, nu kender jeg ikk dig eller hvordan du er. men mange gange vis kunder kommer utilfreds og meget modbydelige hvilket ses jævntligt så gider de ikke hjælpe folk hvilket jeg godt kan forstå.

men ved at bilen ikke har fået lavet ALT på værkstedet vil de nok afvise det afligevel. dog kan man være heldig.

Vi har set det flere gange med polly v-remme på disse 06-09 D5 motore. men der er også noget med skifte interval på dem er sænket dramatisk og senere fik de en remstrammer der bedre eller noget i den stil så kørte de ligså langt som tandremme igen, jeg prøver lige om jeg kan finde de bulletins omkring det.

[Volvo4life]

Kulance er noget der ligger ud de forpligtigelser som en forhandler har jf. aktuel lovgivning.

Min gamle 960er havde fuld servicebog fra dag 1 hos Bilia og efter nogle problemer med holdbarhed på dele skulle den have et længerevarende værkstedsbesøg.
Bilen havde kørt cirka 140.000 og var dengang 13år gammel. Efter en samtale med værkfører gav de 40% på fakturabeløb og en S40 som lånebil.

Prøv at møde personligt op og have den nødvendige dokumentation med. Og så hjælper det altid at tale pænt.

[Klågem]

Vi fik skiftet vores knaster og løftere kvit og frit på kulance da bilen var 4 år gammel og havde kørt 318. 000 km. Så det er ikke alle Volvoværksteder der er svære at danse med.

[Peter73]

Jeg snakkede pænt og høfligt til dem, han gik fuldstændigt i forsvars position da han hørte hvad problemet var. Og jeg påstår ikke at uoriginale dele er bedre, men nå de gir en garanti på deres værksteder som Volvo ikke gør er det nok værd at overveje. Nu er det ikke mig der har valgt Vestergaard, bor selv på sjælland. Trist hvis det kun er dem der yder den behandling.

[Klågem]

Den med at uoriginale dele dækker i 2 år eller x antal km er også god nok. Men der er et stort men. De dækker de reservedele som går i stykker men ikke følgeskader. Forstået på den måde. Smutter tandremmen inden for garantiperioden får du en ny tandrem uden beregning. Men resten af motoren må du selv betale.
Jeg prøvede det med en vandpumpe på en 740 Jeg havde. Pumpen sprang i luften nede midt i Tyskland. Ventilatorvingen smadrede batteri. plastskjold om køler og lavede en bule i forklappen. Jeg fik en ny pumpe uden problemer. Men transport og følgeskaderne måtte Jeg selv betale.

[johqui]

Som nævnt andetsteds er min tandrem på en D5 også gået med div. følgeskader. Hvis du har mulighed for selv at lave det, eller kender nogen der kan, er der et par gode forslag et stykke nede tråden: viewtopic.php?f=3&t=7630
Johnny

[Peter73]

Tak Johnny. Min kammerat har fået så ondt af mig så han lavet det gratis Men har så haft 4 mekanikere/værkførere på sagen, og det er ikke verdens nemmeste at støve op i dk. Der er vist en del der er røget på trods af det lave antal biler i dk med den motor. Det blir nok i tyskland eller sverige der skal søges Kan få en nyrenoveret motor i tyskland for 3.000 euro. Men ville jo egentligt bare gerne nøjes med topstykket. Søger videre, og skal nok linke herinde hvis jeg finder noget billigere.
Og vedrørende uoriginale dele, så skiftede jeg termostathuset lige efter jeg havde købt den, det var halv pris hos ftz i forhold til volvo. Og nøjagtig samme reservedel. Volvo logoet var bare slebet væk. Alfa tar 7.000 kr for et ombytter topstykke til deres 2,4 diesel motor. Tør ikke engang overveje hva det koster hos Volvo Danmark.

[johqui]

Jeg kan godt fortælle dig, hvad mit topstykke koster incl. arbejdsløn hos Volvo i DK: 46000,- Men min motor har gået 281000 km, og jeg vil beholde bilen og køre 250 - 300.000 km endnu, og har hårdt brug for bilen hver dag, så jeg får sat en ny motor i. Så jeg håber, at jeg får hentet lidt hjem igen i det lange løb.
Johnny

[gumle43]

- dårlig service, det kan squ da ikke være meningen at man nærmest skal komme med en advokat, for at få en ordenlig dialog/service

[phg1967]

Har prøvet nøjagtig det samme ,Skiftede strammerhjul og rem ud med et Thansen indkøb det resulterede også i en sprunget drivrem ,der røg ned i remhjulet på krumtappen der trak tandremmen, ja det kostede 10 udstødnings ventiler, købte et topstykke ved en hugger og lavede det selv for godt 5000,- kr.