Garrett GT3076R

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Garrett GT3076R

Indlægaf zoller » ons jun 11, 2008 17:37 pm

hej er der nogen her inde der har erfarringer med at sætte en Garrett GT3076R eller noget ligende på en volvo t5/r min turbo er nemlig stået af og jeg vil prøve en anden turbo.

jeg har fået at vide at den originale manifold ikke er så god og at man bør få lavet en anden for at få mere flow

jeg er åben for forslag mht valg af turbo da jeg ikke har købt en endnu

mvh
jeppe
zoller
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 11
Tilmeldt: tirs maj 29, 2007 17:57 pm

Indlægaf Balder » tors jun 12, 2008 0:45 am

denne turbo er i 500hk klassen , hvad skal den bruges til? så skal lidt mere til end kun et manifold. faktisk skal hele motoren opbygges igen fra bunden , ny motorstyring , intercooler , bremser... og så har du et bil til banekørsel de er absolut uegnet til daglig brug. pga turboens charakteristik vil du får problemer med de lave turtalområde .

mvh balder
Balder
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 1211
Tilmeldt: tirs jan 29, 2008 17:59 pm
Geografisk sted: Hobro

Indlægaf zoller » tors jun 12, 2008 18:11 pm

hmm nu ver det ikke lige det jeg spurgte om som det jo tydeligt angår af teksten.

det er i øvridt en 450hk turbo

nå men jeg håber der er nogen der kan hjælpe mig

mvh
jeppe
zoller
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 11
Tilmeldt: tirs maj 29, 2007 17:57 pm

Re: Garrett GT3076R

Indlægaf Lars Tø » lør jun 14, 2008 19:26 pm

zoller skrev:hej er der nogen her inde der har erfarringer med at sætte en Garrett GT3076R eller noget ligende på en volvo t5/r min turbo er nemlig stået af og jeg vil prøve en anden turbo.

jeg har fået at vide at den originale manifold ikke er så god og at man bør få lavet en anden for at få mere flow

jeg er åben for forslag mht valg af turbo da jeg ikke har købt en endnu

mvh
jeppe


Hej jeppe. Jeg har lige monteret en GT3076 a/r 0.82 på en M20 2,7 med 0.75bars ladetryk det gav 304.5 hk og459nm......der er ladetryk fra 2500omdr. Jeg syntes at du skal blive enig med dig selv hvormange hk. du skal bruge....og penge..... og så finder vi den rigtige lader til dig.... Hvis du forbliver omkring de 300hk...så la være med at tænke på det flow i det mani....det er spild af krudt.....mvh Lars
Lars Tø
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 20
Tilmeldt: tors jul 19, 2007 9:40 am


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 9 gæster

cron