Erfaringer med fejlkodeudlæser??

[fugmann]

Hejsa,

Er faldet over sådan en fætter her - tror I at den kan bruges til noget seriøst på en S80'er?

http://www.nic-tec.com/product.asp?prod ... b=1&page=1

Jeg har det problem, at min S80'er har små udsæt under kørslen. Føles som om at tændingen bliver taget et kort øjeblik. Det er ikke ved et specielt omdrejningstal, men ret irrierende under kørslen. Kan det være den der knastføler? Kan en sådan fejlkodeudlæser sladre om det?

Pft/

Henrik

[chrjen]

Ikke for at lyde noller, men defekte tændrør og kabler har dine symptomer. Det koster ikke det store og det skal jo skiftes før eller siden alligevel.

[fugmann]

Tak for info. Hvor skal man købe det? Hos Spare-Parts eller????

[chrjen]

Det kan fås diverse steder - bl.a. Merkonomen som sælger NKT tændrør og kablerne kan de skaffe på 24 timer, så det er lige til at gå til.

[fugmann]

Det kan fås diverse steder - bl.a. Merkonomen som sælger NKT tændrør og kablerne kan de skaffe på 24 timer, så det er lige til at gå til.

Tak for svar - du mener NGK, ikke? (NKT = Nordisk Kabel & Trådfabrikker)

[chrjen]

PRÆCIS LOL

[Klågem]

Jeg så lige at det er en 2,4T du har.. Mit råd er KØB ORGINALE TÆNDRØR. Du koster en halv jetjager men de holder over dobbelt så længe som Bosch og dem fra trådfabrikken. Tændkabelsæt ville jeg også købe orginalt. (små 1000 kr)
Jeg taler af erfaring. Havde Bosch 4 elektrode i min.. De holdt ikke en mdr. Ladetrykket blæser gnisten ud

[fugmann]

Hej Klågem,

Tak for tippet. Tror du også at jeg kommer af med mine små udsæt ved skift af pløkker og kabler?
Hvor handler du stumper?

Pft/

Henrik

[pnj]

Hejsa og god søndag !

Jeg står bag verdens firmaet Nic-Tec og måtte lige være med.

"Er faldet over sådan en fætter her - tror I at den kan bruges til noget seriøst på en S80'er?"

For lige at kommentere det med testeren så vil den ganske sikkert fungerer udemærket på din S80èr.
Om den vil vise en fejl er bestemt af om den gule motorlampe er tændt (det betyder at bilens EOBD system har fundet en fejl som forsager øget udledning) I mine øjne burde den beskrevne fejl med slidte tændrør + kabler når den bliver slem nok "trigge" en såkaldt misfire (fejltænding) som så igen tænder lampen som fortæller at der er noget galt.
På den anden side hvis fejlen ikke er så udtalt at den kan tænde den gule lampe så er det ikke sikkert at testeren vil kunne udlæse en fejl.
Og så er det jo godt at have et forum med god erfaring at trække på i stedet (Gætter på at de har 100% ret tændings systemet står vel forsat for 9 ud af 10 fejl eller noget i den stil)
Jeg har dog set denne tester lever gode live data (parameter data) fra andre volvo (S60 og S40) modeller og disse kan også være gode at støtte sig til hvis der ikke er en 100% fejl.

Her er listen over de supporterede køretøjer for NT900
http://docs.google.com/Doc?id=dcqwk4pk_138dcpxf9fg