Hakker ved fuld gas, 945 B230FT

[ChrisR]

Jeg har fået chippet både tænding og brændstof ecu, og nu er trykket hævet til 12 psi og ved fuld gas i 5. gear føles det som om den hakker lidt.
Kan det være tændingsbanken eller fuelcut?

Den er fra 98, B230FT

Mvh Chris Richter

[Klågem]

Det kan være begge dele. Hælder dog mest til tændingsbanken og så drejer den tændingen ned pga bankecensoren. Hvor har du fået chippet den henne?

[ChrisR]

Okay, hos Hi-tuning i Sverige. Deres bud var at den først ville tændebanke ved 15 psi. :/

[Klågem]

Hvilken benzin kører du på? Prøv shell v power

[ChrisR]

Det kører jeg allerede på :/

[Klågem]

Har du snakket med dem som har lavet den.

[ChrisR]

Ja har lige skrevet til dem.. Syntes bare det er lidt lavt den begynder og tændingsbanke, kan det være fordi at det er standart udstødning og den ikke kan komme af med luften?

[teamdunk]

tror næppe det er din udstødnings skyld...men det vil give flere hk med en god sports udstødning...

den skal jo ikke engang tænding banke på en u chippet motor med 0,7bar på 95 oktan har da kørt i længere periode med 0,8 bar uden chip der tændings bankede den kun kortvarigt ved de 3000 o/m..

det skal jo ellers give mulighed for at kører med højt ladetryk når den bliver chippet i tændings boksen også
højt tryk er så 1,3-1,5 bar..

[ChrisR]

Ja det var jo også lidt det jeg har læst rundt omkring.. De skriver fra Hi-Tuning at de mener det kan være mit tændingssystem det er defekt eller tæt på... De skriver også at det kan være mit svinghjul der er "dual-mass"?

Jeg tror jeg vil prøve med et nyt standart tændings system, hvis ikke nogen har et andet forslag?