Turbo til Volvo 740

[vtp89]

Nogen der kan anbefale en lækker turbo til en Volvo 740 B230-K (trykkarburator med eftermonteret turbo og intercooler.)
Den skal bruges til hverdag, men må gerne være lidt større end original dog skal flancerne stadig passe.

[teamdunk]

jeg ville lede efter en magen til den originale eller mindre..

dem jeg har haft med AT kit på har lid en del af turbo tøven... så større ville jeg ikke kører med til hverdag...

har prøvet en t3t4 garrett på en b23at virker som meget godt men er ret sløv i bunden men laver først tryk ved 3500 o/m og så skal jeg da også love for der skete noget

[mazza]

Jeg vil også anbefalde sådan en original Garret T3 hvis du kan finde en ??

den køre udemærket på min B230AT den kan man godt bruge som hverdags bil, men ja tørstig det er den. og festen starter omkring 3300 omdr på min.

kan få den til at køre lige under 10 km/l på længer tur (så længe jeg holder omdr under 3000, godt man har overgear !!) by kørsel og bare for sjov kørsel ligger omkring 6-7 km/l og det er kun Høj oktan benzin den kan køre på, hvis du skal undgå for meget tændnings banken = V-power. Så nok ikke den mest optimale hverdagsbil, til gengæld er det en fænomenal "for sjov bil"

[teamdunk]

mazza: hvorfor stiller du ikke bare tændingen lidt ned... i stedet for at kører på 99oktan... det er minimum den mister i effekt...

eller stil den lidt ned i tryk...

[mazza]

Teamdunk

Den køre skam fint nu, uden tændingsbanken, når jeg smider V-power i. køre med 0,8 bar. er begyndt at syntes den er lidt sløv, selvom den ikke er blevet langsommer, bare mig der har vænnet mig til den.

er ramt af mere vil have mere sygdommen. så den skal ikke skrues ned. dog skal den heler ikke skrues op, da det er en gamle svend, og tro ikke den skal have meget mere før den begynder at selv destruere. (må evt finde en insprøjtnings motor til den en dag)

Det er en B230AT med IC, mit umiddelbare gæt er vel at den smider omkring 160-170 hk. den kan overraske både familie fædre i deres nye smarte biler, og unge brian typer i deres VW, BMW og japaner slæder, det er ikke det de regner med når der kommer en gamle brun volvo. se det er sjovt.

samtidige at det bare en konge vogn at trille lige så stille rundt i. og min 2 årig søn elsker den bil.

er ikke nogen racer bil, men den er hurtig når man tag i mente at den er fra 1975 også lyder den ond med rent 2,5 tommer udstødning (lille mellempot på som bagpot) og masser af turbo lyd.

[mazza]

og ja den køre speedometeret ud

[teamdunk]

har kørt med 1,3 bar uden tænding banken bare tændingen står lavt nok gik ret dårligt i tomgang
skød somme tider slangen af intercooleren ..trak sku ok gæt 200hk og 350nm

[mazza]

når du siger lavt i tændingen hvor lavt snakker vi så min er på 16-17 grader så vidt jeg husker.

[mazza]

og undskyld til tråd starter for at Hi-jack din tråd

[teamdunk]

stillede den efter behov aner ikke hvor mange grader den stod på..stillede bare ned til den ikke tændings bankede mere

[vtp89]

Tror jeg vil lede efter sådan en Garrett så..
Men altså hverdag og hverdag, håbede lidt på at den kunne komme op og lave 170-180 hk.
I kan vel ikke et par fif for at den kommer der op af?

[vtp89]

Er det sådan en fætter?
http://shop.scanturbo.dk/pi/Garrett_T3_ ... 742_2.aspx

[teamdunk]

sports udstødning og 0,9-1,0 bar tryk skulle den gerne lave over 180hk

min svogers b19at (2,0) kører med ca 1-1,1 bar tror også den laver godt 180hk men ikke så meget moment..