D3: Undertryk // overtryk i kølesystem ?

[SuperSaxe]

SuperSaxe
Har din bil et diesel-fyr / parkeringsvarmer?

Yes, helt nyrenoveret, alt skiftet for under 1 år siden.
(Det gamle holdt kun cirka 3 år, håber det nye holder lidt længere // det skal
så siges at jeg også anvender mit fyr MEGET . )

[jimDK]

Okay, det lyder godt, vigtigt med et velfungerende fyr.
jeg bruger også mit meget, her om vinteren er det guld værd.

Fyret kan godt være årsag til problemet.
hvis der er en lille revne i kedlen,
eller hvis vandpumpen til fyret ikke cirkulerer vandet tilstrækkeligt.

For at udelukke fyret og være 100% sikker,
kan I prøve at tage det ud af bilen og samle kølerslangerne på bilen med en stump metalrør.
Det lyder måske lidt tosset, men jeg tænker det er en god ide at være helt sikker på at fyret ikke er årsagen,
før man går videre med fejlsøgningen.

Vandet kan også koge omkring topstykket hvis det ikke cirkulerer ordentligt der omkring.
Jeg tror termostaten kan forårsage det, hvis den ikke åbner som den skal.
Den har vist en by-pass ventil foruden den egentlige "normale" ventil/åbning.

jeg ville tage fyret ud,
og hvis det ikke løser problemet,
så ville jeg skifte termostaten.

[jimDK]

mht at køre med overtrykket, uden at lukke luften ud:

låget til ekspansionsbeholderen har en overtryks-ventil som åbner når trykket stiger,
for at undgå at kølesystemet sprækker et eller andet sted.

så trykket vil blive lukket ud "automatisk" kan man sige.

Men problemet er jo så, at du vil køre med en "lav kølervæske" advarsel i et stykke tid,
måske hele tiden,
og kan ikke se om kølervæsken rent faktisk er forsvundet.
Hvis en slange hopper af og systemet tømmes, så overophedes motoren.
Og du opdager det ikke, fordi kølervæske advarslen er der hele tiden.

Håber det giver mening.

[SuperSaxe]

mht at køre med overtrykket, uden at lukke luften ud:

låget til ekspansionsbeholderen har en overtryks-ventil som åbner når trykket stiger,
for at undgå at kølesystemet sprækker et eller andet sted.

så trykket vil blive lukket ud "automatisk" kan man sige.

Men problemet er jo så, at du vil køre med en "lav kølervæske" advarsel i et stykke tid,
måske hele tiden,
og kan ikke se om kølervæsken rent faktisk er forsvundet.
Hvis en slange hopper af og systemet tømmes, så overophedes motoren.
Og du opdager det ikke, fordi kølervæske advarslen er der hele tiden.

Håber det giver mening.

1000 Tak for bidrag og
Jeg prøver at nævne ovenstående for værkstedet omkring fyr og termostat.

[SuperSaxe]

Næste skridt dd.:

Værkstedet har taget en tur mere dd. og været ALT igennem igen.

2 vand // køleslanger omkring oliefyret skiftet.
De så lidt trælse ud og mistanken går på en utæthed som tager falsk luft ind.

Jeg håber...


————-


Det virkede desværre heller ikke.

Efter km 3500 lavede den nummeret igen.
Bruger fortsat hverken vand eller olie og kører iøvrigt fint.

Nogen bud ?

[SuperSaxe]

Næste skridt dd.:

Værkstedet har taget en tur mere dd. og været ALT igennem igen.

2 vand // køleslanger omkring oliefyret skiftet.
De så lidt trælse ud og mistanken går på en utæthed som tager falsk luft ind.

Jeg håber...

Det virkede ikke...

Efter 3500 km lavede den overtryk igen.
Den bruger fortsat ikke hverken vand eller olie. Og kører fint.

Nogen bud ?

[jesperf]

Næste skridt dd.:

Værkstedet har taget en tur mere dd. og været ALT igennem igen.

2 vand // køleslanger omkring oliefyret skiftet.
De så lidt trælse ud og mistanken går på en utæthed som tager falsk luft ind.

Jeg håber...

Det virkede ikke...

Efter 3500 km lavede den overtryk igen.
Den bruger fortsat ikke hverken vand eller olie. Og kører fint.

Nogen bud ?

Jeg har ikke bud på en løsning, men du kan prøve at lave et indlæg på det svenske søsterforum. Det kan jo være at der er nogle med en løsning der...

http://www.jagrullar.se/forum/viewforum ... d9199c7471

[jimDK]

Har du prøvet at køre med fyret afmonteret?

Er termostaten skiftet?

[Kingo]

Læs evt denne http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... a&start=30

http://www.volvov40club.com/forums/15-e ... pics/23921

[Henning.T]

Havde du skiftet køler ?
Måske ligger der en stor restriktion i din køler, nok til ikke at kunne cirkulere vandet ordenligt rundt ?
Bare en tanke har ikke så mege forstand på det.

Lyder underligt men havde engang det problem på mit fyr til huset. Næsten Alt vandi ekspansionsbeholder forsvandt. Viste sig at retur røret fra huset var stoppet helt til lige inden det gik ind i fyret..
cirk. Pumpen var. Åbenbart så kraftig (gammel stor satan) at den kunne suge alt vandet og lave tryk i systemet og derved forsvandt næsten alt mit vand i tanken..

[olemedV70]

Jeg fik skiftet alle kølerslangerne - så holdt det ca. 80000 km. nu kører vædskestanden lidt op og ned igen, men den har dog ikke givet alarm endnu. Den har gået 425000 nu. Hvor længe holder motorerne ? Den bruger ikke olie og jeg hælder en deciliter vand eller 1 1/2 på i løbet af et år, det regner jeg ikke for utæt. "strømperne" SKAL være på slangerne, det er vigtigt. Den sætter åbenbart en del tryk.

[SuperSaxe]

Jeg fik skiftet alle kølerslangerne - så holdt det ca. 80000 km. nu kører vædskestanden lidt op og ned igen, men den har dog ikke givet alarm endnu. Den har gået 425000 nu. Hvor længe holder motorerne ? Den bruger ikke olie og jeg hælder en deciliter vand eller 1 1/2 på i løbet af et år, det regner jeg ikke for utæt. "strømperne" SKAL være på slangerne, det er vigtigt. Den sætter åbenbart en del tryk.

... pt, har jeg valgt at leve med at den sætter tryk og bruger en lille smule vand.

Den kører og lyder som den skal. Bruger ikke olie.
(For nu har jeg lidt opgivet at finde fejlen og ønsker ikke at bruge
flere penge på fejlsøgning.)
Jeg vender tilbage hvis det ændre sig.

[SuperSaxe]

Jeg fik skiftet alle kølerslangerne - så holdt det ca. 80000 km. nu kører vædskestanden lidt op og ned igen, men den har dog ikke givet alarm endnu. Den har gået 425000 nu. Hvor længe holder motorerne ? Den bruger ikke olie og jeg hælder en deciliter vand eller 1 1/2 på i løbet af et år, det regner jeg ikke for utæt. "strømperne" SKAL være på slangerne, det er vigtigt. Den sætter åbenbart en del tryk.

... pt, har jeg valgt at leve med at den sætter tryk og bruger en lille smule vand.

Den kører og lyder som den skal. Bruger ikke olie.
(For nu har jeg lidt opgivet at finde fejlen og ønsker ikke at bruge
flere penge på fejlsøgning.)
Jeg vender tilbage hvis det ændre sig.

Sidste nye er at værkstedet mener topstykket er flækket og bør skiftes.
(Selve topstykket, originalt, fra Volvo, er iøvrigt i restordre og de mangler
+20 stk. = Der må være mange andre end mig som bøvler)

Lige nu “lufter jeg ud” dagligt og det selvfølgelig ikke holdbart...

Vandforbruget er fortsat minimalt.

Jeg har fået et tilbud på ca kr. 20.000,- for et nyt topstykke monteret.
Det vel ok ?

[jesperf]

Jeg fik skiftet alle kølerslangerne - så holdt det ca. 80000 km. nu kører vædskestanden lidt op og ned igen, men den har dog ikke givet alarm endnu. Den har gået 425000 nu. Hvor længe holder motorerne ? Den bruger ikke olie og jeg hælder en deciliter vand eller 1 1/2 på i løbet af et år, det regner jeg ikke for utæt. "strømperne" SKAL være på slangerne, det er vigtigt. Den sætter åbenbart en del tryk.

... pt, har jeg valgt at leve med at den sætter tryk og bruger en lille smule vand.

Den kører og lyder som den skal. Bruger ikke olie.
(For nu har jeg lidt opgivet at finde fejlen og ønsker ikke at bruge
flere penge på fejlsøgning.)
Jeg vender tilbage hvis det ændre sig.

Sidste nye er at værkstedet mener topstykket er flækket og bør skiftes.
(Selve topstykket, originalt, fra Volvo, er iøvrigt i restordre og de mangler
+20 stk. = Der må være mange andre end mig som bøvler)

Lige nu “lufter jeg ud” dagligt og det selvfølgelig ikke holdbart...

Vandforbruget er fortsat minimalt.

Jeg har fået et tilbud på ca kr. 20.000,- for et nyt topstykke monteret.
Det vel ok ?

Personligt ville jeg nok overveje at skifte bilen ud. Du kan formentlig gøre en fornuftig byttehandel ved en forhandler. Selvfølgelig forudsat at du kan finde et godt alternativ. Ved ikke om D5’erne er mere robuste, men de er kendt for at kunne runde 4-500k

[Hansemand]

Bor du på Sjælland, kunne du event. får et tilbud fra www.bilmansson.se (Volvo), som jeg har brugt tidligere. Tal med Anders Trulsson på værkstedet +46 413 68 83 9. Firmaet ligger i Eslöv ca. 50 km. fra Helsingborg.

Pøj pøj med projektte.