D5 Gløderør *LØST*

[ottendahl]

Bag forlygten sidder et multistik med ledningerne til gløderør. Der er før set at der kan være dårlig gennemgang. Det ville jeg kigge på først. Hvis det er i orden skal du åbne sikringsboksen. Og løfte hele holderen til sikringerne op. Nedenunder den sidder der en strømskinne som var flækket på min. Kig efter at den er hel og uden ir

Okey, det lyder som det er til at føle på, sidder det stik bag højre eller venstre forlygte? for mindes at have set et multistik ved højre forlygte (venstre hvis man står foran bilen) og der kunne man se at nogle af ledningerne ligesom havde været nede og ramme multiremmen og havde fået krympeflex på.. hvis det er det stik kunne det jo være en ledning der var dårlig..

[Klågem]

Stikket sidder bag den venstre, altså førersiden. Forvarmerreleet sidder på det. Det kan selvfølgelig også være releét. Der er dårligt. På de ledninger kan du også måle om der er ordentlig forbindelse til gløderørerne. Et multimeter og sætte det på ohm det ene stik på stel og det andet på ledningerne til gløderørerne.5 stk ialt. Selve stikket på gløderørerne kan også have dårlig forbindelse. De er bare trykket på.

[ottendahl]

Okey, så på den måde får jeg også målt om jeg har samme modstand i alle 5 gløderør? og så længe jeg måler modstand kan jeg ikke ødelægge noget?
Hvilken værdi skulle jeg gerne kunne måle på dem når de er kolde? Jeg er hunderæd for at rode med det el i en bil, til trods for jeg er elektriker til dagligt så har de to verdener bare intet med hinanden at gøre, og synes "tit" man høre der skal meget lidt til at ødelægge mere end man gavner..

Stikket sidder bag den venstre, altså førersiden. Forvarmerreleet sidder på det. Det kan selvfølgelig også være releét. Der er dårligt. På de ledninger kan du også måle om der er ordentlig forbindelse til gløderørerne. Et multimeter og sætte det på ohm det ene stik på stel og det andet på ledningerne til gløderørerne.5 stk ialt. Selve stikket på gløderørerne kan også have dårlig forbindelse. De er bare trykket på.

[Klågem]

Hvis du kobler strømmen fra sker der ingenting. Jeg kan ikke huske hvad modstanden skal være. Men hvis den er rimelig ens på dem alle burde de være i orden. Prøv først direkte på rørerne og bagefter med stikkene på. Altså igennem ledningen.

[tjoule]

En hurtig måde at tjekke dem på uden at ødelægge noget er at måle med en prøvelampe. Den skal på klemme 30 og med spidsen af prøvelampen på gløderøret. Hvis lampen ikke lyser, så er det byt til nyt;-)

[ottendahl]

Så fik jeg endelig nosset mig færdig og fik en god ven her inde fra til at skifte mine gløderør, og da han satte strøm på de gamle for at vise hvordan de virkede skete der INTET.. resultat 5stk stendøde gløderør..
Nu er der smidt 5stk. nye org. volvo i så kan den nok klare 340.000 mere..