Ingen varme V70 2001

[strandfelt]

Hejsa.

Min Volvo (V70 2001) har et problem med at der går meget lang tid før der kommer kabinevarme.
Man skal mindst have kørt i 30 min før der begynder at komme varme.

Er der nogle bud på hvor jeg skal starte med at finde fejlen ??
På min gamle SAAB skulle man udlufte køleanlægget når der var den slags problemer.

Mvh Henrik

[nj]

Hvis temperaturmåleren er lige så lang tid at komme op på normal temperatur, er det sandsynligvis termostaten der er defekt, så står den åben hele tiden.

[strandfelt]

ja det kunne godt tænkes.
Jeg har ikke prøvet at skifte termostaten på en Volvo før. Hvad med udluftning når man genfylder med kølevæske ?

[oakey]

Hej Henrik,

Det er ikke meget forskelligt fra 'gamle' biler.

Først:
Hvis der ikke er blevet skiftet kølevæske på din bil siden du købte bilen er det vel på tide at gøre noget ved det nu.
Den rigtige kølevæske indeholder diverse tilsatsstoffer der beskytter metaldele og slanger.
Få det gjort mens du er i gang.
Køb en god kvalitet kølevæske og vær sikker på at du ikke fortynder den for meget (hvis det er en koncentreret kølevæske).
Personligt ville jeg skylle kølesystemet igennem med en haveslange og masser af vand før der kom ny kølevæske på motoren.
-
Mn erfaring er at det er en ligefrem operation:
Efter kølesystemet er samlet fylder man ekspansionsbeholderen op med den korrekte kølevæske.
Det løber langsomt ud i systemet, - giv dig tid, - efterfyld.
Når der ikke løber mere ind i systemet kan det gavne at klemme på de kølerslanger du kan se.
Det vil ofte få nogle luftlommer ud og op til ekspansionsbeholderen.
Ekspansionsbeholderen skal hele tiden holdes fyldt.
Når der ikke kommer mere luft til ekspansionsbeholderen skal du starte motoren og sætte temperaturvælgeren i kabinen til 'fuld skrald'.
Det betyder at den regulering du har i dit varmeanlæg vil åbne helt og tillade både luft og vand at passere radiatoren.
Det vil sikkert boble en del når vandpumpen modtager den luft der er tilbage.
Når motoren har kørt et stykke tid uden at vandstanden i ekspansionsbeholderen falder er det tid til at køre en tur, - tag en dunk med kølevæske med på turen.
Når motoren er blevet varm og har kørt med højere omdrejninger kan der nemt komme mere luft ud fra køleanlægget.
Ofte har den radiator der bliver brugt til at opvarme kabinen et problem med at slippe af med alt luften.

I de følgende uger skal du undersøge kølevandstanden i ekspansionsbeholderen med jævne mellemrum (f.eks. hver dag).
Nogle har oplevet at der ikke er varme i bilen det første stykke tid efter skift af kølevæske.
Det kan være nødvendigt at køre med max varme et stykke tid før de sidste luftlommer er blevet skyllet ud til ekspansionsbeholderen.

Nuvel, - det er sådan altid har gjort når jeg har skiftet kølevæske på mine Volvo'er.
Jeg håber det fungerer for dig.

/oakey

[strandfelt]

Super, tak.
Nu har jeg købt termostat, så ved jeg hvad jeg skal lave i weekenden