Erfaring med Additiv diesel

[ole V]

Hej er der nogle der har erfaring med brug af additiv til Volvo dieselmoter
Har en V60 fra 15 som hakker lidt ved lave omdrejninger når den er kold.
Vil det være fornuftigt at tilsætte Additiv en gang i mellem.
F.eks denne
Bell Add Diesel City Additiv 500 ml
Fra FDM

[Koldstart]

Jeg benytter selv Bell Add Diesel City Additiv.

Jeg ved ikke om det reelt hjælper, men jeg syntes min gl. S60 (5-benet D3) gik bedre med end uden.

På den ny bruger jeg det udelukkende for at nedsætte tilsodning. Altså rent præventivt.
Det er hammer-svært at afgøre, om det reelt har den ønskede effekt. Først om nogen år ved jeg, om motoren kan holde sig sodfri. Og så igen... Måske ville motoren alligevel have være lige så fin til den tid, også uden Bell Add.

Men hvad jeg kan berette er, at det stinker!

Og med de nye Volvo-påfyldningsstudser, dem uden skrue-dæksel, skal stadset ned i tanken sammen med diesel-pistolen. Alternativet er, at have en lang tragt. Problemet er så blot, at man derefter altid skal køre rundt med sådan en stinke-fætter i bilen.

Min løsning blev, at hælde 135 ml over på små plastflasker med en nålespids. Jeg købte nogen billigt på wish.com. Så kan jeg lægge dem i en lynlåspose fra IKEA, og så er Volvoen lugtfri.

Hvad der til gengæld ikke var lugtfri, var bryggerset efter jeg havde hældt over fra ½-liter flasken til de mindre nåle-spids flasker. Man kommer ALTID til at hælde lidt ved siden af, og det STINKER

Så den operation er blevet forvist fra bryggerset. Nu foregår det ved havebordet, iført gummihandsker og med sugende underlag.

[jimDK]

Undskyld. Ved godt det er "off topic" men..

Det aller aller .. bedste man kan gøre for sin motor......

Skift motorolie + filter hyppigt.
(~ 10.000km)

Det er vanvittigt simpelt, en svensknøgle på bundproppen under bundkarret, olien i en sprinkler dunk (10 liters) hen på Revas/genbrugspladsen med den.
Filter af...nyt filter på.
Frisk olie hældes på motoren igen.
15 minutters arbejde til ~350 kr.

Man kan bruge timer på at google motorrens og additiver, og hundredevis af kroner

Tror rigtig mange overser det simple, som ligger lige for... skift motorolien

[jimDK]

og ALLE kan altså finde ud af det. så man skal ikke være bange for at gå igang.

jeg vil vove at påstå, hvis man kan holde på en svensknøgle (med én hånd) og med sin tommelfinger justere kæberne...

så kan man skifte motorolie.

[Volvo4life]

og ALLE kan altså finde ud af det. så man skal ikke være bange for at gå igang.

jeg vil vove at påstå, hvis man kan holde på en svensknøgle (med én hånd) og med sin tommelfinger justere kæberne...

så kan man skifte motorolie.

Mere OFF topic.

Så skulle du prøve at skifte olie på en af de tidlige prv med original bundprop. Den er rund og der skal bruges en firkants nøgle...

[jimDK]

Ha Ja okay,

jeg har kun været så langt tilbage som en 1987er model 240
og så fremad til de nye VEA

[Ulrik Friis]

Undskyld. Ved godt det er "off topic" men..

Det aller aller .. bedste man kan gøre for sin motor......

Skift motorolie + filter hyppigt.
(~ 10.000km)

Det er vanvittigt simpelt, en svensknøgle på bundproppen under bundkarret, olien i en sprinkler dunk (10 liters) hen på Revas/genbrugspladsen med den.
Filter af...nyt filter på.
Frisk olie hældes på motoren igen.
15 minutters arbejde til ~350 kr.

Man kan bruge timer på at google motorrens og additiver, og hundredevis af kroner

Tror rigtig mange overser det simple, som ligger lige for... skift motorolien

En god dieselrens er med til at holde dyserne fri for carbonbelægning. Og dyserne er komplicerede indretninger med mange bevægelige dele, hvor motorolien desværre ikke har adgang. Men ellers ikke uenig.

Jeg bruger Liqui Moly dieselrens, og jeg skifter olie ved hver 10.000 km - motoren spinder som en mis.