1999 V70XC - starter 3 sekunder og dør - LØST!

[FrankTT]

LØSNING:

Pumperelæet

Men jeg formåede at skifte benzinpumpen FØRST
Dumt at have så travlt som jeg havde lige der.
Endte med at luse pumperelæet for at få min NYE pumpe til at gå mens jeg ventede på et nyt pumperelæ.
Det kunne jeg ligeså godt have gjort med den oprindelige, den fejlede sandsynligvis ikke noget.
Forøvrigt støjede den nye pumpe voldsomt, prøved at rotere den lidt frem og tilbage, men støjen forblev uændret.
Fik en erstatning, den støjer også, bare lidt mindre.


Grøftekant diagnose:
Motoren starter og går ca. 3 sekunder - og så vil den ikke starte mere.
Dette kan gentages med mellemrum.
Hvis man prøver lige efter den har gået de famøse 3 sekunder vil den ikke, men hvis man venter lidt og sætter tænding til og hører brændstofpumpen i tanken sætter tryk så kan den 3 sekunder igen.
Trykkede schraederventilen på "dysefordeleren" ind lige efter tryksætning og der sprøjtede lidt benzin ud. Ved ikke hvad jeg havde forventet, men lidt mere end det lille sprøjt der kom havde jeg nok regnet med.
Hvis jeg trykker Schraeder ventilen lige efter den har kørt de 3 sekunder er der ikke tryk længere.
Checkede med min ELM327 (har en gammel laptop og den liggende i bilen permanent) og det står bare den sædvanlige periodiske lambda sensor fejl og ikke andet.
Skal jeg have mig en ny benzinpumpe? (den der sidder lyder fint, primer nogle sekunder som altid, ingen mislyde)

[hans jørgen skov]

Det er det samme min gør nogen gange når tyverialarmen ikke er afstillet ordentligt, hvis jeg så kører et par gange lås lås op med fjernbetjeningen kører det igen.
hvis det ikke hjælper virker det som om der er et filter der er stoppet, hvis du kan høre brændstofpumpen bygge trykket op kører den jo, men ja der skulle komme et godt sprøjt hvis du trykker ventilen der i enden ind så det er da muligt pumpen ikke gir nok tryk.

[FrankTT]

Det er det samme min gør nogen gange når tyverialarmen ikke er afstillet ordentligt, hvis jeg så kører et par gange lås lås op med fjernbetjeningen kører det igen.
hvis det ikke hjælper virker det som om der er et filter der er stoppet, hvis du kan høre brændstofpumpen bygge trykket op kører den jo, men ja der skulle komme et godt sprøjt hvis du trykker ventilen der i enden ind så det er da muligt pumpen ikke gir nok tryk.

Tak for indlægget Jørgen,
Her til morgen ville den gerne snurre og alt er godt - typisk nok.
Jeg lod den stå et kvarters tid efter den havde snurret og trykkede så lige ventilen ind og denne gang kom der noget i retning af det jeg ville forvente med 3 bar tryk.
Og den snurrer stadig som intet er hændt.
Pokkers nok skal jeg bruge den til langtur i weekenden og Vparts kan klart nok ikke nå at levere en ny pumpe inden, men jeg tænker proceduren bliver skift af brændsoffilter og pumpe.
370.000km sætter sine spor, timingen for en fejl er bare elendig denne gang - og det er også typisk

[hans jørgen skov]

Hej
Hvis den lige pludselig godt kan køre alligevel ville jeg være obs på det med om det er alarmen der laver kuk i det, jeg ved ikke bestemt hvad det er der ikke får ordentlig forbindelse når det sker, men jeg har i flere år ind imellem haft problemet med at den bare lige snurrer et par sekunder og så dør efter start, det tog mig lidt tid at pejle mig frem til at det faktisk var tyverialarmen der drillede og hvis jeg så låser/låser op et par gange med fjernbetjeningen, nøglen skal ud af tændingslåsen imens, så kører det igen, nogen gange i månedsvis uden svigt.
Det er selvfølgelig træls nu du skal på langtur.