V40 1,8 sætter ud/slår en prut når man sætter i gang

[PerRøntved]

Hej

Min Volvo V40, 1,8 2002, sætter ud når jeg køre almindeligt frem i feks 2 og 3 gear, bare ganske kort, og så tager den gassen igen, nogen der har oplevet den fejl?

Vh.Per Røntved

[oakey]

Hej Per,

Det hjælper altid med informationer som:
· Hvor mange kilometer bilen har kørt.
· Hvor mange ejere den har haft.
· Hvornår du har købt bilen, incl. kilometerstand ved køb.
· Hvem der udfører service på bilen (du eller en mekaniker).
· Har du haft problemer tidligere med motoren som er blevet løst af dig eller en mekaniker?
---

V40 1.8 2002 er udstyret med en Mitsubishi 4G93 motor som jeg ikke har erfaring med.
Derfor kommer der kommer kun almindelige betragtninger vedrørende problemet:

En 'prut' i udstødningen betyder at der kommer en forbrændt benzin/luft blanding ud af motoren fra en eller flere cylindre.
I udblæsningsmanifold og udstødning er der allerede rødglødende gasser fra de cylindre som fungerer korrekt og denne gas antænder den uforbrændte benzin/luft blanding.

Der kan være flere årsager til dette fænomen.
Fejlende tænding (gnist i tændrøret) er den mest sandsynlige.
En defekt indsprøjtningsdyse
Defekt tændingssystem
Fejl i kabler

Hvor mange kilometer har de nuværende tændrør siddet i motoren?

Kan du selv reparere eller skal den til mekaniker?

Hvis du fortæller alt hvad du ved om bilen er der en større chance for at nogen kan hjælpe dig i dette forum.

God vind

oakey

[nj]

V40 1.8 2002 er udstyret med en Mitsubishi 4G93 motor som jeg ikke har erfaring med.

Jeg er næsten sikker på, at Mitsubishi 1,8 GDI motoren kun findes i nogle af 1999 og 2000 årgangene.
Alle andre 1,6, 1,8, og 2,0 er svenske Volvo motorer som de tilsvarende 5 cyl. her bare med 4 cyl.

[oakey]

Hej nj,

Lad os ikke diskutere hvilken motor der er installeret i PerRøntved's V40.
Kan du kommentere mine forslag til hvorfor bilens motor 'prutter'?

/oakey

[nj]

Hej Oakey.
Selvfølgelig skal vi ikke diskutere hvilken motor der sidder i Per Røntveds bil.
Jeg mener bare at det er unødvendigt at folk bruger tid på at fejlfinde på en Mitsubishi motor,
hvis det er en Volvo motor der sidder i bilen.
Nej, jeg har ingen kommentarer til dine forslag, udover at jeg ikke tror det betyder noget
hvor mange ejere bilen har haft, hvornår den er købt, og hvor mange km. den havde gået ved køb m.m.
Vh. Niels Jørgen

[PerRøntved]

Hej

Hvor mange ejere alligevel ...Hehe

Motoren hedder B4184S2, og der har ikke været problemer med den før, jeg skruer selv (Er gl. mekaniker)

Jeg har selv tænkt tændrør, men så alligevel ikke, når det er motoren der ligesom sætter ud, tager ikke gassen.
Hvis jeg kilder den lidt, går langsomt på gassen, kan udsætteren undgås.

[nj]

B4184S2 er Volvo motoren. Mitsubishi motoren hedder B4184SM.
Nu nævner du selv tændrør, og fejlen kan godt ligge i dem.
De tilsvarende 5 cyl. Volvo motorer er kendt for kun at køre ordentligt med originale tændrør.
Det kan sagtens gælde for din også, som bortset fra en cyl. mindre, er næsten magen til.
Håber du finder fejlen.

[PerRøntved]

Takker for svar

[PerRøntved]

Hov.. Glemte da at melde tilbage.

Det var mine tændspoler der var stået af, besynderligt at de begge stod af på samme tid