B18 på 3 cylindre

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

B18 på 3 cylindre

Indlægaf knissen » man maj 05, 2008 21:16 pm

Hej.
Jeg har en Volvo BV202N med B18 motor (dobbelt SU karburator)
Jeg har lige haft den kørt tør, og efter en del tørnen for at få suget benzin fra reservetanken, måtte jeg bide i det sure æble og trave hjem efter en dunk.
Den slog så igang, men kun på 3 (eller færre) cylindre, og den oser (hvidligt og kraftig lugt af uforbrændt benzin)
Er jeg ramt af et uheldigt sammentræf - og skal tændingssystemet igennem, eller kan det være noget stoppet dyse i karb. eller noget helt tredie.
Input modtages gerne

Pft
All the best
Nissen
knissen
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 10
Tilmeldt: fre maj 02, 2008 18:47 pm
Geografisk sted: Gludsted Midtjylland

Indlægaf Ingemann » man maj 05, 2008 21:24 pm

Rens dine tændrør
Ellers kan det være tid til at renovere din tænding lidt.
Mvh.
Andreas Ingemann Hansen
Brugeravatar
Ingemann
Redaktør
 
Indlæg: 1899
Tilmeldt: søn apr 29, 2007 13:14 pm
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland

Indlægaf Janus » tirs maj 06, 2008 7:13 am

Efter som problemet er opstået i forbindelse med at du er kørt tør, vil mit bedste bud være at der er en karboride der formetlig er stoppet til.
Nu ved jeg ikke om du har benzinfilter på? Syndes ikke altid de der filtre kan tage det hele hvis der er meget skidt i.
940 2,3 LTT
Janus
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 256
Tilmeldt: fre apr 27, 2007 11:18 am
Geografisk sted: Hillerød

Indlægaf Ingemann » tirs maj 06, 2008 9:03 am

Når ja, der er jo to, så den ene kunne jo trække hele læsset.
Mvh.
Andreas Ingemann Hansen
Brugeravatar
Ingemann
Redaktør
 
Indlæg: 1899
Tilmeldt: søn apr 29, 2007 13:14 pm
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland

Indlægaf knissen » tirs maj 06, 2008 10:21 am

Jeg vil i aften gå hhv. karburatorer og tænding igennem - der er ingen benzin filtre (måske et sugefilter i tanken - men det har jeg ikke undersøgt) - så der kan meget vel være suget slam / større partikler op i systemet - det er jo et militærkøretøj som altid har været tanekt i felten, så der er nok røget lidt skidt med af og til :D
Tak for inputtene
All the best
Nissen
knissen
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 10
Tilmeldt: fre maj 02, 2008 18:47 pm
Geografisk sted: Gludsted Midtjylland

Indlægaf knissen » tors maj 15, 2008 7:32 am

Så fik jeg endelig kontrolleret tændingen - den var iorden på alle 4 cylindre. Har efterfølgende startet på kontrol af karburatorerne - afmonteret vakuumklokker og trukket stemplerne op. Her kommer så lige et spørgsmål: De (stemplerne) var belagt med let sort sod - hvad tyder det på?
All the best
Nissen
knissen
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 10
Tilmeldt: fre maj 02, 2008 18:47 pm
Geografisk sted: Gludsted Midtjylland

Indlægaf Ingemann » tors maj 15, 2008 13:29 pm

Der kommer vel en smule sod tilbage fra cylinderen gennem tiden..
Mvh.
Andreas Ingemann Hansen
Brugeravatar
Ingemann
Redaktør
 
Indlæg: 1899
Tilmeldt: søn apr 29, 2007 13:14 pm
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland

Indlægaf VolvoSport » tors maj 15, 2008 22:49 pm

Har du lavet en kompressionstest?
Der kan jo være en udstødningsventil, der er brændt.

Mvh Christian
VolvoSport
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 859
Tilmeldt: tors nov 08, 2007 20:29 pm
Geografisk sted: Østjylland

Indlægaf knissen » fre maj 16, 2008 16:32 pm

Så spinder B18'eren igen, havde meget slam i den ene karb. Men nu er den klar til lidt terrænkørsel med nye luftfiltre, og eftermonteret benzinfilter.
Go weekend
All the best
Nissen
knissen
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 10
Tilmeldt: fre maj 02, 2008 18:47 pm
Geografisk sted: Gludsted Midtjylland


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Google [Bot] og 17 gæster