V40: Skift af olie på Aut. kasse - Efterfølgende kontrol

[Peter_C]

Her til morgen blev V40´eren afleveret på autoriseret værksted til skift af olie på automatgearkassen. Afledt af et par andre tråde herinde har jeg valgt at den skal skiftes INDEN der evt. opstår problemer.

Lad mig understrege at jeg har al mulig tillid til at værkstedet ved hvad de har med at gøre !

MEN alligevel ...

Når jeg nu henter den er der så noget jeg bør være opmærksom på mht. om gearkassen fungerer 100% korrekt. Jeg vil forhåbentlig kunne mærke hvis den er _helt_ tosset, men er der mon nogle små tests man kan udføre for at checke at alt er 100 % ( altså f.eks. et eller andet med at "hvis den er driftsvarm og står i D må bilen ikke "krybe" fremad ... gør den det er der nok lidt for meget olie på" ... eller noget i den retning) ?

MVH Peter C:

[Balder]

altså f.eks. et eller andet med at "hvis den er driftsvarm og står i D må bilen ikke "krybe" fremad ... gør den det er der nok lidt for meget olie på" ... eller noget i den retning) ?

MVH Peter C:

ja selføgelig skal den kryber fram vis du ikke står på bremsen...

men en ting du kan gøre er , at sætte bilen i 1. gær og giver LIDT gas MENS DU STÅR på bremsen. bilen skal gå i "knæerne" på foraxeln og nærmest døde. vis den ikke gøre det er koblingslamellerne slidt . MEN GØRE DER FORSIKTIG!!!

mvh balder

[Shadows]

Hvad måtte du bøde før den omgang?
Blev den "bare" skiftet, eller også skyllet igennem?

[Peter_C]

Hvad måtte du bøde før den omgang?
Blev den "bare" skiftet, eller også skyllet igennem?

2049,- incl. moms, gennemskylning og "alt hvad dertil hører"
Jeg var blevet stillet 2500-3000 i udsigt, så det var jo nærmest billigt.

Kan i øvrigt berette at jeg føler den skifter blødere samt er flinkere til at "slippe gearet" og gå i friløb når jeg linder speederen. Det er også ligesom den er mere opsat på at skifte gear hvis belastning/speederposition ændrer sig, hvor den førhen blev hængende _lidt_ længere i samme gear, inden den skiftede.

Om det er viljens magt (så jeg kan føle jeg har fået noget for pengene) eller om det rent faktisk forholder sig som ovenstående, ved jeg ikke, men jeg er ihvertfald ret tilfreds med at vide at den nu har frisk olie på, og forhåbentlig nu kan køre mange år problemfrit.

MVH Peter C:

[Shadows]

Tør man spørge om hvor du fik det gjort?
Prisen lyder rigtig fin.

[Peter_C]

Tør man spørge om hvor du fik det gjort?
Prisen lyder rigtig fin.

Det var det autoriserede Volvo-værksted Brdr. Olsen Automobiler i Holbæk

MVH Peter C:

[oakey]

Fra en 850 - LW56 ejer

Jeg kan også stærkt anbefale olie skift på automatic gearkasserne. Der står ikke noget i min servicebog om olieskift, men som i motoren opsamler olien også i gearkassen afslid fra tandhjul og bremseringe, olien beholder ikke sine egenskaber evigt. Skift så tit du har råd, helst hver 100k.
Træk oliepinden op engang imellem og lugt til den. Hvis der er bare den mindste lugt af brændt så er det tid til at skifte olie.

oakey

[Shadows]

Fra en 850 - LW56 ejer

Jeg kan også stærkt anbefale olie skift på automatic gearkasserne. Der står ikke noget i min servicebog om olieskift, men som i motoren opsamler olien også i gearkassen afslid fra tandhjul og bremseringe, olien beholder ikke sine egenskaber evigt. Skift så tit du har råd, helst hver 100k.
Træk oliepinden op engang imellem og lugt til den. Hvis der er bare den mindste lugt af brændt så er det tid til at skifte olie.

oakey

Så længe må du ikke vente. Jeg har lige fået skifte min gearolie efter 60.000 km, den var ikke køn Så der går ikke 60.000 næste gang.

[Johnnyhjo]

Hej.

Kan man ikke slev skifte olien?
Har en 760 mkII fra 1990, og den runder snart 430.000. Er der noget jeg skal være opmærksom på ved skift af olien selv?

MVH

[Shadows]

Selvfølgelig kan du skifte den selv.
Men gennemskylningen er måske lidt svære. Da jeg fik skyllet min gearkasse i gennem,
skete det under tryk for få mest muligt af den gamle olie ud.
Desuden fik jeg en nyere type olie på, i stedet for den gamle type Dexton III.
For pokker, sikken en forskel

[Volvo4life]

Har som skrevet i andet emne også fået ny olie på gearkassen. Skiftet er da blevet lidt anderledes, men jeg vil ikke kalde det en voldsom forbedring.

Jeg kan forstå at især jer med forhjulstrækkere synes at kunne mærke en stor forskel. Er der tale om hurtigere eller blødere skift? Eller er det bare en fornemmelse?

[Johnnyhjo]

Hej.

Jeg tror jeg køber olie til 2 omgange. Skifter første gang og kører 100 km eller sådan, og så skifter igen. Mon ikke den så er skyllet igennem?
Jeg mener at jeg kan få meget olie for 2000 kr

MVH

[Carstens80]

Har som skrevet i andet emne også fået ny olie på gearkassen. Skiftet er da blevet lidt anderledes, men jeg vil ikke kalde det en voldsom forbedring.

Jeg kan forstå at især jer med forhjulstrækkere synes at kunne mærke en stor forskel. Er der tale om hurtigere eller blødere skift? Eller er det bare en fornemmelse?

Har fået skiftet olie flere gange på mine forhjulstrukne biler,og må indrømme at jeg heller ikke kan mærke den store forskel, måske en lille smule blødere skift, det skal så siges at ingen af dem havde kørt over 150000 km.

// Carsten

[Kragbak]

Jeg skyllede og skiftede olie på min gearkasse for ca 35.000km siden. Nu har den så lavet numre igen, den nærmest glider lidt i koblingen. Gearkassepilen plinkede (indtil jeg nulstillede) og olien lugter lettere brændt.

Sidst jeg skiftede brugte jeg dexron III

Hvad er det for en ny type man bruger nu?

[Shadows]

Jeg mener at jeg fik skiftet olien til Gastrol Transmax Z hos Autohjørnet i Espergærde sidst. De er meget glade for den. Selvom Volvo faktisk ikke kan lide den. Men de er måske også mere til udskiftning af hele gearkassen

Der også flere herinde mener jeg, som har fået denne på. Læs mere her: http://www.castrolshop.dk/shop/castrol- ... -286p.html