Diesel chiptuning

[jelver]

Jeg ved det har været vendt mange gange på siden, men alligevel...

Jeg har en 1.6 D fra 2008 og selvom jeg er imponeret over, hvad sådan en lille fætter kan udrette, kunne jeg godt bruge lidt mere overhalingskraft. Det er ikke mindst nedværdignede, når en kassevogn med stor dieselmotor kan trække forbi ved et lyskryds
Jeg mener at have fundet ud af så meget, at jeg ikke skal købe en 'mirakelbox'. Er der nogen herinde, der har erfaring med chiptuning af den lille diesel?
Der er mange, der anbefaler RH, men jeg kan ikke spotte min motor på hans hjemmeside. Selv, overvejer jeg Scantune (Per Mai). Er der nogen, der har prøvet ham?
Hvordan med holdbarheden- jeg skulle jo nødig have motorhavari og den slags. Jeg regner iøvrigt med at vente til fabriksgarantien er udløbet...

Alle erfaringer modtages...

[Klågem]

Hejsa. Selvom lige din bil ikke står på RH´s liste. Så er det ikke noget problem for dem. De kan ikke have alle motore på listen. Prøv at ringe til dem. Og få en snak med dem.
De er meget hjælpsomme og tager ikke betaling for gode råd

[940Turbo]

Udover at jeg også vil anbefale RH er der flere muligheder...bl.a.

http://www.websitefolder.net/atechmotor ... PageID=627
http://sv.bsr.se/products/t1125/

God fornøjelse

[jelver]

Hej, tak for svarene.

RH ligger i Nordjylland?
-og Autotech i Malmø?

Bare lige for at være sikker...

Det ville jo være rart for en østjyde, om der var nogle erfaringer med Scantune i Galten- ikke fordi, det kunne sikkert blive en sjov tur hjem fra hhv. Nordjylland/ Malmø

[Klågem]

Hej, tak for svarene.

RH ligger i Nordjylland?
-og Autotech i Malmø?

Bare lige for at være sikker...

Det ville jo være rart for en østjyde, om der var nogle erfaringer med Scantune i Galten- ikke fordi, det kunne sikkert blive en sjov tur hjem fra hhv. Nordjylland/ Malmø

Korrekt. RH ligger ca 20 km nord for Løgstør.
Fordelen ved RH er at han arbejder aften og weekend. Samt helligdage.

[940Turbo]

Autotech ligger i Trollhättan....70 km nordøst for Göteborg, så der er lige lidt vej.
BSR ligger i Malmø. (De har iøvrigt en agent i Birkerød men jeg har ikke noget kendskab til hvordan det fungerer)

[jelver]

Autotech ligger i Trollhättan....70 km nordøst for Göteborg, så der er lige lidt vej.
BSR ligger i Malmø. (De har iøvrigt en agent i Birkerød men jeg har ikke noget kendskab til hvordan det fungerer)

Joh, jeg så godt at selve Autotech lå deroppe, men der var en återforsäljera (pardon my french ) i Malmø, så vidt jeg kunne se...

[940Turbo]

Det er rigtigt og nu hvor det egentlig "bare" er en chip kan de sikkert gøre det helt fint.

Autospeed står nemlig ikke listet til at råde over værksted

[Ulrik Friis]

Hvis du kaster dig ud i det, vil jeg foreslå, at du er opmærksom på to ting:

1. Tuneren skal have et velfungerende rullefelt, så du får en måling før og efter

2. Tuningen (indlæsning af ny software) skal foregå igennem OBD II stikket, så du bevarer den originle chip. Alernativt skal tuneren have en sokkel han kan placere ECMen i, og den vej forbinde den til sin computer. Hvis først tuneren skal lodde/pille chippen ud og sætte/lodde den tilbage er sandsynligheden for senere nedbrud i høj grad til stede.

[johnson]

Måske har BSR en løsning til sådan en 1.6d. Jeg har selv BSR ppc. Det er bare smart idet det er en lille computer man selv tilslutter OBDII-stikket. Den indlæser tuningssoftwaren og gemmer den originale på ppc-en. Når du vil tilbage til original så gør du bare det samme igen og din originale software er nu bilen og tuningssoftwaren ligger på ppc'en. Glem alt om det det der lodning det gør man kun på ældre biler før år 2000.

[johnson]

Fra 109 hk til 138 hk - og så kan du selv ordne det. Rullefelt behøver du ikke da du sagtens kan mærke den er blevet kraftigere - og det er jo det det handler om....

Ja og jeg har gode erfaringer med Scantune i Galten. Men der skal du jo hen hver gang du skal have fjernet/indstalleret din tuning - det er så lidt billigere end en ppc fra BSR.

[jelver]

Jeg kan sagtens følge ideen med at skifte mellem tun og original, men det bekymrer mig mht. forurening og motorholdbarhed.
Een ting er jo at få flere kræfter, men partikelfilter og motor/drivlinie skulle jo gerne holde lige så længe, som hvis jeg ikke havde pillet.

[Klågem]

Fra 109 hk til 138 hk - og så kan du selv ordne det. Rullefelt behøver du ikke da du sagtens kan mærke den er blevet kraftigere - og det er jo det det handler om....

Ja og jeg har gode erfaringer med Scantune i Galten. Men der skal du jo hen hver gang du skal have fjernet/indstalleret din tuning - det er så lidt billigere end en ppc fra BSR.

Nu er det jo lige det at BSR skriver at den får så mange hk. Men i 90% af tilfældene holder det ikke skik.
Og med en tuningsboks kan man ikke syne bilen. Og jeg er ikke sikker. Men udløser den ikke også et klip i styrebrevet hvis man bliver stoppet med den. Hvad med forurening????
Med chip kan man få den synet uden problemer hvis man får documention på at den ikke forurener mere end ved standard

[jelver]

Og med en tuningsboks kan man ikke syne bilen. Og jeg er ikke sikker. Men udløser den ikke også et klip i styrebrevet hvis man bliver stoppet med den. Hvad med forurening????
Med chip kan man få den synet uden problemer hvis man får * på at den ikke forurener mere end ved standard

Så vidt jeg kan læse hos BSR, så skal der ikke sidde boks på. Boksen bruges til at udlæse den originale software og lægge tuningssoftwaren på bilens computer.
Meget snedigt- jeg er dog stadig bekymret for holdbarheden og evt. forurening.

[Klågem]

Så vidt jeg kan læse hos BSR, så skal der ikke sidde boks på. Boksen bruges til at udlæse den originale software og lægge tuningssoftwaren på bilens computer.
Meget snedigt- jeg er dog stadig bekymret for holdbarheden og evt. forurening.

På det punkt er jeg helt enig.
Det hjælper jo heller ikke at man bar indstiller sin chip til at den skal yde en pokkers masse hk. Og så det ligner et damplokomotiv når man kommer kørende. Holdbarheden tror jeg heller ikke er i top.
Nej. Lyt til et godt råd. Få målt bilen på et rullefelt standart. Og lad så de proffesionelle chippe/optimere din bil mens den står på rullefeltet. Det kan være at det er lidt dyrere end en boks. Men resultatet bliver bedre og på længere sikt har du sikkert sparet penge da du ikke skal købe ny motor hvert andet år.
Jeg har snart kørt med chip fra RH i 2 år. Og ca 50000 km. Og jeg har ikke haft nogle problemer overhovedet. Jeg lader bilen blive driftvarm inden jeg lukker op for den. Så holder den længere.
Valget er helt og holdent dit. Men gode råd kan man ikke få nok af.