Små ryk under langsom kørsel - s60 2.4T

[johnson]

Problemet på min s60 2.4T minder lidt om et problem på en s80 2.4T - skrevet af Fugmann for ikke så langt tid siden - der står dog ikke noget om hvad det helt konkret endte med (men formodet lambda-sonde). Først skiftede jeg de gamle volvo-tændrør ud med nye NGK platin-rør. Det gjorde ingen forskel (ud over den virker lidt friskere)

Min s60 har fået udlæst fejlkoder - der kom ingen frem. Den laver sådan nogle små ryk - specielt ved langsom kørsel med let fod - og nogle gange under acceleration.

Udlæsning af fejlkoder var en garanti-reklamation, men forhandleren (ikke aut. volvo) - mener ikke der er noget problem. Men:

Lambda-sonde eller luftmængdemåler? - hvis det er en af disse er det åbenbart en periodisk fejl - hvordan får jeg lige den tørret af på garantien (den er jo ikke i stykker)?

venlig hilsen
John

[Eg]

Prøv allerførst at slukke selve Aircondition delen i dit klima anlæg, når kompressoren slår til kan det nemt give et lille ryk og det samme når den slår fra.

MvH Eg

[fugmann]

Har bilen automatgear?

Jeg blev ringet op af en bruger herinde, der havde snakket med en, der mistænke en eller anden vacuum-dåse i gearkassen for problemet?!?!
Jeg ved ikke om det kan være rigtigt, da mine ryk (som p.t. er sjældne) føles som tændingsudsæt af få millisekunder.

Den med lambdasonden ved jeg nu ikke, idet jeg har fundet ud af at der er redundans (læs 2 sonder). Hvis den ene skulle svigte burde den anden "sladre" og dermed sætte fejlkoder.

Jeg vil rense min LMM som Ulrik Friis beskriver det i en anden tråd og se om det har nogen effekt.

Endelig er der noget med gasspjældet, der kan blive slidt. Henrik Jensen fra Autohjørnet har fortalt mig om nogle grænseværdier for slidtage, der kan sætte fejlkoder ????? Nogen, der ved noget om det?

[johnson]

I mit tilfælde er det en manuel gearkasse. Aircon-anlægget er slukket og der er jo så ingen fejlkoder. Jeg kører på v-power 99 oktan og den har desuden lige fået en gang Bell add-rens. Gaspjældet kan det vel ikke være når der ingen fejlkoder er?

Prøver at rense luftmængde-måleren.

[johnson]

Er så tilbage med et muligt svar på min eget spørgsmål. i dag da bilen gav de små ryk - gav jeg til genmæle og trykkede resolut på speederen lige da den lavede rykket. Nu ser det lige pludselig ud som om (efter at have gjort det nogle gange) - at det er holdt op! - så den kører helt normalt. Der må være et eller andet med den speeder og gasspjældet.

[fugmann]

Der MÅ være nogle, der har kendskab til en svaghed ved gasspjældene....

[niko1045]

hej

det lyder til at du skal have renset dit gasspjæld, da den sandsynligvis er sodet til. Når du kører langsomt står
gasspjæld jo næsten lukket, men der bliver helt lukket pga af sodaflejringer. Deraf kommer de små ryk, da ilt og benzin forholdet bliver forkerte. Deraf følger jo at man ikke har problemer når farten stiger, da gasspjældet er tilstrækkelig åbent til at sodaflejringerne bliver betydningsløse.

Kort vejledning for rensning af gasspjæld 2,4T:

afmonter plastslange til luftfilterkasse, turboslanger til intercooler, tag derefter blæseenheden ud - der er vistnok 2 tier bolte i toppen og du skal klippe nogle strips og løsne nogle stik og hive den ud og op. Du har nu langt bedre plads til at løsne de fire bolte der holder gasspjældet, tag spjældet ud til siden og rens det med en egnet væske og børste. OG ja som afslutning skal du samle i modsat rækkefølge

nb. Du skal ikke skille stikket på gasspjældet..

[johnson]

Spjældet blev renset i januar og jeg kører oktan 99 (v -power), desuden er der lige kørt en gang Bell add igennem - men måske kan der alligevel sidde sod i spjældet. I hvertfald tak for vejledning til rensnings af spjæld!.

Har tjekket min luftmængdemåler - den ser meget ny og ren ud.

[niko1045]

man bliver vel lidt nysgerrig....

hvorfor blev gasspjældet renset i januar ? og gav det nogen virkning?
Bell add renser vel ikke noget i luftsystemmet eller hvad ?

vh nikolaj

[johnson]

Gasspjældet blev renset idet den kørte ujævnt i tomgang. Bell add er rens af bl.a. spjæld og indsprøjtningsdyser.

Det korte af det lange er, at hvad min bil virkelig fejler aner jeg ikke. Men det er værrere når solen skinner - så noget med lufttryk. Så da det her med at skifte ud i blinde bliver dyrt - så må man jo køre til problemet evt. viser sig tydeligere.

[hhgrand]

Du har ikke en fejl ved turboslanger eller Vacuumpumpe?

Bare lidt nysgerrig.

For det er jo noget med sejtræk evnen ved lave omdrejninger. Havde en Turbobil (opel) hvor der var bøvl med vacuumpumpen. (Det gav dog fejlkoder.)
Det var så fordi vacuumpumpen lavede for lidt vacuum ved lave omdrejninger til at kunne styre trykreguleringen i turboen... Det er et vildt skud! men min opførte sig på samme måde indtil den var rask igen.