Olie(over)forbrug 960, 3,0 årgang 1996

[aage]

Hej Alle,

Er den glade ejer af en 960 st. car 3,0 fra 1996 med 192t. på bagen. På årets lange og varme sommertur begyndte bilen dog at forbruge olie. Havde netop fået lavet service og olieskift før turen, hvor der blev fyldt 6l på, så det var noget af en overraskelse pludselig at se den røde olielampe lyse i alperne Men har siden fyldt godt og vel 7l. på igen for at komme ca. 2000 km. hjem igen.

Benzinøkonomi har været fin på turen - både ud og hjem - ca. 11-12 km/l, og der er ingen, og har ikke været, synlig oliespild under bilen. Mao. tror jeg desværre, at bilen spiser det.

Synes også at den er beyndt at hakke i det ved lave omdrejninger (under 2000), og virker måske en anelse sløvere end ellers.

Nu står bilen her så her i København, og jeg overvejer, hvad der skal gøres. Jeg vil virkelig sætte pris på eksperthjælp, da jeg ikke ved, hvad der skal gøres, og frygter det værste som stempelringe og andet smerteligt.

Alle forslag modtages med stor glæde - ligesom I måske har forlag til, hvor jeg skal køre hen og få den undersøgt?

Mvh, Aage

[Bilbro]

hejsa,de er kun 2 muligheder hvis motoren er tæt,stempelringer eller ventiltætninger,det kan nemt findes ud med gammeldags kompressiontest.
mvh

[aage]

hej Bilbro,

Tak for dit svar. Er der noget jeg kan gøre for at reducere værsktedsregningen? Kan jeg bestille reservedele eller skrue selv tror du?

mvh, Aage

[Sander]

Hvis den er utæt i stempelringe eller andet derinde så skal du have motoren skildt af. Så derfor vil jeg kontakte et værksted og få aftalt at få lavet en kompressions test først. Når du har resultatet kan du sammen med værkstedet blive klogere på hvad der kan være problemet.

[Carstens80]

Hej aage
Det kan godt være at jeg spørger dumt men vover lige forsøget alligevel det er vel ikke fordi du har hældt noget meget tyndt olie på, til forhold hvad den ellers har fået før. Eller du har skiftet oliemærke ved godt at det lyder langt ude men har engang læst at det ikke er alle oliemærker som volvo motorer er glade for, ved ikke om det har noget på sig.

// Carsten

[aage]

Hej Carsten,

Det er en fin pointe - og åbenbart ikke uvæsentlig. Jeg ringede fx til Volvo Landskrona for at booke tid til kompressionstest - og det første værkstedschefen spurgte om var præcist dette; altså om jeg havde skiftet motorolie type ved senste værkstedsbesøg.

Og det har jeg interessant nok - Volvo landskrona anbefaler Mobil 1+, fuldsyntetisk 0-40 eller 10-40. Mit seneste olieskift var BP, fuldsyntetisk, 10-40. Det lyder for mig ikke som den store forskel, men det er da værd at prøve at fylde Mobil olie på - og så afvente, men jeg tvivler virkelig på, at det kan have så stor en effekt.

Under alle omstændigheder skal jeg have en kompressionstest - hvorefter jeg forhåbentlig er langt klogere.

Tak for jeres input - det virkelig værdsat.
Vh, Aage