B20: Problemer med tændingsbanken

[Ingemann]

Hej!

Jeg har febrilsk forsøgt at gøre noget ved min tændingsbanken, men der er ikke rigtig sket noget.
Jeg har forsøgt at justere mig ud af det, men det eneste det har gjort, er at gøre motorgangen dårligere.
Problemet opstår primært ved acceleration i 4. og 5. gear, og jeg kunne godt have vakuumjusteringen mistænkt for at skabe lidt problemer?
Dog kører jeg med forhøjet kompression og oktan 95, så måske kunne et skift til V-power også afhjælpe problemet?

Nogen, som har nogle kvalificerede forslag??

[Klågem]

En gammel B20 motor skal køre med 98 oktan eller højere. W-power er også godt nok

[VolvoSport]

Selvfølgelig er V-power "godt nok". For det er jo oktan 99.

Prøv at fylde sådan noget på den og se (eller nærmere hør) om der er en forskel.

Mvh Christian

[Ingemann]

Det prøver jeg så!
Håber bare det "så" nemt.
Det irriterer mig bare, hvis jeg bliver nødt til at tanke V-power hver gang, for det er ikke hver gang man tanker hos Shell.

[Klågem]

Det prøver jeg så!
Håber bare det "så" nemt.
Det irriterer mig bare, hvis jeg bliver nødt til at tanke V-power hver gang, for det er ikke hver gang man tanker hos Shell.

OK og mange DYT og JET har også oktan 98
ellers er der en liste her
http://impreza.dk/98/

[Klågem]

Selvfølgelig er V-power "godt nok". For det er jo oktan 99.

Prøv at fylde sådan noget på den og se (eller nærmere hør) om der er en forskel.

Mvh Christian

Ja. og for et år siden var det 97

[nj]

Benzintilsætningsmiddel kunne også være en mulighed. F.eks. Castrol valvemaster plus.

[Ingemann]

Hvad er det? Blytilsætning?