S40 køle ventilator kører meget.

[Bojer]

Hey All..

Ved ikke om det er mig ser spøgelser, eller om der er noget galt...

Synes her på det sidste at min ventilator er begyndt at køre en del ved by kørsel, når jeg bare kører derud af så er der aldrig noget, men kommer jeg til at holde for et par lyskryds så starter den... og kører så 1 minut eller noget i den stil efter motoren er slukket... har mest bemærket det til og fra arbejde....

Synes jo ikke det er så varmt og det er bare normal kørsel, temperatur måleren kan jeg ikke se noget på, den kommer fint op til kl 3 og står konstant der...

Har ledt lidt rundt på nettet..... kan ikke finde noget... er det en elektrisk termostat i køleren... eller er det motorcomputeren som bare starter den når den kan se temperaturen stiger for meget ?

Bil S40 1.8 årgang 97

[Carstens80]

Hej Bojer
Ved af gode grunde ikke om jeg har løsningen, men hvis du har klimaanlæg eller aircon i din bil så er det meget almindeligt at din ventilator går igang hvis du ikke har fart vind ind på din køler.

//Carsten

[Klågem]

Jeg er enig med Carsten. Det kan være klimaanlægget. Men det er også normalt at blæseren kører meget om sommeren. Også selvom du ikke kan se det på din tempmåler

[Bojer]

Jeps den er med air-con..... men har ikke været i brug i pågældende periode... det har jo ikke været varmt

Så hvad mener i med den air-con, hvilken forskel gør det ?... er det fordi køleren har den ekstra køler til aircon... og den så "skjuler" den alm. køler...

Jamen så er alt jo nok i den skønneste orden.. og jeg har bare sovet i de sidste par år idet jeg ikke har lagt mærke til det

Takker for hjælpen...
/Bojer

[VolvoSport]

Det er helt normalt, at kølerblæseren kører oftere og oftere alt efter hvor meget tillykket køleren bliver.
Køleren (og også for dit vedkommende airconditionkøleren) bliver jo stille og roligt fyldt op med skidt og døde insekter, så lamellerne ikke længere har den samme effekt som nye og friske med fuldt gennemgang.
Og termostaten har et spænd fra hvornår den begynder at åbne og til den er helt åben og ligeledes starter blæsermotoren, når temperaturføleren giver besked om, at kølevandstemperaturen skal sænkes. Derfor vil du ikke umiddelbart kunne se det på temperaturmåleren inde i bilen.
Først når kølerne er helt tilstoppet og termostaten bliver træg, kan du se det.
Hvis du kører i en turbobil med intercooler, så har kølerblæseren endnu sværre ved at trække luft gemme de 3 kølere.

mvh Christian