Olieforbrug på 850. 2.5 10V. 140 HK.

[VolvoT5]

Hej,

Jeg har skrevet på et tidligere link om olieforbrug på min fars 855. Vi har udskiftet krumtapudluftningen og slanger, men der var gennemtræk i "systemet" da vi skilte det ad og fornyede det. Olieforbruget er stadig 1 liter efter 1000 km. som jeg syntes er for højt! Bilen har rundet 313000 km. Hvem kender en god Volvo-mekaniker på Sjælland, som kunne montere en "nyere brugt" maskine, som vi påtænker at købe i Sverige. Mvh. Jakob

[fugmann]

Enhver mekaniker burde kunne lægge en anden motor i en 850'er - det bør ikke kræve en speciel uddannelse i Volvo...

[VolvoT5]

Hej,
Det er helt rigtigt, at man ikke skal have speciel Volvo-uddannelse for at skifte maskinen
Men en god og omhyggelig mekaniker til rimelige penge??? Nogen gode tips eller " en som kender en"??
Mvh. Jakob

[kigan]

kan anbefale en i birkerød.

han holder til på
Topstykket 1
3460 Birkerød

[kalby]

En Volvomotor bør ikke æde olie allerede efter 300.000 km. Jeg havde forsøgt med en Bell add Olierens, som løsner koks og fastgroede olieringe. Det er et arrigt middel der tilsættes motorolien, og maskinen kører tomgang i ca ½ time. Derefter skiftes olien og bilen køres en frisk tur. Et andet problem kan være olietætningerne på ventilerne, som kan skiftes mens topstykket er på maskinen. Olieringene / paraplyerne kan være hårde og krakkelerede, hvis maskinen har været kørt varm engang.
Det vil være spild af gode 1000 lapper at montere en anden maskine, hvis det kan gøres med en olierens.

[Thing]

Hej VolvoT5

Sjovt nok fortalte min mekaniker i fredags, at 10V-motoren har en tildens til at blive utæt i olietyllerne, vist nok også kaldt olietyve. Og sikkert det som Kalby også skriver om.

Tag evt kontakt til Kim hos Hvidovre Autoteknik (i Køge) for nærmere information.

Hilsen
Thing

[VolvoT5]

Hej, tak for de gode tips

Jeg kan fortælle, at vi har prøvet med en olierens(Bell-add) og derefter ny motorolie + filter ved 300.000 km. Det er nok de "olietyve"/paraplyer ved ventilerne, som er møre.

Mvh. Jakob