motorsystem service påkrævet V70 D5 UPDATE

[Klågem]

Hej allesammen.
Som overskriften siger har min kone fået den fejlmeddelelse samt en rød trekant. Bilen bliver transporteret til Dianalund på et fejeblad.
Er der nogen i området der kan udlæse fejlkoden på den her i weekenden.
Jeg er selv på vej til tyskland med lastbil. Og kan derfor ikke hjælpe andet igennem tlf.
Ring venligst på 31594507venligst Tonny.

[Klågem]

Så er fejlkoder udlæst ved hjælp af Shadows. Desværre kender BSR ikke de koder som der var.
Jeg fik oplyst om koderne via Volvo, Da de allesammen ligger i VIDA.

Jeg har snakket meget med Balder om problemet. Og han er sindsygt hjælpsom.
Takker for hjælpen til både Balder og Shadows.

Efterfølgende er bilen kommet på Volvo. Og de har udlæst fejlkoderne og lokaliseret fejlen til EGR-ventilen. Udskiftning incl. software og alt hvad der hører til løber op i ca 7700 kr. (EGR-ventilen koster 3300 kr)
Heldigvis har man ikke brændt de broer man har fået bygget igennem tiden. Så jeg har fået en fast pris på 5800 Kr.

Af fejlkoder kan jeg nævne bla.
for lavt signal indsprøjtningsdyse cyl 1
for højt signal indsprøjtningsdyse cyl 5
Forkert signal vandtemp føler
forkert signal turbotryk
forkert signal EGR
forkert signal bremsetryk

Allesammen var følgefejl af EGR-ventilen.

[Shadows]

Så ruller den snart igen?

Men det var godt at høre at fejlen er fundet

[Klågem]

Jeg skal sgu snart have fat i noget computerhalløj så jeg kan sætte min egen pc til bilen. En vct 2000 kan man få for ca 10 K.
Vida har jeg hentet halvdelen af. Og hvis man ,skal give 2000 kr hver i arbejdsløn hver gang der er noget galt. Så er den hurtigt tjent ind.

[Pede66]

Jeg har downloadet et lille program til min Iphone og købt et kable til OBD stikket, jeg er ikke helt klar over hvor meget den kan for jeg har ikke testet det på så mange biler, men fejlkoder kan den læse på min 850 og den kan resette motorlampen. Men den kan ikke slukke servicelampen.
Kablet koster vist i nærheden af 6-800 kr og programmet er gratis.
Bare til en oplysning hvis man vil ha noget der ikke erså dyrt til at tjekke fejlkoder.

MVH Peter

[kalby]

EGR ventilen på en sådan fætter er jo en mega tingest. har luret at den på min egen er elektronisk reguleret, den er vand-kølet, vand -varmet, og sidder i forbindelse / sammenbygget med spjældreguleringen.

[Balder]

Jeg har downloadet et lille program til min Iphone og købt et kable til OBD stikket, jeg er ikke helt klar over hvor meget den kan for jeg har ikke testet det på så mange biler, men fejlkoder kan den læse på min 850 og den kan resette motorlampen. Men den kan ikke slukke servicelampen.
Kablet koster vist i nærheden af 6-800 kr og programmet er gratis.
Bare til en oplysning hvis man vil ha noget der ikke erså dyrt til at tjekke fejlkoder.

MVH Peter

Det lyder spændende , har aldrig set et Diagnosetool til de gamle volvoer der understøtter volvos egen programm. Har du lige lidt mere info ang. denne program? Kabel er ikke noget problem , den koster ca. 100USD (goLink) , men til den pris ville jeg hellere købe et BT eller WiFi Adapter - den kan også bruges på bærbar .

Har lige rodet lidt rund ... det er nok denne programm du snakker om , ikke ? http://gopointtech.com/products/

Grunden at den ikke slukker servicelampen er , at den kun skaber forbindelse til motorens styrenhed via k-line , den kan derfor kun udlæse data til motorstyringen (til 1999 derefter alt),Servicelampen har et egen meny fra 1996-1999 og styres via kombiinstrument på bilerne til 1996 (med blinkbox i motorrummet)

[Pede66]

Jeps det er det jeg har, det virker forygende godt. Nu har jeg kun prøvet det på min 850 1994 (US model) og en 1998 V40 samt et par Japanere som jeg lige havde i nærheden.
Det viser mange data i realtime, lampda spænding, omdrejninger, temp, tændings forstilling osv. samt selvfølgelig fejlkoder.
Desuden uploader den alle data til en side på nettet som man så kan logge ind på med sin konto og holde styr på alle data, benzin forbrug osv.
Der er også et par "gagets" små programmer hvor man kan få grafisk interface op med alle de data som der er tilgænglige, samt et program der regner dit gennemsnintlige benzin forbrug ud.

[jimDK]

Det er en god hjælp at kunne få live data via OBD, bla fordi det kan bruges på mange bilmodeller.

Men det kan ikke ret meget mht fejlkoder på de nye modeller, der skal man over på CAN-bussen.
På CAN-bussen er der selvfølgelig også alle de live data man kan ønske sig og der kan man også "kommandere" bilen.

Hvis man holder sig til Volvo og deres nyere modeller, så er det VIDA som gælder.
Der er nogle nye regler omkring interface til bilen, som vist nok tvinger en standard igennem, som skulle gøre det billigere.
Jeg har skrevet lidt om det på det svenske forum:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 20#p451993
Men der er ikke rigtig nogen der byder ind med ny viden. Kunne være interessant at prøve J2534 og VIDA....

hardware interfaces er nævnt i kapitel 7 "VEHICLE COMMUNICATION TOOLS"
http://www.s80.dk/Billeder/VIDA_Require ... 05EN08.pdf

http://forums.swedespeed.com/showthread ... &p=1573747

[Klågem]

Update:

Motorfejl på sjælland. Ny EGR-ventil incl. ny software i styreboksen. 5800 kr. fattigere
På nødprogram hjem til Nordjylland.
Splitter bilen ad for at finde fejlen.
Kobler computeren fra. Finder en sikring til styreboksen der er sprunget. Finder en kortslutning i turboreguleringens motor.
Vil prøve at starte bilen.. ikke en skid sker der---- Startspærre kig i indstruktionsbog--- står der i displayet.
Fedt nok. Reservenøgle bliver hentet.. Stadig det samme... hmmmmmmmmmmm

[Shadows]

Aj hvor surt ... Føler med jer
Kender en der snart har en 245 til salg.... Back to basic?

[Klågem]

Aj hvor surt ... Føler med jer
Kender en der snart har en 245 til salg.... Back to basic?

Ja. dem er der sgu ikke problemer med.
Men alt det nye computerlort som de skal smide i bilerne er sgu ikke gennemtestet ordentligt.

[johqui]

Nej det var mere til at have med at gøre dengang, man kunne klare det meste med et par gode skruetækkere og topnøjler. Forhåbentlig er den store hammer ikke inden for rækkevidde. Håber at projektet snart lykkes for dig
Johnny

[Klågem]

En ting er sikkert. Når den kører igen bliver den solgt. Det har været en mandagsbil uden ende.
Jeg ved endnu ikke hvad den skal byttes ud med. Men det Bliver ikke en af samme slags.

[Klågem]

Så triller Volvoen igen.
Det var nogle dyre lærepenge.
Volvo i stensved skiftede EGR ventilen. Indlæste ny software til motorstyringen. Og lige lidt hjalp det. De mente at det så måtte være eldelen til EGR ventilen. Så sagde jeg stop. Jeg skal ikke bruges som prøveklud.
Bilen kørte de 450 km hjem på nødprogram. Jeg var 5800 kr. fattigere.
Jeg begyndte selv at kigge efter og opdagede at sikring nr 15 i motorrummet var sprunget. Den trækker styreboksen,turboreguleringen og forvarmer reléet.
Jeg kiggede først på turboreguleringen. Men den var ligesom ny. Men derefter var startspærren i indgreb.(strøm og styreboks var koblet fra under hele fejlsøgningen.)
Jeg kan lige tilføje at jeg arbejde i blinde da jeg kun havde vadis som går til 2005. Og vores er ligesom en 2006. Og der er stor forskel på de 2 årgange.
Volvo i Fjerritslev hentede bilen. Da kun volvo kan ordne startspærren.
De ringede dagen efter og fortalte at vi kunne hente bilen.
Pris en halv arbejdstime.
Fejlen var at under sikringerne i motorrummet sider der en strømskinne med 2 60 AMP. Sikringer til forvarmer reléet.
Den skinne var flækket. Og den havde trukket strøm til forvarmning igennem sikring 15 som kun er på 15 AMP.
Lotte kom så om aftenen for at hente bilen. Og så var Den sgu gal igen.
Hun lod bilen stå. Og Jeg kontaktede volvo igen næste morgen.
Der havde Ole (en dygtig og reel mekaniker ) allerede flået forvarmer reléet ud.
Det var smuttet grundet at strømmen var smuttet baglæns igennem det pga den defekte strømskinne.
Det skal dog lige nævnes at de ikke havde opdaget det dagen før da bilen stod inde på det varme værksted. Og den forvarmer kun hvis temp. er nede omkring 5 grader eller derunder.
Et nyt relé blev monteret. Og patienten blev natten over til overvågning.
Nu har de ringet og sagt at vi kan hente bilen. Reléet koster 1000,45 kr.

En stor tak til Volvo i Fjerritslev.

Og slet ingen anbefaling til Volvo i stensved på sydsjælland.