Igen kompression

[timmoren]

Hej jeg er lige meld mig til dette forum fordi jeg har et problem med min deglig volvo 850 2,5 20v fra 1995.
den har kogt over og nu når mand prøve at start den virke det som om der er igen kompression .er der nogen derud der har en idea om vare der er galt, jeg tænker på top pakning, men så har jeg læst på en side at der er nogel ventil overvågnings et eller anden på. er der nogen da kan hjælp mig
PS jeg har lavet et kompresions test og de var alle meget lave men ikke så forskelligt. der var også kold.
hilsen Tim

[Sander]

men så har jeg læst på en side at der er nogel ventil overvågnings et eller anden på. er der nogen da kan hjælp mig
PS jeg har lavet et kompresions test og de var alle meget lave men ikke så forskelligt. der var også kold.
hilsen Tim

Ja det kan godt være en mulighed, altså det med ventilløfterne. Det lyder nemlig som om der er en rem sprunget. Det du skal gøre er at du tørner motoren med speederen i bund, og du bliver ved indtil motoren er i gang. ikke noget med at holde pause når du synes nu er det op over. Det kan ske du skal bruge lidt ekstra strøm hvis du har prøvet opstart flere gange.

[Pede66]

Hvis der er sprunget en rem så får han sku ikke liv i den, så slår han bare starteren ihjæl også.
Da bilen har været kogt over og der er dårlig kompression, så kan du være rimelig sikker på at toppen er gået.

Hvad er det du kalder lav kompression?

Mvh Pede

[Sander]

Hvis der er sprunget en rem så får han sku ikke liv i den, så slår han bare starteren ihjæl også.

Mvh Pede

Næ men jeg referede alene til sammenligningen af lyden. Altså når motoren er "hoppet over" i startforsøget, gået ud/ stoppet lige efter eller hvad der eller hvad der nu kan være hændt og trykket deraf ikke nåede at blive dannet, så lyder det i mine ører som om remmen er sprunget når man vil starte bilen igen .

[timmoren]

Hej, og tak for indslag
Rem er ikke i stykker, kompression er omkring 45-55 psi. Jeg syntes at der er merkligt at alle 5 skylle være så lavt.
Motor kogt over selvom temperature måler vist at det var kunne ½ varm (igen tal i display)
Der er automat gear vis der gå forskel

[gmtgmt]

hvor i landet er du

[timmoren]

Hej gmtgmt,

Jeg er på Lolland

[kalby]

Det kunne være som den "flyder " i ventilerne efter nogle startforsøg. Giv den en 1/4 gas og hold starteren til indtil den humper igang. Hvis du stopper startforsøget bliver ventilerne løftet ydeligere og det bliver værre.

[gälleryd]

hej timmoren,pröv at hälde lidt olie i tändrörshullerne,og så köre med starteren,(det lyder som om at din motor er "sur"),men som andre skrev,kör länge med din starter,så skal den nok hoppe igang vh gälleryd

[timmoren]

Ok jeg prøver at held lit olie i cylinders og start den, jeg skal skaff ny tænd ledninger første da de knækede når jeg træk dem op.
PS
er der nogle der har efaringer med RVS Technology.

[PeterFrost]

Hey,

De har det også med at kunne drukne i benzin, de får ret meget. Så springer den ikke igang ved de par første forsøg, så er der for meget benzin i kammeret, og så er det bare speederen i bund så den får noget luft, og så tørne...

Men egen gjorde det samme for 5 dage siden, havde lige kørt en kort tur, og skulle starte 1 time efter, der tørnet den bare, så tjekkede jeg selvfølgelig om der løb benzin i rail, rotor osv sad som det skulle, og så tørnet jeg den med fuld gas og efter 30 sek sprang den i gang, uden problemer efterfølgende...

Men hvis du kunne knække dine tændkabler har du sikkert fundet synderen der !