Sive lyd fra bremsepedal

[MrJet]

Hej

Der kommer til tider en lyd fra min bremsepedal - det lyder som om, at der er noget der er lufttryk på, men så står det li'som og siver lidt. Jeg kan så give bremsepedalen et lille skub eller tryk og så holder det op. Bilen bremser fint og pedalen synker ikke og alt lader til at der er som det skal være.

Er det normalt eller har jeg en defekt. Og hvad er det, der er defekt?

Lidt svært at forklare, men håber i forstår

Mvh. Christian

[Claus]

Hej Christian
Din bil er udstyret med en bremseforstærker som arbejder på vakkum fra din motor.
Du kan kontroler den på følgende måde:
Start motoren op og kør den varm, stop motoren. Nu træder du på bremsepedalen 3 til 4 gange før den bliver meget hår at træde på.
Hold derefter bremsen nede og start motoren du vil nu mærke at du får hjælp og pedanen er ikke så hår.
Hvis der ikke gør som beskrevet er din bremseforstærker død og skal skiftes.

Jeg mener jeg lærte at kontroler bremseforstærkeren den gang jeg tog mit kørekort for 37 år siden.
Det kan være jeg husker forkert da jeg samtidig stod i lære som automekaniker. Ja ja tiden går.

[Klågem]

Hej Christian
Din bil er udstyret med en bremseforstærker som arbejder på vakkum fra din motor.
Du kan kontroler den på følgende måde:
Start motoren op og kør den varm, stop motoren. Nu træder du på bremsepedalen 3 til 4 gange før den bliver meget hår at træde på.
Hold derefter bremsen nede og start motoren du vil nu mærke at du får hjælp og pedanen er ikke så hår.
Hvis der ikke gør som beskrevet er din bremseforstærker død og skal skiftes.

Jeg mener jeg lærte at kontroler bremseforstærkeren den gang jeg tog mit kørekort for 37 år siden.
Det kan være jeg husker forkert da jeg samtidig stod i lære som automekaniker. Ja ja tiden går.

så husker du forkert
Måden at kontrollere en bremseforstærker på er rigtig nok med at pumpe pedalen med slukket motor indtil pedalen bliver hård. Så holder man trykket og starter motoren. Nu skal pedalen synke.
Det kan du gøre både med kold motor og varm motor. For bremseforstærkeren skal virke uanset om det er koldt eller varmt.
Så det med at man skal køre motoren varm først hører til i skoven.

[MrJet]

Bremse forstærkeren virker fint.

Sive lyden kommer indefra kabinen nede ved bremse pedalen, den er der ikke hele tiden og er ikke særlig kraftig og det lyder ikke som om, der er det kæmpe tryk på. Hvis jeg lige har bremset, så er lyden der og går væk igen, men nogen gange står den så og siver lidt.... Meget svært at forklare, må vist hellere runde et værksted, så de kan se det i virkeligheden..

Mvh. Christian

[Claus]

Hej klågem
Jeg beskrev også hvordan man kontroler om bremseforstærkeren virker. Det lærte jeg dengang jeg tog kørekort.
Men er den utæt og siver finder du ikke på den måde.
Da er du nød til et varmt motorrum og så sikre at der er bremseefekt nok til 3 til 4 bremsninger med stoppet motor.
Den skal naturligvis også virke når den er kold, men normalt er et motorrum varmt. Det lærte jeg som automekaniker.

Og skal jeg ud i skoven, så når den at blive varm

[Claus]

Hej Mrjet
Din sive lyd kan også stamme fra kølesystemet.
Men har du turbo på sidder der også en vakkum pumpe som arbejder efter behov der kunne også være en utæthed der.

Smut på værkstedet så finder de fejlen.

[MrJet]

Den kommer fra bremsepedalen, ingen tvivl om det...

[Claus]

Hej MrJet
Det eneste der er i det område er bremseforstærkeren og den arbejder på vakkum.
Jeg formoder jo ikke at det er en lastbil med trykluftbremser

Det er nok klogt at køre på værksted. Det behøver ikke være et dyrt volvo værksted, en baggårdsmekaniker kan godt undersøge og skifte den.

Held og lykke

[MrJet]

Men bremseforstærkeren sidder da "langt" ude i motorrummet, eller hva'?

Det er som om der sidder en lille ventil, hvis jeg f.eks. bremser ned, slipper pedalen igen, så suger eller blæser den luft ind eller ud, på pedalens vej op igen. Og nogen gange, så er lyden der, når jeg bare kører, men så kan jeg give bremse pedalen et lille skub, behøves ikke at bremse, bare jeg skubber til den fra siden af, så holder den op, som om at så holder ventilen tæt.

Meget mærkeligt... men som sagt, så bremser den fint, kan ikke træde pedalen i bund og bremseforstærker testen er også bestået

Mvh. Christian

[Claus]

Hej Christian
Min gamle S70 havde en vakkum pumpe til cruce. Det har min nyere V70 ikke den gør det elektronisk.
Men hvordan dieselmodellen gør ved jeg ikke.
Der er kun indtil pedalerne fjer de afdækninger der er og tag noget lys med og så fin den dims som siver.
At ligge på ryggen og bruge spederen som hovedpude er ikke særligt behaligt men der er måden.

Når du har kontroleret bremseforstærkeren så er det nok ikke den.

Søg og du skal finde.

[Kingo]

Prøv at google "hissing noise brake V70" eller " Brake Booster V70"

Det kunne se ud til at det er bremseforstærkeren (hedder den nu også det?...) Desværre ser det ud til at være en "normal" fejl

Se f.eks. denne: http://www.matthewsvolvosite.com/forums ... &sk=t&sd=a

Eller denne beskrivelse af hvordan den skiftes -hvis det er det... http://volvoforums.com/forum/volvo-v70- ... ment-6989/

Husk det ikke er det samme hvis du læser på et engelsk site (På højrestyrede biler skal motoren vist hæves eller sænkes for at lave reppen)

Og det slår mig lige at jeg også har hørt en lyd dernedefra på min - jeg synes bare mere det lød som en elektrisk motorlyd - eller noget...

Hvis du er heldig kan det måske løses som ham her har gjort: http://volvospeed.com/vs_forum/topic/24 ... e-booster/

Når vi er ved links - her er en god samling how-to's af forskellige reps: http://volvoforums.com/forum/volvo-v70- ... ies-54601/

[tjoule]

Hej klågem
Jeg beskrev også hvordan man kontroler om bremseforstærkeren virker. Det lærte jeg dengang jeg tog kørekort.
Men er den utæt og siver finder du ikke på den måde.
Da er du nød til et varmt motorrum og så sikre at der er bremseefekt nok til 3 til 4 bremsninger med stoppet motor.
Den skal naturligvis også virke når den er kold, men normalt er et motorrum varmt. Det lærte jeg som automekaniker.

Og skal jeg ud i skoven, så når den at blive varm

Det er nu rigtigt hvad Klågem siger. Bremseforstærkeren skal tjekkes ved at pumpe tryk på bilen når den er slukket. Hvis den synker lidt når den startes, så er den ok.
Den må ikke synke mere en 2-3 cm, da du ellers har problemer med hovedcylinderen eller en af kredsene.

Stopper det med at sive med luft når du trykker pedalen ned?
Renault havde engang store problemer med den gummimembran der sidder i armen til bremsepedalen og der stoppede lyden når man trådte på pedalen.

Fra kørebogen:
Krav til Bremser: skal være sikker, hurtig og virksom
Driftsbremsen (Fodbremsen) Skal virke på alle 4 hjul. Den skal være hydraulisk og ved 30 km/t. kunne standse
bilen på max. 6m. (Varebiler max. 7m)
Bremsevæskestand mellem min. Og max. ( kontrol i motorrum)
Nødbremsen: skal virke på mindst 2 hjul og kun virke hvis driftsbremsen svigter. Bremse på max 12 m ved 30
km/t.
Parkeringsbremsen: skal være mekanisk og virke på mindst 2 hjul på samme aksel. Skal kunne holde bilen på
mindst 18% hældning. Må trækkes til max. 45 grader.(ca. 4-5 hak)
Kontrol af bremsepedalen: skridsikker flade, 1 cm frigang, må max trædes halvt i bund og så blive fast (den
sidste del er til nødbremsen)
Kontrol af bremseforstærker ( vacuumforstærker ): Med slukket motor – træd 3-4 gange på bremsepedalen
og hold den nede. Start så motoren - pedalen skal så synke lidt.
Krav til

[Kingo]

Og med slukket motor menes der på vores biler at nøglen kan være sat i men ikke drejet(dvs. ikke tænding på) .Hvis nøglen er drejet til tænding - så er bremseforstærkeren aktiv og dermed synker pedalen mens man forsøger at pumpe den hård (fandt jeg lige ud af )

Når min har slukket motor - men tænding på så kan jeg høre en lyd når jeg trykker pedalen ned - og det samme når jeg slipper den igen. (Lyden er der et kort øjeblik)
Håber det er working-as-designed.....

Problemet er også beskrevet på svenske sider: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=44834

og her: http://test.jagrullar.se/forum/viewtopi ... 19&t=76195

[MrJet]

Hej Kingo

Tak for indlægget. Det passer, desværre, alt for godt med mit problem

Jeg prøvede lige at motionere den gummi manchet lidt, med det resultat at nu "siver" den hele tiden Og øv, der er ikke meget plads at rode på for en stor mand som mig, kan simpelthen kun få en hånd hen til manchetten, lige meget, hvordan jeg vender og drejer mig.

Men det må vel være et lille hul, siden jeg har fuld bremseforstærkning? Og er det farligt at køre med, det skal selvfølgelig laves hurtigst muligt, men skal Volvi have kørselsforbud lige nu?

Mvh. Christian

[MrJet]

Hej volvovenner

Er der nogle af jer, der har prøvet at skifte en bremseforskærker, bremseservo eller hvad den nu hedder før? Jeg kan få en ny brugt for ca. 1000 kr, men får jeg brug for andre dele? Tænker på, der skal skilles så meget ad, er der brug for diverse pakninger osv., når det hele skal samles igen?

Mvh. Christian