Volvo V70 1997 - Bærekugler

[Niels Chr.]

Hej
DÅRLIG dag i dag, fik min bil kasseret til syn - ØV
Årsag; defekt højre bærekugle. Nå det er så bare en ommer, men jeg kiggede så efter for at se hvilken type bærekugle jeg skal købe da jeg har erfaret at der er 2 typer, en med 2 langsgående bolte, og en med 2 x 2 bolte på tværs ved hvert fæste. Min V70 er en 193 HK med turbo, men kigge man i fx Spareparts katalog, kan jeg se at det er typen med 2x tvægående bolte der anvendes på turbo-modeller (m.fl.)
Min er en turbomodel, men er monteret med typen med langsgående bolte, er det fordi det "kun" er en 193 HK turbo-model og ikke fx. en T5 med 225 HK, eller er der ikke nogen større forskel på de 2 typer sådan styrkemæssigt.
Mvh. Niels Chr.

[chrjen]

Vrøvl.
Forskellen er m/u turbo, så du skal bare ha' det samme som til en t5.
Giv spareparts dit stelnummer så finder de de rigtige dele.

[Niels Chr.]

Hej
Efterfølgende har jeg så været inde under bilen og kigge, og min bil er monteret med bærearme med 2 langsgående bolte.
Niels Chr.

[Kristian]

Modellen med lavtryksturbo regnes ikke som turbo, derfor er den med de samme bærearme som den uden turbo. Bortset fra det er der ingen grund til at give 681,25kr for en bærearm når den kan fås for 535kr.

[chrjen]

Det er da den samme som til turbo, det har min 2 2,5t da været

[gmtgmt]

der er da kun forksel på om den den nye model med de 4 bolte igennem forbroen på diesel og AWD har også er der den gamle type med 2 bolte på siden af forbroen.

[chrjen]

Enig

[Kristian]

Jeg var lige ude at se på en 225 hk. V70, den har også langsgående bolte, så det lader til at det kun er Diesel og 240/250 hk. versionerne der har den anden type, altså når vi snakker 1997-2000 modeller

[Niels Chr.]

Hej
Ja så blev jeg lidt klogere på min V-70 igen, tak for oplysningerne
Nu har jeg fået skiftet bærearmene, det var forholdvis ligetil bortset fra at det er lidt bøvlet når boltene ind mod krydsrammen skal spændes. Ifølge Haynes skal de spændes med bilen stående på hjulene og så er der ikke meget plads at gøre med. Jeg kunne i hvertfald ikke få manøvreret min momentnøgle ind under bilen, så det blev "spænd til du får blodsmag i munden" med en almindelig skraldenøgle, metoden .
Mvh. Niels Chr.

[chrjen]

Jeg plejer at bruge en ekstra donkraft til at presse med, for at give en vinkel/tryk svarende til at bilen står nede på jorden. Du risikerer at vride bøsningerne.
Og så spænder du til du skider i bukserne + 30 grader

[Niels Chr.]

Hej chrjen
Lyder som den spænde-metod jeg anvendte Jeg vil bare lige præcisere at jeg skam gjorde som anvist i Haynes, spændte bøsningerne med monterede hjul og bilen stående på garagegulvet således at bøsningerne ikke blev vredet. Jeg har efterfølgende fået en mekaniker til at tjekke om jeg havde spændt bærekuglebøsningerne ordentlig da jeg alligevel var på værksted, for at få bilen sporet efter at jeg også har skiftet styrekugler.
Metoden med den ekstra donkraft lyder smart, det vil jeg huske til en anden gang, da det som sagt ikke er nemt at komme til når bilen står på gulvet med monterede hjul.
Niels Chr.

[PeterFrost]

Der lærte jeg sq noget nyt mht at vride bøsningerne, tak ! Er det en mulighed at sætte en buk under hjullejet, og sætte den ned, eller hvad ? For min er sænket og store fælge og dæk, så ville bestemt ikke kunne komme ind og spænde dem med hjul på. ?