Det begyndte med at bremser pev lidt og tænkte jeg ville skifte klodser for 2 uger siden
Skiftede først for og det hjalp ikke og skiftede så bag.
Det blev værre og værre så man ikke kunne holde ud at køre i den
Tænkte at have smurt glidere med alu fedt ikke var godt og rensede af og smurte med silicone fedt
Det blev ikke bedre og skilte ad igen.
Hvad pokker Volvo har nu lavet højre og venstre klodser (det var de gamle ikke) og jeg havde sat dem omvendt
Har ikke kørt i den siden fordi den var til maleren
Den piver stadig, men ikke så meget og tænker de nok skal slides til efter at have kørt forkert retning
Bare irriterende at høre på, så tænker tage dem ud og slibe lidt med smergellærred

Har andre prøvet det ?

Fandt et sæt klodser fra min gamle 850 hvor halvdelen har tilbage
Så forsvandt lyden

Dælme om lyden ikke kom tilbage igen

Skal jeg virkelig prøve med helt nye skiver og klodser igen ?

har du anti-skrig-pladerne bag på klodserne?

kun dem der er limet på originalt

Hmm

Jeg jo har eftermonteret 16" skiver og åg, men kører stadig med 15" calipere og klodser

Burde jo vel ikke havde noget at da jeg gjorde det sidste år og lyden først er kommet indenfor den sidste måned

kun dem der er lmet på originalt

Du kører med originale klodser, ikke? Ellers så gør det.

Jo jeg bruger kun originale dele

Prøver at skifte skiver og klodser i næste uge

Irriterende at høre på det piveri

Claus skrev, af klodserne har en skrå affasning, for at hindre bremsehyl.

Mine bremser piver når jeg bakker og bremser. Piver dine også når du bremser efter bakning?

Jeg tænker: Hvis nu klodserne kun har den skrå kant i den ene ende af klodserne, så er de jo retnings-orienterede. Så er de måske blevet monteret omvendt i forhold til omløbsretningen Er det tilfældet, vil det måske hjælpe at bytte rundt på klodserne venstre/højre.

Havde monteret de første nye klodser der er retningsbestemt forkert.
Havde derefter monteret nogle gamle klodser der ikke er retningsbestemt, men tænker
på om skiver har taget skade af at klodser har været monteret forkert

Fejl fundet !!

skiftede skiver og klodser og smurte alt i går aftes

alt så fint ud og tog en prøvetur

hold da op. Skurrende lyd og røg fra hjulet

klokken var blevet 20,30 og gad ikke mere og tog lejebil hjem

tog den ind her til morgen og kunne ikke se hvad der var galt. intet kørte på når bilen var i luften

skilte det hele ad igen igen igen

det viste sig at når der kom belastning på bien (over ujævnhed) så pressede bærekuglen ankerpladen ind på skiven i venstre side (har ikke oplevet før

skar det stykke af pladen der går over kuglen, så nu skulle det være løst

der var slebet hul i pladen og spor i skiven

Hmm piver stadig lidt en gang imellem

Gad vide om det er pga det slibespor plade lavede i skiven ?

Håbede det sleb sig selv til, men ser ud til at jeg må skifte skive og måske klodser igen

Hej.

Godt du kan købe til indkøbspris plus procenter.

Ja det er en fordel

Bare irriterende det bliver ved

Hej Jan og øvrige medlæsere.

Det er historier som din der gør mig glad over, endelig af være blevet for bekvemmelig til selv at kravle rundt på asfalten for at fikse mit køretøj.

Jeg finder i stedet et værksted med ansvarlige mekanikere og retlinet værkfører. Så kan jeg i tilfælde af fortsatte fejl reklamere over fejlen (det er især her, at det med "retlinethed" kommer i spil).

Din historie minder mig også om den gamle anekdote, om forskellen på mænds og kvinders bilpleje.

MISSION: Hold bilen kørende...

KVINDER:
1. Kør ind på det lokale værksted og få skiftet olien når bilen har kørt 5.000 km.
2. Tag en kop kaffe imens
3. 15 minutter senere, betal og forlad *

Samlede udgifter :
kr. 300,- olieskift
kr. 150,- lærling til let service
kr. 220,- forbrugte materialer : herunder to nye pærer, viskerblad samt blinklysvæske
kr. 20,- kaffe
----------------
kr. 690,- totalt

MÆND:
1. Kør til Bilka og køb for 450kr : nyt oliefilter, fem gange 1 liter olie, håndrens, skiftenøgle, og kattegrus til evt oliespild.
2. Find ud af at opsamlingsbakken med olie allerede er fuld, tøm den i afbrændingstønden i baghaven i stedet for genbrugspladsen og nyd en øl.
3. Tag en øl mere.
4. Hæv bilen med donkraften, brug 30 minutter på atfinde støttebukkene.
5. Find ud af at støttebukkene er under den anden bil som står i garagen.
6. I frustrasion, tag en øl mere.
7. Placer opsamlingsbakken under bundkarret.
8. Led efter den rigtige størrelse nøgle til bundproppen.
9. Gi op, og brug skiftenøglen (det var det du købte den til!).
10. Fjern bundproppen.
11. Tab bundproppen i opsamlingsbakken og spild olie ud over hånden, ærmet samt dit nye Rolex kopi-ur
12. Tør oliespildet op..
13. Nyd en øl mere mens olien løber ud.
14. Led efter oliefiltertangen.
15. Opgiv eftersøgningen, stik en skruetrækker igennem oliefilteret og bræk det løs med vold.
16. Øl.
17. En kammerat kommer forbi. Drik resten af øllen og udsæt resten af jobbet til i morgen. Nyd en halv kasse øl med kammeraten.
18. Næste dag. Træk opsamlingsbakken med olie ud fra sin plads under bilen.
19. Smid kattegrus under bilen, til opsamling af den olie du spildte under punkt 18.
20. Øl, nårh nej. I drak det sidste i aftes.
21. GÅ til købmanden. Køb friske forsyninger.
22. Skru det nye oliefilter på EFTER du har husket at smøre gummipakningen med lidt olie.
23. Hæld den første liter olie på motoren.
24. Kom i tanke om bundproppen fra punkt 11.
25. Find hurtigt bundproppen i opsamlingsbakken og giv endnu en gang dit Rolex kopi-ur en smøring samt hæld 2dl olie op i ærmet af den rene arbejdsskjorte.
26. Skynd dig at montere bundproppen før hele den nye liter olie når at løbe ud på gulvet.
27. Skiftenøglen glider let af den smurte bundprop. Slå knoerne på forbroen af styretøjet.
28. Slå hovedet op under forkofangeren af smerten.
29. Du lader straks ukristelige bandeord flyve og ønsker der var bedre plads.
30. Kast skiftenøglen.
31. Bandeord flyver igen, da kalenderen med Miss December 1992 blev ødelagt.
32. Tør oliespildet op og smid kattegrus på. Læg bandage på knoerne.
33. Øl.
34. Øl.
35. Fyld motoren op med de resterende fire x 1 liter olie fra Bilka.
36. Øl.
37. Sænk donkraften og se bilen komme ned.
38. Se bilen lande på støttebukken og kvase denne da den lå i vejen.
39. Flyt bilen og strø mere kattegrus på olien du spildte under punkt 23.
40. Tag bilen og kør forsigtigt til Bilka efter lidt ekstra olie. (Se punkt 23 til 29).
41. Bliv stoppet i politirazzia og få en spiritustest. Blæs gult, på grænsen til rød. Få et klip i kørekortet (pga punkt 33, 34 og 35) samt en bøde.
42. Du må efterlade bilen.
43. Få Falck til at hente bilen.
Tidsforbrug.......... ukendt ???

Udgifter:
kr. 450,- i dele
kr. 300,- i øl
kr. 200,- til nye støttebukke
kr. 10.000,- i bøde for spirituskørsel
kr. 1.500 ,- for at få bilen hjem
-----------------------------------------
kr. 12.450,- totalt.

Forskellen.?
Mænd lader sig ikke narre af værksteder som tager kr. 220,- for at skifte pærer, viskeblad og blinklysvæske.

Anekdoten er sakset fra http://vwnettet.dk/topic/153383. Den er adskillige år gammel, og alle priser skal formentlig ganges med en faktor 3.