dobbelt Heico udstødning

[s80 2.oT]

hej allesammen.


jej har fået hentet en s80 2.0T år2000 hjem fra syd.Tyskland hvor den har fået monteret en dobbelt heico udstødning med fri udblæsning + et sportsluftfilter-element, er der nogen der har en anelse om det evt. skulle give nogle flere travdyr under hjelmen og hvor mange?

bilen har ikke været på rullefelt (ud fra papirene) efter at den har fået monteret turbo, udstødningen og filteret, så jeg aner ikke hvad den har at gi af endnu.

[chrjen]

+ 10 hk minimum

[s80 2.oT]

ok, men den skal nu nok en tur på felt en dag ved lejlighed under alle omstændigheder. hun er nu hurtig nok, men kunne godt tænke mig at vide de præcise tal en dag

[Hovn]

En S80 2,0T ?

Hvad er det for en motor? Og eftermonteret turbo?

[Volvo4life]

Går ud fra det er den 5 benede variant, men den findes i mange udgaver

B5202S 126hk
B5204S 143hk
B5202T 210hk
B5202T2 180hk
B5202T3 225hk
B5202T4 163hk
B5202T5 180hk

Ved ikke hvilke der kommer i s80 indparkninig.

[s80 2.oT]

En S80 2,0T ?

Hvad er det for en motor? Og eftermonteret turbo?

ja... det er et godt spørgsmål, modellen har efter sigende aldrig været lanceret i danmark, men så vidt jeg ved er 2.0 T født med enten: 180, 200 eller 228 hk (sådan ca.) og min skulle være født med 163hk hvilket er det som diesel udgaven jo har.
og jeg har ingen kendskab til hvad det skulle være for en turbo, er heller ikke 100% sikker på at den ikke er født med det, men det mener min mekaniker, at den ikke er...
i servicehæftet står der at motoren hedder b4184sm

[kimmer]

Ifølge din motorkode er det en 4 cyl. Kunner der være tale om en T4 fra V/S 40?
Den har jeg aldrig stødt på i forbindelse med en s80.
Kim

[s80 2.oT]

Ifølge din motorkode er det en 4 cyl. Kunner der være tale om en T4 fra V/S 40?
Den har jeg aldrig stødt på i forbindelse med en s80.
Kim

det ved jeg ik, har bare fået oplyst at modellen vist nok aldrig har været solgt i danmark før. har om hvorvidt det er en s40, s60 eller en s80'er motor ved jeg heller ikke, da det er begrænset med papirerne og jeg ikke ved hvor jeg kan finde det i motorummet.
det er også, pga min uvidenhed og selvfølgelig interesse at jeg er hoppet med på volvosnakken, da jeg i den grad mangler at lære en del endnu om min bil.
men jeg har nu svært ved at forestille mig at motoren skulle kunne være i en s40, da motor-rummet i min er proppet og kan forestille mig at s40's motor er lidt mindre

hilsen peter

[s80 2.oT]

Ifølge din motorkode er det en 4 cyl. Kunner der være tale om en T4 fra V/S 40?
Den har jeg aldrig stødt på i forbindelse med en s80.
Kim

det er ikke en b4184sm, har læst det forkert... det er et tysk servicehæfte og det er jeg ikke den store haj til.
men hvor hulen kan jeg så finde motorkoden? har stået på hovedet nede i motorrummet med kan ingen ting se

hilsen peter

[kimmer]

Har du kikket efter om din motor har 4 eller 5 cylindre, mon ikke den har mindst 5 , har ihvertfald kun set s80 med 5 og 6 cylindre, derfor burde motorbetegnelsen starte med B5.. eller b6.....
Hvis du har tid så tjek www.spare-parts.dk og gå ind under katalog og vælg s80. På side 3 eller 4 findes en rigtig god guide til at tyde dit stelnummer.
Kim

[chrjen]

Det er en 163 hk til det italienske marked. Det er en B5204T som jeg husker det....dv.s. en 2,5T Lavtryksturbo med anden krumtap således slagvolumen bliver 2,0 - så falder effekten fra 193 til 163. Iøvrigt skulle denne 2,0T køre hamrende godt

[s80 2.oT]

Det er en 163 hk til det italienske marked. Det er en B5204T som jeg husker det....dv.s. en 2,5T Lavtryksturbo med anden krumtap således slagvolumen bliver 2,0 - så falder effekten fra 193 til 163. Iøvrigt skulle denne 2,0T køre hamrende godt

nu har jeg fået det undersøgt, hos volvo og de siger det samme. det er en b5204t4, men der må være lavet et eller andet ved den siden fødslen, da den på papiret skulle kunne rende 230 på toppen, men det klarer den i fjerde gear...(har endnu ikke kørt den ud i femte) og ja motoren kører helt upåklageligt, kørercomputeren siger 11,8L pr 100 km ved 180 km/t på cruisen, og ved 110 ligger den på 5,2L pr 100km

[kimmer]

Det er en 163 hk til det italienske marked. Det er en B5204T som jeg husker det....dv.s. en 2,5T Lavtryksturbo med anden krumtap således slagvolumen bliver 2,0 - så falder effekten fra 193 til 163. Iøvrigt skulle denne 2,0T køre hamrende godt

nu har jeg fået det undersøgt, hos volvo og de siger det samme. det er en b5204t4,

men der må være lavet et eller andet ved den siden fødslen, da den på papiret skulle kunne rende 230 på toppen, men det klarer den i fjerde gear...(har endnu ikke kørt den ud i femte)

og ja motoren kører helt upåklageligt, kørercomputeren siger 11,8L pr 100 km ved 180 km/t på cruisen, og ved 110 ligger den på 5,2L pr 100km

Lyder af lige lovligt meget "lystfisker-volvohistorier" i mine ører. Det er der vist ikke mange Volvoer der kan præstere i 4. gear

Venlig hilsen
Kim

[s80 2.oT]

Lyder af lige lovligt meget "lystfisker-volvohistorier" i mine ører. Det er der vist ikke mange Volvoer der kan præstere i 4. gear

Venlig hilsen
Kim

som skrevet tidligere, skal jeg ha princessen på rullerne.
hun har (oplyst af tidligere ejer) været indlagt, hos et tysk tuningsfirma, som han desværre ikke kan huske navnet på og han har heller ikke papirene på det mere. så jeg aner ikke rigtig hvad der ligger under hjelmen. men har prøvekørt en 2.4T m 200hk for at sammeligne og der er min betydeligt hurtigere, både i optræk og på toppen.

hilsen
peter[quote]

[Volvo4life]

da den på papiret skulle kunne rende 230 på toppen, men det klarer den i fjerde gear...

Det lyder lidt for voldsomt for den "lille" 2liters model... Tror ikke du skal regne med mere end max 200, hvis du ligger i nærheden af "fuel cut"

Lidt teori:

S80 2.0T er født med en M56 gearkasse.

M56L, M56LK, M56H har alle 0,87:1 udveksling i 4. gear.

Vi antager at du kører på 205/55/16 hjul.

Slutudvekslingen er lidt forskellig fra model til model, men de "små" udgaver har ofte 4,00:1 , 4,25:1 4,45:1

Alternativt er der 3,77:1 varianten (samt lidt andre specielle)

Det giver en teoretisk tophastighed i 4.gear ved 5500RPM på:

3,77:1 -> 199km/t
4,00:1 -> 188km/t
4,25:1 -> 177km/t
4,45:1 -> 169km/t