Bygning af bur

Fra rustreparation til sædejustering.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Bygning af bur

Indlægaf Ingemann » tors aug 28, 2008 10:11 am

Hejsa!

Jeg har en idé om at jeg skal bygge bur i bilen, men nu har jeg hverken rallyerfaring, og har aldrig arbejdet i forbindelse med motorsport.
Jeg har prøvet at lure en masse konstruktioner af, men jeg har ikke kunne finde ud af hvilket rør man skal bruge. Er der nogle specielle dimensioner, som man skal bruge?
Er der ellers noget jeg bør vide?
Mvh.
Andreas Ingemann Hansen
Brugeravatar
Ingemann
Redaktør
 
Indlæg: 1899
Tilmeldt: søn apr 29, 2007 13:14 pm
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland

Indlægaf Morten VJ » tors aug 28, 2008 11:51 am

Det hele står faktisk her.
http://www.dasu.dk/media/filebank/org/tm_253_2008.pdf

MVH

Morten
Brugeravatar
Morten VJ
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 514
Tilmeldt: søn feb 04, 2007 11:17 am

Indlægaf Ingemann » tors aug 28, 2008 13:01 pm

Tak for linket, Morten!

Hvordan finder jeg ud af hvornår min bil er "homologeret"? Er det produktionsåret?
Mvh.
Andreas Ingemann Hansen
Brugeravatar
Ingemann
Redaktør
 
Indlæg: 1899
Tilmeldt: søn apr 29, 2007 13:14 pm
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland

Indlægaf Morten VJ » tors aug 28, 2008 13:56 pm

1970 iflg. dette link.
http://www.dasu.dk/media/filebank/org/d ... torisk.doc

Men hvorfor det?
Hvis du skal ud og kører race så skal du overholde nogle minimums krav.
Og til gadebrug er et bur en åndsvag ting.
Men hvis man vil have et, så byg det efter nyeste reglement.
Og ikke et gammelt fra 1970.

MVH

Morten
Brugeravatar
Morten VJ
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 514
Tilmeldt: søn feb 04, 2007 11:17 am

Indlægaf Ingemann » tors aug 28, 2008 14:48 pm

Jeg sidder og læser et reglement for historisk race, og der er også nogle sikkerhedsbestemmelser, som man skal overholde.

Jeg kunne på sigt godt tænke mig at køre noget historisk race med bilen, og så synes jeg et bur, giver et fedt look. Jeg er lidt ligeglad med det praktiske i det. At det bliver lidt mere besværligt at komme ind og ud af bilen, tager jeg bare som en ekstra udfordring!

En ting, som jeg ikke kunne blive helt klog på i forbindelse med bygning af buret er om man må i stedet for at lave buk (koldbuk), så må skære røret over i den rigtige vinkel, og lave en svejset samling?
Ved du det?
Mvh.
Andreas Ingemann Hansen
Brugeravatar
Ingemann
Redaktør
 
Indlæg: 1899
Tilmeldt: søn apr 29, 2007 13:14 pm
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland

Indlægaf Morten VJ » tors aug 28, 2008 15:47 pm

Under ingen omstændigheder svejsninger i rør.
For at forlænge eller ændre retning.
Et buk skal laves på en bukke maskine.
Der må findes et forbukket bur i sverige, lige til at svejse sammen.
Prøv at starte søgningen her.
http://rejsa.nu/forum/index.php

MVH

Morten
Brugeravatar
Morten VJ
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 514
Tilmeldt: søn feb 04, 2007 11:17 am

Indlægaf Ingemann » tors aug 28, 2008 16:00 pm

Ja, det tænkte jeg nok! Må se om jeg kan finde noget.
Ellers må jeg se om jeg kan støve et sted op, som kan bukke rør.
Mvh.
Andreas Ingemann Hansen
Brugeravatar
Ingemann
Redaktør
 
Indlæg: 1899
Tilmeldt: søn apr 29, 2007 13:14 pm
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland

Indlægaf Dixie4y » tors aug 28, 2008 18:30 pm

Hej Ingemann

Check dette link hvis du stadig vil have bukket lidt rør.

http://www.hms.dk/index.php?name=PNphpB ... pic&t=4842

Iøvrigt så er det mest simple bur som du kan se i DASUs oversigt.: et U med en tværarm og to lige rør der går bagud (sidder gerne fast tæt på baghjulskasserne), rigeligt hvis du vil have din bil godkendt til ræs.
Du kan jo også isætte et fuldt DTC bur, det kræver bare det lille bevis akrobatik på barre :-)

Hilsen
Dixie4y
DeadRowRace
Brugeravatar
Dixie4y
Erfaren bruger
Erfaren bruger
 
Indlæg: 94
Tilmeldt: fre nov 23, 2007 14:37 pm
Geografisk sted: 8930 Randers


Tilbage til Karosseri og Interiør

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 3 gæster