Jeg TROR der er en utæthed et sted i varmeanlæget. Bilen taber meget lidt kølervand - måske 0,5 liter på et halvt år og der er intet der tyder på toppakningen er årsagen. Men der er slidt hul i tæppet i førersiden og det skumgumme der er under tæppet er konstant vådt. Min mistanke er, at eftersom der går to varmeslanger ind i kabinen i førersiden, så løber der vand under tæppet og havner selvfølgelig cirka hvor man har fødderne. Jeg har ikke rigtig kunnet finde andre der har oplevet problemet og navnlig hvor besværligt det evt er at fikse det. Jeg tænker det nok er en dårlig ide med vandglas eller andre kølertætningsmidler?
Gode råd søges

Det er jo muligt der er en læk på varmeanlægget, vis det er fra varmeelementet vil du på en lidt kold dag se at der kommer dug på ruden når du kører med varme på, hvis det er fra tilledningerne burde du vel kunne se, eller mærke det der, man plejer at kunne lugte hvis der er læk på kølevandet inde, varm glycol har en egen lugt.
Jeg havde lidt lækage her sidste efterår på 97eren hvor forruden duggede, det fixede jeg med lidt kølertætner, orkede ikke lige at skifte elementet, selv om ham der på utube sige man kan skifte det på 1/2 time., det holdt da til nu. det skulle tilsættes med kold motor så det når at køre rundt i systemet inden det tætner
Der er vist også noget med et dræn fra din aircon som kan være stoppet til så det vand du har i bunden kan være der fra, det mener jeg at ha set noget om på utube.
Generelt er det svært at få til at tørre under tæppet hvis det først er blevet vådt dernede synes jeg

jeg har haft det samme på XC90eren (Samme platform som V70, P2)

Skiftede varme-veksleren (inde i kabinen, nede ved fødderne)
det er ikke så slemt, hvis man kan få sig klemt ned at ligge, nede ved pedalerne.

Det er nemt at se om den er utæt der, når man fjerner det lille stykke panel ind mod midterkonsollen.

Tog efterfølgende forstolene ud, og gulvtæpperne, så bunden kunne tørres og så nye gulvtæpper fra bildelsbasen.se, så er bilen super frisk igen, ingen glykol lugt

Hej
Jeg har lige haft samme problem på min S80-1. Det var de to o-ringe der sidder på rørrene, der hvor de går ind i elementet. De er ikke nemme at skifte. Der er ikke plads til to hænder og et par brede skuldre, og det er ikke nem med en hånd. Til gengæld var reservedelene billige ( nr 8693268).
Hilsen Henrik