Installering af alarm. V70 årg.98

[kimmer]

Nyt projekt..
Har før skrevet lidt om manglende alarm på min bil. Nu skal det være. Hvad mangler jeg og hvordan undersøger jeg hvad jeg præcis mangler.
Mener der skal sidde en føler i hver B-dørstolpe. En ecc-sensor i forruden hvorpå der skal være en rød lampe til alarmen. En føler på den ene lås på motorhjelmen. Et signalhorn. Og til slut et alarmrelæ.

Har taget et par billeder af min bils muligheder....eller begrænsninger.
Venlig hilsen
Kim


Har ledningen med grøn afslutning noget at gøre med alarm?




Er låsen på motorhjelmen klar til alarm?





Er de to dythorn i fronten begge "bare" horn eller er det ene til alarm?




Et billede af diverse dele fra http://www.jagrullar.se af hvad der skal til for at installere alarm på en 850...

[Ulrik Friis]

Hmmm - du er åbenbart startet på den store modificering. Hvad er planen ellers?

Der er startspærre i din bil, hvorfor tror du så, du har brug for en alarm Hvis den nu stod i 3/4 mio. kr. skulle den selvfølgelig være forsynet med bevægelses sensor og GSM/GPS.

De to horn, et dyt og et båt, laver en unison lyd, som kan nå frem til andre trafikanter, og de bruger en helvedes masse strøm. Hvis du vil installere en alarm, så få fat i en 120 dB sirene fra et elektroniklager/-butik. Den er på størrelse med en tændstiksæske og bruger ikke ret meget strøm for at frembringe en infernalsk larm.

Alle alarmer er forsynede med røde LEDer som blinker. Drengene ovre på den anden side Sundet piller den røde ud og erstatter den med en blå LED. Det synes jeg er ret cool.

En ulempe ved alarmer er når de "går af" uden grund. Det sker gerne kl. 04.35 lør- og søndag morgen. Så står den der og hyler i 30 s., og hvis ikke du deaktiverer den, så tager den fat igen præcis det øjeblik du er faldet i søvn igen

[kimmer]

Hmmm - du er åbenbart startet på den store modificering. Hvad er planen ellers?

Jeg stopper inden jeg begynder at save hul i taget for at putte soltag i

Der er startspærre i din bil, hvorfor tror du så, du har brug for en alarm Hvis den nu stod i 3/4 mio. kr. skulle den selvfølgelig være forsynet med bevægelses sensor og GSM/GPS.

Jeg har måske ikke været helt klar i spyttet omkring planen med alarm. For det første skal det være 100% originalt. For det andet, og det er den egentlige grund til planen, drejer det sig om at jeg mangler et kvitteringslys/blink ved lås -og åbning af dørene Den umiddelbare løsning er at etablere alarm i bilen da dette skulle give kvitteringslys.
Jeg regner ikke med nogle skulle tage bilen i løbet af natten selv om der ville være flere penge at hente end ved et salg (og forskikringsselskabet kan overbevises om tyveri)
Ps. Det der med den blå farve på dioden i forruden må da skyldes Svennes nationale stolthed ved sit flags farve, den kommer sikkert snart i gul også

Venlig hilsen
Kim

[Martins Volvo]

Hej Kim

Jeg tillader mig lige at komme med et par ord her omkring alarm Jeg kan godt følge dig i ønsket om en "kvittering" for låsning/oplåsning af køretøj. Jeg har selv en 850 med original fabriksmonteret alarm. Den giver IKKE nogen form for kvittering ved låsning/oplåsning, så vær opmærksom på at nogle originale alarmer ikke gør det. Jeg har selv rodet lidt med det, da jeg ønskede en fjernbetjening af min centrallås som ellers kun var nøglebetjent. Og jeg har det lige som dig, alt hvad der kan være originalt, skal være originalt. Der var for mit vedkommende flere løsninger på mit ønske (ifølge Autohjørnet i Espergærde). Jeg kunne enten skifte alarmsystemet til et med fjernbetjening, rudesensor og sikkert også "kvittering" ved låsning/oplåsning, eller jeg kunne købe et fjernbetjeningsmodul med 2 fjernbetjeninger til det system jeg havde monteret i forvejen. Jeg valgte den sidste løsning, og kunne nemt installere det selv. Det skulle være, som jeg har fået det forklaret, relativ nemt at skifte til et andet alarmsystem (bare det er originalt). Selve alarmsystemet er en enhed som er en slags plasticboks man bare sætter ned i en holder (på en 850 sidder den gemt under plasticen ved pedalerne) lige som et slags stik. Det er lidt som et forvokset relæ, man klikker det bare sammen. Der skal selvfølgelig så monteres rudeknusecensor hvis man så har valgt dette, men det er nok til at have med at gøre

Jeg håber du kunne bruge det til noget

De bedste hilsner fra Martin

[chrjen]

Kvittering for aflåsning eller oplåsning skal kodes af dit Volvoværksted - ALLE Volvo Guard I & II har kvittering.

[kimmer]

.........Jeg valgte den sidste løsning, og kunne nemt installere det selv. Det skulle være, som jeg har fået det forklaret, relativ nemt at skifte til et andet alarmsystem (bare det er originalt). Selve alarmsystemet er en enhed som er en slags plasticboks man bare sætter ned i en holder (på en 850 sidder den gemt under plasticen ved pedalerne) lige som et slags stik. Det er lidt som et forvokset relæ, man klikker det bare sammen. Der skal selvfølgelig så monteres rudeknusecensor hvis man så har valgt dette, men det er nok til at have med at gøre

Kvittering for aflåsning eller oplåsning skal kodes af dit Volvoværksted - ALLE Volvo Guard I & II har kvittering.

Mener at have fundet frem til at relæet til alarm på en V70-1998 skal være placeret under instrumentbrættet, oven over instrumenthuset.
Men tror I, at jeg med det rigtige relæ på den rigtige plads får en funktionel alarm jeg mener, hvad med en anden fjernbetjening (den jeg har er uden gul/hvid knap) , sirene m.m.......hold kæft hvor jeg spørger, men når der er ledninger med i sagen er jeg som regel meget blank (mere end normalt )

Kodningen må jeg vist bare acceptere når den tid kommer.

Venlig hilsen
Kimmer