Speedometer måleusikkerhed 240

[O.Grunert]

Hej!
Mit speedometer viser konsekvent 10 km/t forkert (eks. køre man 60 km/t ifølge speedometeret så kører man ifølge gps og fartmålere kun 50 km/t).
Er det noget man kan justere for at få det til at blive mere præcist?

Det drejer sig om mit elektriske speedometer på min 240 (1990). Der er originale 14'' fælge på. Jeg har forsøgt at skifte speedometer, men problemet er der fortsat.

[volvobrynk]

Hej

Du kan forbedre det ved at skifte til en anden størrelse dæk.
Der er din rulle omkreds der ikke er præcis nok, men du kan også lære og leve med det. Det er gratis

Hvis du forestiller dig at omkredsen på dit dæk ikke passer,så viser dit speedometer forkert. Man kan sige at hvis du forestiller dig at omkredsen på dit dæk er lidt mindre end det burde, så køre du en kortere afstand end det at dit speedometer registrere.
Fordi det speedometeret registrere er faktisk bare det antal omgange dit hjul rotere, derfor er dækstørrelsen der bestemmer hvor præcist dit speedometer er, og ikke en fejl i elektronikken eller mekanikken.

[O.Grunert]

Tænkte nok det var hjulstørrelsen den var gal med

Tænkte bare at der måske var en sensor som man kunne pille ved og at det nok bare var en lille justering der skulle til.
Men ja, det er billigst at leve med det! Det er bare lidt irriterende såment

[Sander]

og når hjulstørrelsen er rigtigt så husk at der er stadig er en medfødt positiv fejlvisning på speedometeret. Den kan være op til 10 %. I dit tilfælde ville det have retfærdiggjort en faktisk hastighed på 54.5 km/t ved 60 km/t. Det er jo en gammel lærdom men er der nogen som ved om det stadig gør sig gældende på biler i dag. Om fabrikkerne stadig praktisere at rette sig efter loven der tillader en fejlvisning. Her tænker jeg på om der stadig er afvigelser på 9-10 %. Selvom det jo ikke i mine øjne ikke har en betydning om den faktiske hastighed på 100 vises som 107 108 109 eller 110. Jeg har ikke selv målt det efter, da jeg kun ejer et landkort og ikke har lyst til at køre med blikket på et stopur.

[Morten VJ]

En fejlvisning på 10% er meget normalt på disse biler.
Men der er en løsning, og det hedder kalibreringsmodstanden, den sidder imellem pin 4 og stel, og er på 51,1 ohm
Her er data og et grundlæggende diagram på icen der driver speedometret.
http://users.on.net/~sandr/images/r31/uaf2115.pdf
Så hvis du har mod på det så fing modstanden på 51,1 ohm, verificer at den har fat i pin 4 og stel.
Og skift den ud med en feks 56 ohms modstand.
Modstanden øges med samme % som hastigheden indikeres for højt i %

Som et sideprojekt her til de mørke tider, Har jeg planer om et speedometer der kan vise 250 km/t.
Men jeg mangler en frekvens generator, og et funktions dyktigt speedometer.

MVH

Morten

[volvofisker]

kan man ikke bare flå nålen af og flytte den "10 km"

[Morten VJ]

Man må ikke flå den af, så ødelægges speedometret,
Den skal drejes af med et lille pres væk fra skiven.
Hvis den konsekvent viser 10 km for meget over hele skalaen, så kan man flytte nålen.
Men jeg tvivler meget på at den fejlviser med 10 km. over hele skalaen!!
det er nok nærmere en afvigelse der kan måles i %

MVH

Morten

[volvofisker]

ja ok...flå af var nok også lidt voldsomt at skrive

[O.Grunert]

Det lyder ret smart det med modstanden, det må jeg lige kigge på!

Det er faktisk ret præcist 10km over hele skalaen, bortset fra når man kommer op over de 120km/t, men der begynder stort set alle speedometere jo at fejlvise. Det kan godt være at man bare kan flytte nålen så?

[gmtgmt]

min 740 90 gjorde det også hele vejen på til 180 fulgte det med gps
den kørte på orginal størrelse dæk tror det 185/65-15 kan ikke huske det helt præsist