Positionslyset på min V70 D5 årg. 2004 er lidt søvnigt ! Kan der monteres en anden type pære - LED eller ? og kan det efterfølgende bruges som lovligt kørelys ? Tak på forhånd

Schiffer skrev:Positionslyset på min V70 D5 årg. 2004 er lidt søvnigt ! Kan der monteres en anden type pære - LED eller ? og kan det efterfølgende bruges som lovligt kørelys ? Tak på forhånd

Det hurtige svar. NEJ
Volvo bruger nærlyset som kørelys.
Positionlys er ikke nok.
Nærlyset tænder jo samtidig med motoren

Nærlyset tænder ikke på min bil medmindre der er tændt for lyset.

Hvad er egentlig kravet til kørelys? Det behøver jo ikke være nærlyset, hvis der kommer nok lys ud af to andre lygter.

Man kan godt montere LED pærer med høj lysstyrke i positionslyset. Hos vparts.se koster de 98 kr.

Ulrik Friis skrev:Nærlyset tænder ikke på min bil medmindre der er tændt for lyset.

Hvad er egentlig kravet til kørelys? Det behøver jo ikke være nærlyset, hvis der kommer nok lys ud af to andre lygter.

Man kan godt montere LED pærer med høj lysstyrke i positionslyset. Hos vparts.se koster de 98 kr.

Og hvad så når du tænder for dit positionslys. Så er det alt for skarpt.
En lygte må kun bruges til det den er beregnet til.
Så alle de Thansen løsninger giver jeg ikke noget for.
Husk at både pære og lygte skal være e-godkendt.

Vil det sige at du kan slukke totalt for dit lys når bilen er igang?
Så er der vist fjernet et flueben i vida.

På min C70 1999 kan man vælge 3 forskellige muligheder for kørelys med en lille "skrue" på lyskontakten.

Klågem skrev:Og hvad så når du tænder for dit positionslys. Så er det alt for skarpt.

Hvis positionslyset ikke overstiger 60 cd er det jo som det skal være.

Klågem skrev:En lygte må kun bruges til det den er beregnet til.

Ak ja.

Klågem skrev:Så alle de Thansen løsninger giver jeg ikke noget for.

Nu er Thansen ikke blandet ind i mine lygter. Det er Vparts fra Sundsvall. Men rent faktisk kan man godt købe løsninger hos Thansen som også er acceptable i/på en Volvo. Fx pærer til lygter, som ikke er E-mærket, det kan være fodlamperne, lys i bagagerummet og indendørsbelysningen.

Klågem skrev:Husk at både pære og lygte skal være e-godkendt.

Javel!

Klågem skrev:Vil det sige at du kan slukke totalt for dit lys når bilen er igang?
Så er der vist fjernet et flueben i vida.

Jep. Jeg kan køre med helt slukkede lygter. Den er nemlig indregistreret første gang i München, hvor man ikke anvendte lovbefalet kørelys. Hvis jeg bruger nærlyset til kørelys, så slukker det når jeg vrider startnøglen på 0. Jeg skal ikke kunne sige, om det kan indstilles anderledes i VIDA, men jeg ønsker ingen ændringer, da det hele virker ligesom jeg gerne vil have det.

Mit kørelys kommer ud af mine tågelygter, som via CFE'en tænder når jeg kører. Og alle andre er slukkede!

60cd er ikke nok til kørelys. Så den mulighed er udelukket.

Nu snakker vi om lygter til belysning. Ikke lygter til hyggelys I bilen..

CFE?
Er dine baglygter ikke tændt når du har tændt når du kører med kørelys.
Så skulle du godt nok have tæsk med en våd thepose.
Du kører Volvo som går så meget op i sikkerhed.

CFE = Canbus Function Extender lukker åbne vinduer når jeg låser, komfortblink, fjerntænder oliefyret, ved dobbeltklik i sommermode åbner alle vinduer osv osv.

Jamen så kan du da få kaffegrums ned ad nakken. Vidste du ikke at Volvoen kan skifte lysstyrke i instrumenterne ift "lyssætningen" udenfor? Den funktion kan selvfølgelig også bruges til andet. Når den finder ud af at instrumenterne skal dæmpes tænder den lyset - i alle lygter! Men - engang imellem skal den have lidt hjælp, fx i regnvejr.

Ulrik Friis skrev:CFE = Canbus Function Extender lukker åbne vinduer når jeg låser, komfortblink, fjerntænder oliefyret, ved dobbeltklik i sommermode åbner alle vinduer osv osv.

Jamen så kan du da få kaffegrums ned ad nakken. Vidste du ikke at Volvoen kan skifte lysstyrke i instrumenterne ift "lyssætningen" udenfor? Den funktion kan selvfølgelig også bruges til andet. Når den finder ud af at instrumenterne skal dæmpes tænder den lyset - i alle lygter! Men - engang imellem skal den have lidt hjælp, fx i regnvejr.

Vidste godt at der sidder en lyssensor midt på instrumentbrættet.
Men lyssensoren virker som du selv skriver ikke optimalt.
I tåge virker lortet heller ikke.
Pisse farligt med alle de biler som har slukkede baglygter og kun deres nefa lys foran.

Pisse farligt med alle de biler som har slukkede baglygter og kun deres nefa lys foran.[/quote]

Hej.
Det kan vi takke EU for. Heldigvis er de kommet på bedre tanker, trods alt.

Peter57 skrev:Pisse farligt med alle de biler som har slukkede baglygter og kun deres nefa lys foran.

Hej.
Det kan vi takke EU for. Heldigvis er de kommet på bedre tanker, trods alt.[/quote]
Desværre kun krav om at lortet skal tænde automatisk i mørke.
Ikke i tåge og regn.
For der virker det ikke specielt godt.
BMW. Mercedes. Citroen Peugeot. Ford. Og mange andre mærker er med på den liste.

Bøderne for forkert lygteføring burde være det 5 dobbelte

Måske lige st få en kæmpebøde fordi at en baglygte liger er sprunget er måske i overkanten.
At lovgivningen er tåbelig kan vi godt blive enige om.
Hvad kan der spares på CO2 udslip ved at lade baglyset være tændt. Det kan jeg ikke lige forstå.
Men dejligt med en hygge debat

Claus skrev:Måske lige st få en kæmpebøde fordi at en baglygte liger er sprunget er måske i overkanten.
At lovgivningen er tåbelig kan vi godt blive enige om.
Hvad kan der spares på CO2 udslip ved at lade baglyset være tændt. Det kan jeg ikke lige forstå.
Men dejligt med en hygge debat

En sprunget pære er ikke forkert lygteføring.

I Tyskland koster det 80 EUR. At køre med en defekt lygte.
Samtidig har de en regel der er til at forstå.
Kører man med tågelys. (for eller bag) skal hastigheden være under 50 km/t.
Kører man stærkere end dette. Så er sigtbarheden så god at tågelys er unødvendigt.

I dk er der ikke nogen specifik lov.
Men logisk tankegang.
Krav til baglys og positionslys er at det skal kunne ses på en afstand af 300m.
Ergo kan man sige at sigtbarheden skal være under 300m før at man skal bruge tågelys

Ulrik Friis skrev:
CFE = Canbus Function Extender lukker åbne vinduer når jeg låser, komfortblink, fjerntænder oliefyret, ved dobbeltklik i sommermode åbner alle vinduer osv osv.

Jamen så kan du da få kaffegrums ned ad nakken. Vidste du ikke at Volvoen kan skifte lysstyrke i instrumenterne ift "lyssætningen" udenfor? Den funktion kan selvfølgelig også bruges til andet. Når den finder ud af at instrumenterne skal dæmpes tænder den lyset - i alle lygter! Men - engang imellem skal den have lidt hjælp, fx i regnvejr.

Hej alle snakkevolvoer ... hyggeligt at se sig lidlt omkring herinde, når nu man skal have tiden til at gå (med at tjene penge midt om natten)
Og hej Friis. Hva' så med PO ... altså + litiet, når det nu ikke er tilladt at køre med tågelys, med mindre det er tåget, hvilket du så gør hele tiden, hvis du benytter dit tåge-kørelys og ikke dit nærlys? Eller er du bare skide heldig ikke at være blevet stoppet endnu?

Fortsat go' weekend
/Bo