Jeg har haft det gule motorfejl lys tændt et stykke tid. Skiftede begge lambdasonder ud med nye org. og lyset slukkede efter fejlkoden blev slettet. Nu efter ca 300km kom lyset på igen. Starter og kører som den skal. Er der nogen, der har en god ide?

Hej
Du er nok nødt til at få læst fejl ud på den, motorfejllampen kommer jo på med andre fejl også, står der noget om fejlen i det display i instrumentet som viser fejlene, hvis ellers det er det samme på en 2002 som på min 2007. Hvis det er lambdasonde igen må der jo være noget andet galt også, de skulle jo ikke stå af så hurtigt.
Måske du skulle checke sikringer, ledninger og stik til følerne, det er tit der hvor der sidst har været rodet med det at der kommer fejl igen.
Hvis du kører med en fejl fra lambdasonderne går den i nødprogram, og kan godt køre, men ikke optimalt

ja, det er altid en god ide at få udlæst fejlkoder, så man ikke skifter reservedele i blinde

Hvis du ikke allerede har VIDA/Dice, så er der en til salg her:
viewtopic.php?f=7&t=15955

Hej Jan,

Hvor bor du?
Det kan være der bor en Volvosnakker i nærheden der kan udlæse feljkoder for dig.
Jeg kan og bor tæt på Roskilde.

/oakey

problemet er løst.
Jeg prøvede adskillige gange med en "hobby-udlæser" og fik
ECM-262A long-term fuel trim bank 1 - intermittent fault og
ECM-4007 eVAP system; signal too high
og anede ikke hvordan jeg skulle komme videre.
Fandt en Autoelektriker i Holbæk, som tilfældigvis havde været Volvo specialist i mange år, havde undervist netop i de motorstyringer der er på de gamle V70'ere og i det hele taget var en meget fornuftig/klog mand som kunne fortælle hvordan volvoen testede sig selv, lagrede fejl osv osv. Han satte sin tester på og kom med de samme fejl og forklarede, at der formentlig var en utæthed i benzintanken - derfor meldte den om for mager blanding. Vi tjekkede benzindækslet og ganske rigtigt: Gummipakning var faldet af. Et nyt bestilt ved Volvo (og i dag står der på det, at der skal skrues tæt på da der ellers kan komme motoralarmer). Systemet nulstillet og nu virker det som det skal.

Når man finder sådan en dygtig "volvo-doktor" som man er glad og tilfreds med, burde man for fælleskabets (og for han/hendes) skyld nævne, hvem det er. Andre kunne have glæde af at vide det

Eller er det ligesom lystfiskerne, der holder de gode steder for sig selv?