Defekt hornkontakt i S40 1997

[mknudsen]

Min dytter i Volvoen svigter periodisk, dvs. når jeg skal gøre opmærksom på andre billisters fejl i trafikken - så virker lortet ikke. Efter et par drej med rattet, så kan jeg dytte igen.

Jeg mistænker derfor kontaktpunkterne i rattet for at være slidt eller beskidte. Derfor skal jeg have styrepinden hevet af, men hvad med airbaggen? Er den mekanisk i sådan en Volvo eller er den elektrisk?

Skal jeg bare afmontere batteriet, eller hvad? Jeg vil jo nødig få lavet en permanent midterskilning, hvis airbaggen går af pga. forkert fuml

[Hr. SmåSur]

I en 1997 årgang S40 er hornkontakt-elektronikken så sofistikeret, at bilen tager stilling til HVAD du skal dytte af etc. - og én af de ting man ikke skal dytte af, er andre billisters fejl i trafikken.

Du kan blandt andet kigge lidt i:

"Undervisningsplan for køreuddannelsen til kategori B", læs særligt punkt 4.7.2 Adfærd

Link:
http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/EFBBB8E3-1956-439C-8EEB-B142EE7C61E4/0/Undervispl_katB_9_06.pdf

Her kan du evt. genopfriske, i hvilke situationer eleven skal UNDLADE at afgive tegn eller signal (lys/lyd).

Herefter kan du bladre ned til punkt 6.2.3 Signalgivning og brug af lys udenfor lygtetændingstiden - her står:

Citat:
"Eleven skal kunne angive indholdet af følgende lovbestemmelser:

- Når det er nødvendigt for at advare om en fare, skal man gøre andre opmærksom på faren ved kortvarigt brug af hornet eller ved at blinke med forlygterne
- Brug af hornet i andre tilfælde er forbudt."
Citat slut.


Det er muligt at du bliver lidt provokeret af ovenstående, men jeg synes du selv lagde op til den - desuden kan det være rigtig spændende læsning - hvis dit kørekort bare er 5 år gammelt - så kan du tro, at der er sket meget siden, at du har glemt, hvad du lærte dengang..

[mknudsen]

Hr. Småsur:

Lad os tage dagen i dag, som et eksempel. En ældre herre overhaler over fuldt optrukket linje, og trækker ind foran mig før han er forbi. Pga. regn kan jeg ikke bremse tilstrækkeligt, så jeg er nødt til at trække ud i rabatten.

Jeg citerer dig: Når det er nødvendigt for at advare om en fare, skal man gøre andre opmærksom på faren ved kortvarigt brug af hornet eller ved at blinke med forlygterne


I sådan et tilfælde, vil jeg satme have lov at bruge hornet!
Tilmed er det fuldt ud lovligt.

Men nu oprettede jeg ikke et indlæg omhandlende om en airbag kan gå af i knolden på mig, når jeg afmonterer rattet - for at sidde og fluekneppe en paragraf i færdselsloven. Mit kørekort er 10 år gammelt, jeg ved godt hvornår det er forsvarligt og lovligt at bruge dytten.

Jeg prøver igen:

Kan jeg risikere at airbaggen eksplumderer når jeg hiver rattet af, for at rense kontaktpunkterne?
Ja/nej - ikke mere paragrafrytteri tak.

[Ulrik Friis]

Du bør anskaffe dig en anvisning på, hvordan man fjerner den runde dims fra ratstangen. Der findes uden tvivl bolte, som holder krudtrøgen i skak indtil den skal udløses, og mit gæt er at der sidder nogle ledninger, som lige skal hives af først. Lån en Haynes evt. på biblioteket. Hold evt. hovedet dukket når du tager fat i ledningerne

[mknudsen]

Heh, måske jeg lige skal svinge ind forbi den lokale Volvo, og spørge efter assistance

[Janus]

Jeg har et par gange skiftet rattet på sådan en model.

Jeg har gjordt følgende:


Taget strømmen fra bilen ca 10 min før man begynder at pille.
Derefter skal airbagen skrues ud. På bagsiden af rattet er to huller, der sider to skruer der skal ud, mener det er torx t15. Husk at være opmærksom på at når den sidste skrue er løs kan airbaggen falde ud, så hold lige fast på den:)
Så er det bare at afmonterer stikket til airbaggen,det kan kun side på en vej, så ingen bekymring der

[mknudsen]

Okay, det er samme fremgangsmåde som vores Avensis så

Må hellere få det gjort, tænk nu hvis jeg møder Hr. Småsur, så skal jeg jo kunne dytte og hilse