Forskel mellem 850 T5 og T5R?

[Frimester]

Hej,

Jeg er helt frisk i Volvo sammenhæng, men skal nu have mig en slæde med plads til barnevogn med mere, og det skal være sjovt.

Jeg har set mig omkring og der er flere meninger om hvad forskellen mellem disse 2 modeller er.

Interiør
Undervogn
Gearkasse og kobling stærkere i R modellen
Styreelektronik (samme motor (turbo, karborator osv) men forskellig ydelse)

Er der en der kan give mig klar besked, på forhånd tak.

Mvh
Claus

[Klågem]

Jeg kan se om jeg kan give dig de svar du søger!
Lad os starte med T5.
Den findes i 2 udgaver. en 2,0 med 210 hk og 300nm og en 2,3 med 225 hk og 300 nm. begge kører med 0,66 i ladetryk. de 2 biler er stort set idendiske. 2,3 har tracks og det har 2,0 ikke.. For det meste har 2,0 manuelt klima (aircon) og 2,3 fuldautomatisk klima. de har det mest gængse udstyr.Central. elruder elspejle servo abs osv.16"alu


R modellen har en 2,3 med 240/250 hk (240 med autogear) (250manuel)
og 350nm. Den har en anden turbo og kører med overboost i ca 30 sek Ca 1,0 bar Den har alt i udstyr og "træ"instrumentering Samt de fede 17" alu.

Undervognen er ens på turbomodellerne. Nogle er med automatisk niveauregulering(de kan ikke sænkes uden at der kommer normale støddæmpere på). Gearkasserne er også det samme
(2,0 var bygget til det italienske marked pga. skatter og afgifter kører efter ccm dernede)
Forsikringsmæssig skal du nok forhøre dig inden du falder over en R. Hvorimod de er mere fleksible over for en T5 da de bare kalder den en turbo.
Brændstoføkonomien er rimelig på sådan en bil.. normal kørsel ca 11/12 på l. sjov kørsel 7/8 på l.

Jeg hælder selv mest til R modellen... men Har selv den 2 liters T5 med chip så den har 263 hk og 283nm..

Det er dit eget valg. Men lad nu vær med at købe den første og bedste..Prøv nogle stykker. og sørg for at der er garanti på.

Af sygdomme kan jeg nævne .. gummibøsninger i undervognen. bagerste stødæmperfæste(er meget let at skifte) Turboen må ikke være sovset ind i olie. (tør støvet oliefilm betyder ingenting).
Bagklappen kan have en del galvanisk rust omkring håndtaget.
Baglygterne kan være hvide/matte i glasset.(dem med orange blink)
Service... Tandrem for hver 120000.
Håber du fik svar på dine spørgsmål

[Shadows]

Det skal lige tilføjes at T5-R findes kun i gul, sort og metalgrøn.
T5-R er sænket i forhold til en alm. T5.

[Frimester]

Tak, Tak - overvældende. Så har jeg en god ide om hvad der er hvad.

Mv
Claus

[Shadows]

Lige en bemærkning mere.
R-modellerne KRÆVER 16" fælge. Stål passer altid i 16", men det er ikke alle 16" alu som passer til en R pga. store bremseskiver. F.eks. så passer T5'erens alufælge som er 16" IKKE til.

[chrjen]

Undervognen er ikke den samme - T5R kører med meget tykke stabilisatorer og blødere dæmpere i forhold til alle de andre - et af kritikpunkterne dengang den kom frem i 1995. ...

R modellerne fik "standard stabilisatoren" fra T5 men hårdere dæmpere i forhold til T5R.

T5R er den absolut mest kompromisløse af dem alle - og også mest eftertragtede - især i gul som den jeg havde. Undgå denne model i manuel, eftersom gearkasserne ikke kunne holde. 225/overboost 240 hk uanset gear så vidt jeg husker.

R modellen er mere "mainstream" så alle kunne holde den ud. Manuel gear er intet problem i R modellen - den er nemlig forstærket MEGET og så har den diff. spær. R modellen med man. gear har de 250 hk hjemme som standard. og 225/overboost 240 i aut.

Kør en tur i så mange du kan - køb ikke den første du ser.

Hvis du har brug for en hjælpende hånd så send en PM - så skal jeg gerne assistere dig... Jeg ledte i 3 år efter min og har set på de første 30-40 stykker, så jeg kender de fleste biler der kører af disse i Danmark - både T5R og 850R.

[Klågem]

R modellen har ikke spær. men tracks. og det foregår via absén. dvs at den bremser det hjul der spinder.

[chrjen]

Det er ikke korrekt.

tracs har intet med modellen at gøre - det kunne købes til ALLE 850-modeller, men T5R var den eneste som havde det STANDARD, på de andre var det tilvalg.

Og så lidt nørdesnak:

850 T5R gearkassen hedder M56

850R gearkassen hedder M59 og er med rigtigt spær

En T5R kan sagtens lave hjulspin, bare hastigheden er den samme på begge hjul......MENS en 850R fordeler meget bedre og har stort set intet "torquesteer" sammenlignet med t5R...

[Klågem]

chrjen Har ret og jeg indrømmer at jeg tog fejl.

[Shadows]

chrjen Har ret og jeg indrømmer at jeg tog fejl.

Det må jeg squ' nok sige DET er stort at kunne det

[Kragbak]

Hvad er de øvrige forskelle imellem en T5R, 850R og 97-01 V70R?

Jeg overvejer nemlig ny bil for tiden. Hvad vil du anbefale?


ps. er en 850R ikke meget sjælden?

[chrjen]

850 T5R er den mest eftertragtede og sjældne, produceret i meget begrænset antal.

850R og S/V70R er begge serieproducerede biler som på ingen måde er sjældne - kun i Danmark fordi de var så forbandede dyre fra nye.

"kult"-købet må absolut være T5R, men det bedste køb er i mine øjne den nyere årgang 97-99 af 70R. jeg har selv sidstnævnte nu som er ufattelig godt bygget og meget medgørlig til både hverdag og tossestreger - når det så er sagt, så går der ikke en dag, hvor jeg ikke savner min gamle Gule T5R.....den var frygtindgydende hurtig og på mange måder en HOTROD sammenlignet med den NOGET mere afdæmpede V70R.....

Valget mellem de 3 du spørger om er et spørgsmål om hvormeget du vil bruge på en bil......de når alle +250 km/t uden større problemer...

[Shadows]

Hvad er de øvrige forskelle imellem en T5R, 850R og 97-01 V70R?

Jeg overvejer nemlig ny bil for tiden. Hvad vil du anbefale?


ps. er en 850R ikke meget sjælden?

Det er svært at anbefale den ene frem for den anden, da jeg synes at prisen er meget forskellig på disse tre modeller.

Der er flere små forskelle på T5-R og 850R. 850R har fået modificeret motoren, så den yder 250HK i manuel version mod 240 i automat. T5-R har 240 HK i begge versioner. 850 R har elektronisk startspærre og leveres KUN i rød og sort.

V70 R er som bekendt opgraderet (forbedret?) på 1800 punkter, såhee...


læs mere om 850 (T5-R og R) her

læs mere om V70 her

[Kragbak]

"kult"-købet må absolut være T5R, men det bedste køb er i mine øjne den nyere årgang 97-99 af 70R. jeg har selv sidstnævnte nu som er ufattelig godt bygget og meget medgørlig til både hverdag og tossestreger - når det så er sagt, så går der ikke en dag, hvor jeg ikke savner min gamle Gule T5R.....den var frygtindgydende hurtig og på mange måder en HOTROD sammenlignet med den NOGET mere afdæmpede V70R.....

Er den gamle T5R hurtigere end V70R?

Hvad med mellemacc?

[chrjen]

Er det her et gæt og grimasser forum...? (man skriver kun KUN når man ved det og ikke når man TROR man ved det...)
Det er ikke korrekt at 850R kun kunne fås i Rød og sort. Den kunne leveres i mørk olivengrøn, lys turkisgrøn, mørk koksgrå, blank sort, rød(som er en metallicrød), hvid.

De er stort set lige hurtige 240 hk vs. 250 hk er vel i bund og grund det samme, jeg synes bare at T5R føles vildere/mere komtant.