indpresning på 760 fra 88

[jesperhj84]

hej

jeg går og kigger lidt efter nye fælge til min 760 fra 88,men mangler lidt viden om det,spec om indpresningen..såvidt jeg har læst mig frem til skulle indpres på min volle være ET25,er det sandt??

hvis nu jeg så f.eks sætter fælge på der har indpres ET40 f.eks, bevæger vi os så længere ud mod skærmkanten,eller er det omvendt?
har googlet, og de 2 forum jeg har set på, der blir der skrevet 2 forskellige ting.så håber der er en der lige kan slå det fast..
såvidt j ved, står ET25 for 25mm..men hvor blir der så målt 25mm fra??..

nogen der har nogle 215 eller 225 bredde hjul monteret som passer perfekt(så tæt på skærmkant som muligt)må i da gerne lige nævne jeres totale hjulstr og så jeres indpresning(spec. jer der kører med 17 eller 18" fælge) for så kan jeg gå ud fra det, når der skal bestilles nye fælge:)

mvh jesper

[Ejstrupmark]

hej

jeg går og kigger lidt efter nye fælge til min 760 fra 88,men mangler lidt viden om det,spec om indpresningen..såvidt jeg har læst mig frem til skulle indpres på min volle være ET25,er det sandt??

hvis nu jeg så f.eks sætter fælge på der har indpres ET40 f.eks, bevæger vi os så længere ud mod skærmkanten,eller er det omvendt?
har googlet, og de 2 forum jeg har set på, der blir der skrevet 2 forskellige ting.så håber der er en der lige kan slå det fast..
såvidt j ved, står ET25 for 25mm..men hvor blir der så målt 25mm fra??..

nogen der har nogle 215 eller 225 bredde hjul monteret som passer perfekt(så tæt på skærmkant som muligt)må i da gerne lige nævne jeres totale hjulstr og så jeres indpresning(spec. jer der kører med 17 eller 18" fælge) for så kan jeg gå ud fra det, når der skal bestilles nye fælge:)

mvh jesper

Hej
Jeg køre med 225 65 16 på min 760er og der er ingen poblemer
Mvh

[jesperhj84]

ok,hvad er din indpresning så?
vh jesper

[Ejstrupmark]

ok,hvad er din indpresning så?
vh jesper

et 25

[hkjn]

Ved større ET kommer fælgene længere ind mod midten af bilen.

[Hennicke]

Ved større ET kommer fælgene længere ind mod midten af bilen.

Min kører normalt med et på 43 jeg har monteret fælge med et 40
og de er kommet længere ud til skærmkant, så det passer meget godt.
Lars.

[Volvo4life]

hej

jeg går og kigger lidt efter nye fælge til min 760 fra 88,men mangler lidt viden om det,spec om indpresningen..såvidt jeg har læst mig frem til skulle indpres på min volle være ET25,er det sandt??

hvis nu jeg så f.eks sætter fælge på der har indpres ET40 f.eks, bevæger vi os så længere ud mod skærmkanten,eller er det omvendt?
har googlet, og de 2 forum jeg har set på, der blir der skrevet 2 forskellige ting.så håber der er en der lige kan slå det fast..
såvidt j ved, står ET25 for 25mm..men hvor blir der så målt 25mm fra??..

nogen der har nogle 215 eller 225 bredde hjul monteret som passer perfekt(så tæt på skærmkant som muligt)må i da gerne lige nævne jeres totale hjulstr og så jeres indpresning(spec. jer der kører med 17 eller 18" fælge) for så kan jeg gå ud fra det, når der skal bestilles nye fælge:)

mvh jesper

Hej
Jeg køre med 225 65 16 på min 760er og der er ingen poblemer
Mvh

Husk lige at det er to forskellige biler i taler om. 760mkII har multilink bagaksel og der kommer dækkene meget hurtigt tæt på skærmkanten. Såvidt jeg husker kører Ejstrupmark med Galaxy fælge på sin 760er. Disse fælge må ifølge volvo ikke monteres på 760er modelår 88.

Vedr store fælge på 760eren fra 88 skal du huske at den bliver lavere når den har holdt stille nogle dage og det er ikke fedt at se skærmkanterne hvile på dækket....

Iøvrigt er det lidt af en udfordring af sænke en 760 mkII hvis du går med de tanker.

[VolvoSport]

Er det ikke kun 960 der har multilink bagaksel? Jeg har aldrig hørt om det på Volvo 760, som udgik af produktionen allerede i 1991.

Mvh Christian

[Bilbro]

Multilink km først i 760 årgang 1988 tror jeg.

[Volvo4life]

Er det ikke kun 960 der har multilink bagaksel? Jeg har aldrig hørt om det på Volvo 760, som udgik af produktionen allerede i 1991.

Mvh Christian

Multilink kom med modelår 88 på 760 sedan og 780. St.car havde stadig den almindelige bagaksel. 960 sedan -94 havde multilink og st.car -94 havde stadig stiv bagaksel. Efter 94 kom en ny type multilink bagaksel til både 960 sedan og st.car.

[jesperhj84]

min volvo har multilink aksel så det er rigtigt nok..
volvo4life: hva mener du med at det blir en udfordring?jeg har sænket min, og synes ikke der var nogen problemer i det..?

hvis jeg f.eks skal have nogle ET45 fælge på den, og den std kører ET25,kan man i pricippet så ikke mont spacere på 20mm i hver side(så kommer hjulet vel til at sidde der hvor det gør originalt?)

vh jesper

[Volvo4life]

min volvo har multilink aksel så det er rigtigt nok..
volvo4life: hva mener du med at det blir en udfordring?jeg har sænket min, og synes ikke der var nogen problemer i det..? vh jesper

Hvordan har du gjort? Har selv prøvet og var ikke tilfreds med resultatet samt det problem at den ikke kunne synes.

Har du flyttet støddæmperfæstet ned med et par adaptere?

[jesperhj84]

generelt så står de lidt højt med fronten,så jeg har mont et orig. sænk kit fra volvo..og så har jeg supleret det med et sænkekit fra biltema til 30kr pr fjeder(er normalt ikke tilhænger af de løsninger,men det fungerer faktisk overraskende godt!sænker ca 25mm,og er stadig dejlig at køre med, og så er det hurtigt at pille af igen,hvis man har behov for det)vil ikke sige den er meget sænket, men det er helt klart pænere at se på..
vh jesper

[Volvo4life]

generelt så står de lidt højt med fronten,så jeg har mont et orig. sænk kit fra volvo..og så har jeg supleret det med et sænkekit fra biltema til 30kr pr fjeder(er normalt ikke tilhænger af de løsninger,men det fungerer faktisk overraskende godt!sænker ca 25mm,og er stadig dejlig at køre med, og så er det hurtigt at pille af igen,hvis man har behov for det)vil ikke sige den er meget sænket, men det er helt klart pænere at se på..
vh jesper

Dvs du har monteret et par klemmer for at trykke fjedrene lidt samme? På multilink akslen er det jo ikke fjederen der holder bilen vægt, men derimod støddæmperen. Fjederen er der for at hjælpe lidt til og give lidt stabilitet. Hvis du klemmer fjederen sammen vil støddæmperne tro at bilen er lastet og forsøge at hæve bilen igen. Hjulvinklerne må også blive forkerte hvis der sænkes på den måde.