Volvo V70 erfaringer

[asp3200]

Hej alle

Jeg går med utrolige tanker om at importere en volvo v70 2.4 163 hk eller en D5 fra 2005 og frem med læder, navi, osv osv

Men jeg vil gerne høre alle erfaringer i har om denne bil, har prøvet min chefs s80 og den har mange tegn til fælles med v70 mht kabine osv og den kører satme godt og de lækre sæder. Den er morfar, men et par 18, 19 tommer på så er den i orden ift min smag.

Forsikring og rep er intet problem, jeg tænker på tekniske problemer og mekaniske problemer i har været ude for.

Takker

[Digi]

Med de diesel V70 jeg har prøvet, vil jeg klar fortrække den med 185hk

[asp3200]

163 kan chippes til 185, samme motor

[Klågem]

163 kan chippes til 185, samme motor

Prisforskellen er så lille på 163 og 185 hk at det næsten ikke kan svare sig at købe den lille. For med 185 hk følger der en hel del ekstraudstyr med

[asp3200]

Har du styr over hvilket ekstra udstyr?

[Klågem]

Har du styr over hvilket ekstra udstyr?

Her er et lille udpluk fra http://bilmagasinet.dk/article/19546

Med Kinetic-udstyrspakke, der omfatter fuldautomatisk klimaanlæg, fartpilot, 16” alufælge, læder på rat, gearknop og håndbremse, kopholdere, ratbetjent radio, tågelygter foran og et pænere indtræk, koster en Volvo V70 D5 godt 660.000 kr., og de penge får du fuld valuta for. Især når den 22 hk svagere 2,4D kun er 25.000 kr. billigere.

Der er yderligere en test af bilen her.
http://www.motorsiden.dk/Biltest/Volvo%20V70%20D5.htm

Håber at du kan bruge det til noget fornuftigt.

[Ulrik Friis]

Her er hvad FDM skrev om den som brugt: http://www.fdm.dk/NR/rdonlyres/4C5DB600-C226-469E-837C-A80C9BD0851E/0/6669.pdf

Når en V70 har kørt omkring 150.000 eller er en 5-6 år, så kan man risikere, at den støder bremsebelægningen af bremsebakkerne til håndbremsen (rust). Man kan risikere en blokering af hjulet med alt hvad det kan medføre. Det er ikke dyrt at skifte bremsebakkerne.

Jeg vil også anbefale 185 hk motoren (D5244 T4). Den er bedre end den gamle D5 (D5244 T).

Der sker et modelskift i 2005. Biler fremstillet fra uge 20 og frem har fået den nye dieselmotor. Den leveres i forskellige udgaver:

D5244 T4 er den nye D5 på 185 hk
D5244 T5 benævnes 2,4D med 163 hk
D5244 T7 benævnes D udgaven med 126 hk

Volvos egen diesel motor på 2,4 liter og 5 cyl. kom i uge 35 2001 og sad i bilerne frem til og med uge 19 2005:
D5244 T er den gamle D5 på 163 hk
D5244 T2 er 2,4D med 136 hk

Som alle common-rail turbodiesel motorer med direkte indsprøjtning er de meget taknemmelige at chippe. Kig efter om den du vil importere er chippet.

[asp3200]

Jep, det er en D5 jeg er ude efter, dog synes jeg mange 163 står som D5, men det modeller fra 2006 og frem, jeg går ud fra det er neddroslede 185 D5 motore som kan klares med en chip bagefter.

Tag denne som jeg synes er et glimrende eksemplar:

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/privat ... 430181.htm

D5 med 163

[jacob]

Fra 2001 til 06 havde D5 163 hk. i 06-07 kom den med 185 hk. udstyret kan svinge meget, sidste år hev jeg en V70 hjem årg. 04 D5 med 163 hk. med alt i udstyr RTI navi, telefon, sportslæder, niveauregulering, bi-xenon, geartronic, stor lydpakke, fyr osv. den havde gået 120.000 km. De kan hedde summum, kinitic, buissnes plus momentom??? måske stavet forkert.
Jeg har valgt at få BSR steg 2 på min med R udstødningen og boks = 195 hk. det virker meget godt, og kan synes.
Det eneste problem jeg har er gearkassen, der skal jeg have eftermonteret oliekøler.
Intercooleren flækker = 5000,- og klimakompressoren går også lige pludselig, jeg giver 5000,- for et lille service hos aut. Volvo jeg er vildt glad for den ( Køre 70.000 om året )
Held og lykke med projektet.
Mvh.
Jacob