Start spærer problem på 855

[bilsby]

Hej

Er der nogen der kan hjælpe med dette problem?
Det går ud på at min ellers så pålidelige 855, lige pludselig ikke vil starte.

Så jeg har været inde i ecu en og udlæst fejlkoder, det er en 12/96 så jeg har købt kabel fra nic-tec, da der ikke er mulighed for at hente koder ud med en blink diode.

Den eneste fejl var "IMM-321 Initiating Signal Absent from ECM" fra immobilizer, dvs det er en fejl på startspæreren og hvad gør jeg så nu, flere jeg har snakket med mener det er den spole der sidder omkring tændingslåse der er defekt!!!!

Er der nogen der kan komme med et bedre bud!!!

på forhånd tak

martin

[chrjen]

Det lyder faktisk meget sansynligt - kør ud til en hugger og se om han ikke har en liggende som du evt. kan låne.

[bilsby]

afsnit 2

Det viste sig ikke at være startspæreren, så har jeg prøvet af skifte tændspolen uden held, har målt en del af de forskellige følere igennem, uden held. Nu er jeg ude i at købe 2 nye styre bokse, den løsning er jeg ikke særlig begejstret for da de koster en hel del.

ALLE GODE FORSLAG ER VELKOMMEN

mvh
martin

[lhb]

Har du prøvet med en anden nøgle? Det lyder tosset men var engang ude for at jeg ikke kunne starte og det hjalp med en anden nøgle.

[S.Bunzel]

Hej Martin
En lille text fra vadis om den kode du har. Håber du kan bruge det til noget.


DTC information

Condition

If immobilizer control module does not receive an initialisation signal from ECM, within two seconds of ignition being switched on, DTC IMM–321 is set. DTC is erased next time ignition is switched on if fault does not recur. The fault which sets DTC IMM–321 can also set DTC IMM–311 or IMM–312.


Possible source

-Lead between ECM and control module immobilizer #2 (LH3.2, Fenix 5.2) or #4 (M4.3, M4.4 and MSA15.7) short–circuited to ground during starting.
-Lead between ECM and control module immobilizer #2 (LH3.2, Fenix 5.2) or #4 (M4.3, M4.4 and MSA15.7) short–circuited to live during starting.
-Break in lead between ECM and control module immobilizer #2 (LH3.2, Fenix 5.2) or #4 (M4.3, M4.4 and MSA15.7) during starting.
-Contact resistance in connectors of lead between control module immobilizer #2 (LH3.2, Fenix 5.2) or #4 (M4.3, M4.4 and MSA15.7) and ECM.
-Intermittent break during driving in voltage supply to control module immobilizer #5, eg bad contact in +15–supply.
-Intermittent break during driving in voltage supply to control module immobilizer #6, eg bad contact in +30–supply.
-Intermittent break during driving in ground connector to control module immobilizer #8.
-Ignition switched on while ECM disconnected.
-Fault in ECM.
-Wrong ECM fitted.
-Break in voltage supply to ECM.
-In vehicles with M4.3, M4.4 and MSA15.7, relay R1 in immobilizer control module disconnects ECM from DLC while communication takes place. If relay sticks, other system can cause communication problems.
-In vehicles with LH3.2, Fenix 5.2, relay R2 in immobilizer control module disconnects ECM from DLC while communication takes place. If relay sticks, no initialisation signal comes from ECM.

[bilsby]

Har du prøvet med en anden nøgle? Det lyder tosset men var engang ude for at jeg ikke kunne starte og det hjalp med en anden nøgle.

Hej lars

jeg har prøvet alle 3 nøgler, uden held...

[bilsby]

Hej stig

Tak for det, det er en beskrivelse jeg kan gå videre med.

findes der en tegning over ben placering af stik til styreboksen, jeg kan ikke se nogen numrer på hverken bokse eller stik, har prøvet at søge på nettet uden held




mvh
martin

[bilsby]

Er der nogen der ved om start spærren, spærrer for tændingen når denne fejl opstår???
altså imm-321

Jeg har læst at de forskellige start spærrer kan 0 stilles på forskellige måder evt, nogle skal man låse og op låse døren med fjernbetjæningen 5 gange, hvordan er det på en 850'er????

min fejl opstod umiddelbart efter at batteriet var kørt fladt, jeg ladede batteriet og kørte 2 små ture i den og så ville den ikke mere, kan det have indvirkning???

på forhånd tak

[S.Bunzel]

Prøv at tage battriet fra i 30 sek. og prøv igen. Det hjælper nogle gange.

[bilsby]

Jeg har prøvet det med batteriet, uden held.

har her søndag gået hele fejlisten igennem omkring imm-321, mangler at lode relæ R1 i immobilizer control module af og måle om det virker, det bliver gjort i morgen, ingen fejl fundt ellers, så nu er jeg ude i en ny styre enhed øv, øv...

mvh
martin

[bilsby]

Juhu, min bil køre igen. efter at have loddet relæ r1 ud af start spærren,
og fandt ud af at det virkede fint. Så skilte jeg ecu'en ad og fandt ud af at den tunings chip som den tidligere ejer har fået sat i, bare var et lille print som sidder i soklen til den originale chip, hvor man så har sat chippen i det lille print, sad løst. Efter noget varme lim og sletning af diverse fejl med pc’en så er bilen oppe og køre igen.
Nåede selvfølelig at bestille en brugt styre boks i Sverige i går aftes, så når den kommer hjem er der en til lageret (1350 skr).

Tak for alle de hjælpsomme kommentarer.

mvh
martin